مستشار عمراني ، خبير في المخططات العامة للمدن، رئيس فريق المخطط العام لمدينة الجبيل الصناعية، مهتم بالتخطيط العمراني وعمارة البيئة كاتب ومحاضر وصانع محتوى.
انزل من سيارتك في أي موقف كبير، ثم اسأل نفسك:
أين أمشي؟
أين الرصيف؟
وكيف أصل إلى المدخل؟
إذا كان الإسفلت هو خيارك الوحيد، فالمكان لم يُصمم لك من الأساس.
#أنسنة_المدن#سلامة_المشاة#التصميم_الحضري
تدرون وين واحد من أسوأ الأماكن التي نصممها في مدننا؟
مو المبنى، ولا الشارع، ولا الحديقة…
بل موقف السيارات؛ لأنه يكشف بسرعة: هل صممنا المكان للبشر أم للسيارات؟
#مواقف_السيارات#المدن_السعودية#جودة_الحياة
نحسب مواقف السيارات ومساراتها بالمليمتر، ثم نترك الإنسان يبحث عن طريقه وسط الأسفلت والحرارة والسيارات الخارجة إلى الخلف!
المشكلة ليست في الموقف وحده، بل في طريقة التفكير التي تبدأ بالسيارة قبل الإنسان.
#السعودية#عمارة_البيئة#مدن#الانسنة#المنطقة_الشرقية
@arac433 يبدو أن الصورتين لنفس المكان مع فارق زمني ؟ يا مهندسنا تصدر المشهد ارأء شخصية او من لا يملك الخبرة المطلوبة المفروض يصمم المكان معماري بيئي (Landscape Architect) وهو للأسف تخصص لا نراه كان سيهتم بطبوغرافية المكان والطبيعة ويحدد العلاقات ويصمم للأنسان قبل السيارة.
هل يمكن أن تكون أجواء الجبيل الصناعية أكثر راحة من باريس ونيويورك وأمستردام في معظم أشهر السنة؟
المقارنة ليست بدرجة الحرارة فقط، بل بالراحة الحرارية التي يصنعها التصميم الحضري
هل غيّر هذا الطرح نظرتك للمناخ في المدن؟
#الجبيل_الصناعية#التخطيط_العمراني@alsayel#السعودية
هل يمكن أن تكون أجواء الجبيل الصناعية أكثر راحة من باريس ونيويورك وأمستردام في معظم أشهر السنة؟
المقارنة ليست بدرجة الحرارة فقط، بل بالراحة الحرارية التي يصنعها التصميم الحضري
هل غيّر هذا الطرح نظرتك للمناخ في المدن؟
#الجبيل_الصناعية#التخطيط_العمراني@alsayel#السعودية
@ALIAALGHANIM اتفق معك لكن لو غيرنا مفاهيمنا في التنقل وتشجيع المشي اكثر وتغير نظرتنا للنسيج العمراني بنحتاج مواقف اكثر لكن وش تأثيرها علي بيئتنا تدرى ان درجة حرارة سطح الأسفلت اكثر من ٧٠ درجة مئوية هاليومين #السعودية