ささき

KOVE 450 Rally, Husqvarna Svartpilen 125, Honda CT125, Canyon Grail, Tesla Model 3 → Model Y

[ささき @xtz690]

ノーヘルだめwww

[ささき @xtz690]

なんかそれっぽい画像が生成されたw 赤いアクセントが入ってるのはテネレの画像も食わせてるからだと思う。

[ささき @xtz690]

変わった起こし方をしてるwww

[ささき @xtz690]

昨夜申し込み開始だったのか、見落としてた！2 Days申し込み完了！ #播州アドベンチャーラリー

[REN CROSS MISSION @ren_x_mission]

さぁ大人の夏休み🌻⛰️の準備が始まります！
#播州アドベンチャーラリー
8/8-9開催 本日6/8 18:00からお申込み開始！
名物林道からローカル線のルート構成！
夜の大宴会もセットに！ここでしか食べられない旨味たっぷりのシカ肉BBQ！
地酒🍶ビール🍺も盛り沢山！
HP: https://t.co/K9Jei0kOEo

[ささき @xtz690]

富士ヒルクライム、辻啓さんが「平均205w（3.3倍）、1時間22分16秒でした！」とツイートされてた。私が参加したのはもう10年くらい前だけどそのとき1時間24分だったので、あのときのオレまぁまぁ頑張ってたのかも？！でも今参加したら絶対ブロンズ(1時間半以内)無理だと思う。

[ささき @xtz690]

この本はとても面白いし読むと元気がでてくる。しかし、凄すぎて参考にならない笑

[TANEX @seasideline]

アマチュアで乗鞍六連覇の村山選手の本読んだら会社員やりながら毎朝出勤前に500mくらいのヒルクラしてるって書いてあって、田舎で立地がええんやろな～と思ったら山まで往復100km自走で「なん……だと？」

[ささき @xtz690]

@NKmoto256 私がかつて乗ってたトゥーランも特定の駐車場でキーレスエントリーが効かなくなりました。その場所では毎回必ず再現するので、結界が張ってあるんだなと思ってましたw

[Kei Tsuji / 辻啓 @keitsuji]

前半から210wを刻んで後半予定通り落ちて平均205w（3.3倍）、1時間22分16秒でした！

数値的にかなり効率的に走れたんじゃないかと。でもTOJ期間中ノーライドの栗村さんに到底及ばなかった。楽しみながら準備して、楽しみながら走れたから優勝。参加された皆様、お疲れ様でした！

[ささき @xtz690]

ファンフェス行きたかったなぁ、と思いながら今羽田空港にいます。出張なんや！

ところで、いま生まれて初めてAndroidアプリを作ってます。視力検査では裸眼1.5だけど年々進む老眼のせいでスマホの画面がろくに見えない私が、#CROSSMISSION のアドベンチャーラリーシリーズを楽しむことに特化した最低限の機能を持つナビアプリです。とにかく画面をシンプルに！文字をでかく！線は太く！作ってます笑
(ジオグラフィカの代わりになるようなフル機能のアプリを作るつもりはありません)

今のところの機能:

- 地図はOpenStreetMapと国土地理院淡色地図 (私のジオグラフィカでのお気に入り)
- 国土地理院地図はローカルキャッシュ可 (GPXルートを読んでその周辺を自動キャッシュ)
- ノースアップとヘディングアップ表示切り替え可能
- ルートから外れたら自車軌跡を赤くしてすぐ気づけるように
- 走行中に画面ロックされちゃうと大変困るので常時点灯
- 常時点灯はバッテリー食うので給電がない場合に備えて自動消灯機能もあり(消灯は輝度を最低にするだけで表示だけはしてるので画面ロックされない)
- 先日の #四国アドベンチャーラリー で雨粒が画面タッチと判定されてアプリが終了しちゃったり大変だったので、タッチロック機能

で、「作ってます」と言ったものの、実際にはCodex先生に作ってもらってます。俺はああだこうだ言うだけ。マジでまだ一行も自分で書いてない。アイデアをCodexに伝えたらその日のうちにもう動作するアプリができて驚愕です。

なんか自分的にはすでに実用的で、次のアドベンチャーラリーはこれ使ってみようと思ってます(播州かな)。
そのうちアプリを公開しようと思うので、老眼のおじさんたちに是非使ってみてほしいです。よろしく！

