xoslic®

[xoslic® @xoslicc]

9 Sources That Kill Every EV Battery Myth in 2026 ⚡️🔥

Where does the real EV data come from in 2026? Let's cut through the noise with 9 credible sources — from labs and fleets to banks and billion-mile datasets.

Battery life, reliability, economics — here’s the truth 👇

🔬 Source 1: P3 Group (with AVILOO)
Analyzed 7,000+ real vehicles.
Battery aging is much slower than scare stories claim. High-mileage EVs still hold ~85-90% health — many over 80% even at 300,000 km. Modern packs are engineered to last.

♻️ Source 2: MADOC (Stanford)
Decision-making model for second-life batteries.
EV packs don’t just die — they become valuable grid/storage assets. Systematic proof of huge circular-economy potential after the vehicle phase.

🌡️ Source 3: Geotab
Tracked 22,700+ EVs in one of the largest telematics studies.
Precisely maps how temperature and DC fast charging affect long-term health. Average degradation ~2.3%/year — science over guesswork.

💰 Source 4: Goldman Sachs Research
Battery prices continuing sharp decline.
Hitting ~$80/kWh range by 2026 → tipping point reached. In many markets EVs now win on total cost without subsidies. Pure economics victory.

🛠️ Source 5: ADAC (Europe’s largest motoring club)
2025 stats from 3.6 million callouts.
2–4 year old EVs are far more reliable: ~3.8 breakdowns per 1,000 vs ~9.4 for petrol/diesel. EVs break down ~2.5× less often. Reliability proven.

📈 Source 6: Electric Car Scheme (UK focus)
2026 Reliability Guide.
Modern EVs retain 80–90% capacity after 100k miles. Average annual degradation just 2.3%. Low degradation, high buyer confidence.

🌿 Source 7: Tesla Impact Report
Longevity & environmental benchmark.
EVs built for 200,000+ miles. Massive CO₂ avoidance already happening + recycling at industrial scale. Full-circle sustainability reality.

🇬🇧 Source 8: RAC Drive (UK generational study)
8,000 vehicles across 36 brands.
Average State of Health ~95%. Crucial finding: mileage alone is NOT a good predictor of battery failure. EVs age gracefully in the real world.

🛣️ Source 9: Recurrent
Over 1 billion real-world miles analyzed.
Real range frequently beats EPA estimates. Degradation remains minimal — the gap between headlines and actual data has never been bigger.

As you see, the numbers speak clearly: EVs are more reliable, cheaper to own long-term, kinder to the planet, and far more durable than most people assume

[xoslic® @xoslicc]

@BednarikIvan 💯 souhlas, protože pokud byste se rozhodoval podle dat a dlouhodobého přínosu pro občany, jak uvádíte, nebyl byste vůbec vystaven veřejnému tlaku.

Díky občanům jste tam, kde jste. Konejte tedy v jejich prospěch, prosím.

[xoslic® @xoslicc]

@mischamartijn @KRoelandschap AFAIK Tesla has officially confirmed that FSD v14 Lite will roll out to Hardware 3 vehicles by the end of June 2026 in the United States. Unofficially later this year in the EU.

[xoslic® @xoslicc]

#5 comming soon

[Annick De Ridder @AnnickDeRidder]

De @Tesla community houdt hier al geruime tijd de vinger aan de pols over de toelating voor de FSD-technologie op onze Vlaamse en Belgische wegen.
Uit waardering voor jullie niet-aflatende interesse (en aanmoediging 😉), krijgen jullie hierbij de primeur: ik heb net de toelating getekend! 🚘

Deze beslissing gaat nu naar onze dienst homologatie, zij zullen @RDWnl op de hoogte brengen van de goedkeuring. Vlaanderen omarmt innovatie!

[xoslic® @xoslicc]

@BednarikIvan
Pane ministře,

Vaše kolegyně z Belgie právě podepsala schválení FSD Supervised.

Belgie se stává pátou zemí EU, která využívá tzv nizozemský precedens a mutual recognition mechanizmu k zavedení progresívní technologie do praxe, které objektivně přispívá ke zvýšení bezpečnosti na silnicích.

Česko nemá ale zjevně zájem patřit mezi ty technologické progresivnější země EU.

Vyjádření Vašeho ministerstva k problematice uznání asistenčního systému úrovně SAE 2 FSD od Tesly je lživé ohledně počtu kompatibilních aut, ignoruje fakty ohledně bezpečnosti a nemá nic spoločného s názorovým mainstreamem v oblasti Automotive technológií v EU, které už teď jsou zaostalé v porovnání se světem mimo EU díky nekonečným a zbytečným regulacím.

