y_ogata

Enterprise Software Architect. Interested in Foreign Culture, Economics, Psychology and Computer. / Real-time System / AI / Kyoto

[y_ogata @y_ogata]

何が起こっているかなんて現場が一番沢山情報量あるのに、その現場の状況を取ってくる活動にリソースが割かれず、断片的にあがってくる現地情報の切取り写真や映像や証言に一喜一憂してあれやこれや邪推する方ばかりにリソースが割かれて、これって何の役に立つのかと思ったりする。

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これは日豊本線にちりん大増発かと一瞬思ったけど、小倉-宮崎で6時間もかかるのか。とても迂回してられないな…　むしろ鹿児島空港が復権しそう。

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南九州道のランプ橋梁が目立つけれど、九州道本線の方が大動脈だし、橋梁鉄骨がへしゃげてるやつは橋梁作り直しだから影響でかそうだな…

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windyロゴが見えないようなスクリーンショットって利用規約で転載許可されてるんだっけ。

[防災速報チャンネル @weather1130]

昨日より、西よりに進む予想に変化中
今後の最新情報に要注意！

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@Tama0479 広々としてていいですよ、水場も目の前ですし。トイレはちょっと…ですが。午前移動の午後からクライムで使いました。

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Cセグ2.5Lは北米モデルの通勤カーっぽさがあってよい。なお日本の道路事情に合うか（略）　#mazda3

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おお、ほんとだ。mazda3のガソリンモデル2.5L化されてる…

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ちなみに山コーラはやっぱ人気なので、飲料の中ではまっさきに品切れを起こしてる気がする。コーラが切れて三ツ矢サイダーあたりが切れて、何でも良いから炭酸ないの？って探し求めるようになってくると、そろそろ夏山シーズン終盤になってきた感じがする。

[y_ogata @y_ogata]

毎年恒例の山の飲料価格ネタに未だにマジレスがつくのかww まあ山のコーラは100円/100mlぐらいなら買い手がいるから適正価格帯なのよ。ちょっと寂れた場所だと常温提供が当たり前だし。沢筋だと川や雪渓で冷やしてくれてたり、ある程度の規模の小屋だと自家発電源の冷蔵庫で冷やしてくれてたりするが…

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まあ富士山はあの登山者数を相手にするんだから原価は多少規模の原理が働くんだろうけど、600円でも十分買い手がつくから下げる理由はないよね。ヘリ年1回一発荷揚げのところよりブルドーザで常時荷揚げの方が輸送原価は低そうだし、仕入れすぎて在庫が捌けない心配も少なそう。

[y_ogata @y_ogata]

十勝岳は先月レベル2規制かかって火口周辺の登山道が立入禁止になってるので、いまのところ火山観測と事前警報がうまく行っている状況。大正泥流みたいなの起こさんでくれよという感じだな。

[y_ogata @y_ogata]

気が向いたら行くスタイルでもうかれこれ百名山も70台とかだけど、未だかつて上高地を踏んでいないし、踏むべきなのかどうかすら分からん。なぜだか北アは足が向かない。東北で唯一残ってる飯豊は登ってみたいし、南ア南部も計画立てないとと思う程度にはモチベがあるのだが…

[y_ogata @y_ogata]

週末ハイカー的混雑回避方法
・早く列に並ぶ
　芦安とか代替がほぼない場所はやむなし
・時間帯をずらす
　テン泊にして昼出発とか
・悪天候を狙う
　テンくらCの現地くもり微風とか
・マイナールートを狙う
　クラシックルートで麓からとか
・運をつかむ
　今年みたいに雪解けの早い春を活用するとか

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木曽駒に登ってくる人の大部分は千畳敷からなのは周知だけれど、マイナールートはどこが多いんだろう。桂小場クラシックと福島B(およびコガラサーキット)あたりは見かけるけれど上松Aはさらに少なそうな感じ。あとはなんだろう、空木方面からの縦走かしら。

[y_ogata @y_ogata]

駒ヶ岳ロープウェイだと菅の台3時間にしらび平1.5時間待ちとかだったのか。。。コガラから福島Bにして正解だったか。山頂以外で出会ったのは20組弱。木曽駒なのに木曽谷側は静かすぎ。

[モルゲンロート@もげ🐻 @Morgenrot0201]

三時間待ち最後尾。舐めてたわ😱🐻💦💦

[y_ogata @y_ogata]

早朝、北関東道通行止珍しいなぁ、50号通れそうだし下道で迂回かぁ、で桐生あたり通ったけど、側溝あふれて土砂吹き出した跡とか結構残ってた。こんなに洪水になってたとは。

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北関東迂回したら直後に解除された

[y_ogata @y_ogata]

そうか。桂川ターミナルのバス待機スペースを削除したら待機バスは洛西口ターミナルに待機せざるを得なくなるから、その入出庫のバスを桂川-洛西口間のシャトル輸送に当てれば(乗務員からクレーム来て廃案)

[y_ogata @y_ogata]

桂川右岸に街を作る計画は長岡京に始まるのだから、1240年かけてようやく低地まで治水できて、新幹線駅も建設できるような状況になったと考えるとなかなか感慨深いな。(旧乙訓郡)

[y_ogata @y_ogata]

異なる民族宗派がそれぞれの地域沿線ごとに住んでお互い混ざりたがらなかったから（違）

[卑屈な奈良県民bot🦌【小説『奈良千夜一夜物語』好評発売中！】 @nntnarabot]

JR、近鉄陣営からしたら四条烏丸のアクセス悪いし、阪急陣営からしたら京都駅のアクセス悪いし、京阪陣営からしたら京都駅も四条烏丸もアクセス悪い
なんで1000年以上都やってて交通網がこんなに不便なんや　山岳地帯でもないのに
それとも市民にしか知らされてない便利な交通手段があるんか