※ 現時点の画面を添付しておきます。青矢印がGPXルート(進行方向付き)、灰色はオンルート軌跡、赤はオフルート軌跡です。赤くなったらすぐ戻れ！

[ささき @xtz690]

初代プリメーラめっちゃ好きでした。登場時はまだ私中学生でしたが、大学の時にこれの中古買おうかと本気で悩んだ。結局CR-X (EF7)買ったけど。

[朝戸 @asato_inouya]

【新作】セダン大好き中古車販売員のユズちゃんが
今回は「プリメーラ」を絶対「売りたくない」話です（1/2）🚗🚗💨💨💨

5ページ分に厳選してプリメーラへの愛を詰め込みましたのでぜひ！
#日産

[ささき @xtz690]

@Kz_Trouserstorn @imayu317 ニトリのマットレス、つぶれて薄ーくなりますよね。私はしぶとく使ってますがw

[ささき @xtz690]

@RuriiroTmeiki これは、佐渡の名所、夫婦岩というところで写真を撮ったあと、駐車場を出ようとしたところで人生初の立ちゴケをしたものです笑
人っ子一人いなかったので210kgのバイクを頑張って起こしました。まぁ、オフ車はよくコケるんですよ。

[ささき @xtz690]

佐渡はホント最高。自転車でもオートバイでも楽しいのでみなさんぜひ。

[えいせん @eiei1100]

佐渡島良すぎる
日間賀島と交換しませんか？

[ささき @xtz690]

@BANZAI3_JP 前輪がすごく太いのが獰猛な感じでカッコイイ！

[ささき @xtz690]

@Hiro_TeslaM3 Juniperのベンチレーションシートは、いいんですけど思ったほどではありませんでした。もっとスースーするのかと思ってたw

[ささき @xtz690]

@RuriiroTmeiki 私はモデル3からYに乗り換えて車幅で気を遣うことが増えました…ランクルは1980あるので1920のモデルYよりさらに幅広ですね。(モデルYの1982ってのは畳んだミラーを含む幅で、車体の幅は1920)
レクサスRXが1920なのでちょうどモデルYと同じらしいです。

[ささき @xtz690]

お譲りする方見つかりました！みなさん拡散ありがとうございます。

[ささき @xtz690]

出張が入って今年もファンフェス参加できなくなっちゃった…土曜だけでも行けるかと思ったんだけど厳しそうです。両日申し込んであるので、参加したいけど申し込み忘れてた！って人いたら譲りますのでお知らせください。(お代は結構です)

[ささき @xtz690]

#ファンフェス 申し込み完了！去年は申し込んだものの行けなくなっちゃった。今年こそ…

[ささき @xtz690]

@yosukeeeeeeeen @ararcky77 @wataraps 久しぶりにみなさんにお会いしたい！テネレ vs. KOVEの会には参加予定です！(KOVE軍でw)

[ささき @xtz690]

@KunichanOn73767 モデルYは後席の居住性が抜群に良いので、後席に頻繁に人を乗せるならすごくオススメですが、自分で運転して楽しいのはやっぱりモデル3ですねー。

[ささき @xtz690]

モデル3はほんとガッシリしてたし挙動も素早くて大きなカートみたいな感じだった。モデルYは箱が大きく開口部が広いせいかモデル3に比べると緩い。
駐車場から段差降りて車道に出る時みたいな、車体がねじれる状況ではミシッて言う。「ミシリとも言わない剛性感」という表現があるけど、モデル3はそういう感じでモデルYはちょっと足りない。
あと、座ってる位置が高いせいもあると思うんだけどモデル3よりピッチングを特に強く感じる。ユサユサ前後に揺れる笑。もちろんそういうキャラなのでそれがモデルYの欠点というわけではないけど。
両方乗った上で、今もう一度買い直すとしたらどっち？と聞かれたら私はモデル3と答えるような気がする。モデル3なら大抵の機械式駐車場にも入るし笑

[Kunichan on the road @KunichanOn73767]

私も乗ったら終わった内の1人。
中百舌鳥のショールームから車道に出た瞬間、この車なんか凄くない？と一緒に試乗に行った友人に話しかけた。
フロントタイヤが段差を降りた時に、前車軸とフロア剛性の高さを感じて衝撃でした。
何故かBMWのX5も同じ感覚を覚えてます。
#写真は貸してくれた試乗車