ヤバダバ堂@また単身赴任中

基本的にバイクと模型の話中心。単身赴任を多段式打ち上げロケットの１段目代わりにする男

[ヤバダバ堂@また単身赴任中 @xcr_rdc]

いやまあ、こういうものは部品作り直したら出て来るんだよな、分かってたけどさ。クソが。

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ようやく体調が戻って来たからベルゼルガ塗るぞーと思ってたらトサカが行方不明。たしかサフ吹いた時まではあったハズなのに。仕方ないからパーツ新造。やっぱり熱にうなされてる時は模型作っちゃダメねえ、どっかに落としたのか間違って捨てたのかなんかの箱に入れちゃったかまるで思い出せない。

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ただの風邪かと思ってたらなんか症状悪化してて病院行ったら体温40度超えててブッ倒れてた。コロナでもインフルでもないみたいだけど流石に今回はちょっとヤバかった。体温40度超えたらホントにせん妄状態になんのね、なんか支離滅裂な事言ってたのは覚えてる。

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風邪ひいて安静中だけど手は動かす。タートルの関節は元のポリパーツ生かして変更するのはプラが劣化しててパキパキ割れるので諦めてボールデンアームズを仕込む。つってもほとんど動かさないんだけどね。あくまで塗装の為の後ハメ加工みたいなもんです。

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え、猿山さん今北越急行の社長やってんの？鉄博時代に世話になってたけどすげえなあ。
“クラファン寄付金”約400万円支払われず…北越急行が法的措置検討「支援者の思いを踏みにじる」新潟 (26/06/17 18:57) https://t.co/5fmYtOfLpo @YouTubeより

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こないだ買ったタートルのキット、関節の置き換えしてたけどうーん、やっぱりプラが劣化してるかー。

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東京に戻って来たからベルゼルガのパテ埋め作業開始。流石に家のリビングのちゃぶ台でSSPとか使ってたら怒られるからね。

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無事到着。ロピアに食料品買いに行かなきゃね。

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今回は御殿場あたりと圏央道の渋滞が嫌だったんで新清水ジャンクションから中部横断道で甲府まで出て中央道ルートを選択、釈迦堂で腹ごしらえ。結構快適に走れて八王子までもう一息。

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結局ウインカーの問題は解決しないまま月曜日から東京で仕事なんで移動中ー。

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ちゃぶ台の上でゴロゴロしてたら喰ってまうぞ小僧。

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本体がだいたい満足出来た後に細かいパーツ仕上げるのめんどくさい。ひん曲がってたパイルバンカーは歪みを矯正したりパーティングライン消したりするよりかはとっととプラ棒から削り出したほうが早い。

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今朝ぶっ壊れた肘関節を作り直してだいたい作業終わり。来週からまた東京に移動になるからそっちで塗装しようかね。

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ボークス1/24ベルゼルガBTS MM版ここまで来た所で肘関節が粉砕した。やり直しかあ。まあでも首と股関節のボールジョイント化や位置調整で良い感じになったね。

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とりあえず自立するとこまで来た。MM版悪くないね。固定版のカラーレジンキットよりカッコよく出来たらいいな。

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SBSから連絡あった。結論、「分かりませんでした」車検通過に必要なウインカー点滅回数は60〜120/分。現状180くらい。車検通らん。
対処方法その1 メーター基板交換、お値段税込11万円
対処方法その2 自分でメタルクラッド抵抗挟んでみる、お値段キジマのハーネスやら何やらで7000円位。どうしよ。

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だいぶ良い感じになって来たんじゃないでしょーか。

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昨日も今日も外は晴れてるのにバイクはまだ工場。仕方ないから青ベルの可動軸の打ち替えに勤しむ。ちなみにカタナのハイフラはスズキの正規工場でも原因不明って事で困ったねえ。

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そういやてっちゃんて時期的にポケ戦の手首デザインそのままなんよなあ。いい時代だったよなあ（アカン

[らっこ@工具スキー @Old_rakkoman]

期待の新人「コトブキヤが先にバンダイに喧嘩を売った」君
曰くMSGがガンプラ武器の海賊版だそうで
それは少し違うと思う
てっちゃん、ばにぃちゃんとか知らない系？

[ヤバダバ堂@また単身赴任中 @xcr_rdc]

そういう訳で原因不明のハイフラ解消の為正規ディーラー入庫。最初期のGT-79Bだけど類似症例がないってさ。カプラー外れかけとかならいいんだけどメーター基板交換とかだったらイヤーン。