Je to ostuda České republiky.
Bohužel už teď se o nás píše v negativním smyslu díky recentnímu vyjádření MD k FSD.

https://t.co/LMVF8T0lh6

[Annick De Ridder @AnnickDeRidder]

De @Tesla community houdt hier al geruime tijd de vinger aan de pols over de toelating voor de FSD-technologie op onze Vlaamse en Belgische wegen.
Uit waardering voor jullie niet-aflatende interesse (en aanmoediging 😉), krijgen jullie hierbij de primeur: ik heb net de toelating getekend! 🚘

Deze beslissing gaat nu naar onze dienst homologatie, zij zullen @RDWnl op de hoogte brengen van de goedkeuring. Vlaanderen omarmt innovatie!

[xoslic® @xoslicc]

@min_dopravy zde jsou data za 2 měsíce provozu v NL a ano, jsou to ověřená data z provozu !

[xoslic® @xoslicc]

1. Bylo by na místě si fakta ověřit dřív, než něco vypustíte do mediálního prostoru.

Největší podíl BEV na českém trhu má zatím stále Tesla s více než 13 000 registrovanými vozy a podílem 22,5 % trhu (data z roku 2025).

Pro rok 2026 (leden až květen) je celkem 661 nových registrací vozidel zn. Tesla v ČR

2. Na schválení asistenta Level 2 (FSD) nepotřebujete ! žádné autorizované zkušebny.

Systém byl již testován na úrovni EU přes evropský homologační úřad RDW, který rozhodl na základě:
1.Softwarové dokumentace
2.Testovacích dat Tesla FSD (1,6 milionu km v EU)
3.Bezpečnostní analýzy

3. MD ČR může využít (podobne jako Lotyšsko, Estónsko a Dánsko) princip tzv. mutual recognition mechanizmu, to znamená žádné další testování nepotřebujeme – stačí převzetí certifikace od kteréhokoliv státu EU s již schváleným systémem Tesla FSD.

[xoslic® @xoslicc]

#4 ....

Congrats!!!

[Tesla Europe, Middle East & Africa @teslaeurope]

FSD Supervised now approved in Denmark 🇩🇰

Rollout will begin soon

[xoslic® @xoslicc]

@nikkharris HW3?

[Tesla Europe, Middle East & Africa @teslaeurope]

In the last 2 months, FSD Supervised has been over 3x safer than manual driving on Dutch roads

[xoslic® @xoslicc]

@JoeTegtmeyer @Tesla A classic solution for me is to use a mobile hotspot when crossing borders, since phones switch operators faster than a Tesla

[xoslic® @xoslicc]

Booom
Sold 32 to buy 1550 😁

[Michael Saylor @saylor]

Strategy has acquired 1,550 BTC for $101 million to increase our $BTC Reserve to ₿845,256. We have also increased our USD Reserve by $100 million to $1.0 billion. $MSTR $STRC https://t.co/1Zf1AVsP1H

[xoslic® @xoslicc]

@maly_japonec @robotinreallife @Adrian_Smrcek Ja jsem uvnitř necítil nikdy nic, funguje to skvěle. Mám auto recirkulaci trvale.

[xoslic® @xoslicc]

@robotinreallife @JowuaLife @Adrian_Smrcek 🏆😁

[xoslic® @xoslicc]

Filtr HEPA samotný není výsadou Bioweapon Defense Mode— režim pouze maximalizuje ochranu přetlakem uvnitř auta a zajištěním, že veškerý vzduch (jak přicházející, tak recirkulovaný) prochází filtrem HEPA.

HVAC využíva HEPA vždy ve všech režimech až na recirkulaci ( vnitřní okruh)

Bežně se BDM nedá použít, protože větráky jedou na MAX a uvnitř je značný hluk. Využítí je omezeno na velmi znečištěné oblasti (požár, extrémní smog, zácpa v tunelu a pod)

[xoslic® @xoslicc]

@RonnyGolisch False !
This video is from Slovakia.

[xoslic® @xoslicc]

@Yoann_en_VE Tesla's in-car SoH test is mostly inaccurate.

It's better to do either 100-0% test or Aviloo / Zeva reports. You can also check one by @eivissacopter

[xoslic® @xoslicc]

ano, máte novou Tesla 4680 baterii , kód 8L.
Oproti předchozí LG 5M má nižší kapacitu ( 75-76 kWh) a kratší WLTP (rated range).
Ten zjistíte po nabití na 100% změnou ikonky baterie na km.
Když tuhle hodnotu vynásobíte rated consumption (ta je v Energy app ) zjistíte využitelnou kapacitu baterie ve Wh , vydělením 1000 pak v kWh.

[xoslic® @xoslicc]

@alan_kooper Pošlu vám dnes k tomu video
V COC najdete něco jako YS8LR