豊崎豊

電車会社のしがない中間管理職です。FacebookやInstagramで言えないコト、言いづらいコト、言ってもしょーがねえコトなどをw 東京ヤクルト/鉄道/旅/食べ/呑み/ 駅メモ/アズレン アイコンはリッカさん@熱波師P @rikka3 さんより

[山岡 あゆ @henna_e_kakimas]

フェルメール展のチケットが残念ながら当選しませんでしたので、記憶を頼りに「真珠の耳飾りの少女」を描いてみました。

[豊崎豊 @yattaze104chan]

起爆剤となるか消火剤となるかまだわかんねえけど、おかえりなさい

[サンケイスポーツ（サンスポ）公式 @sankeisports]

本日のサンスポ１面は
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山田哲人今季初１軍！！
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#スワローズ #山田哲人 が早ければきょう２２日の中日戦から、今季初めて１軍に合流することが分かりました

ミスタースワローズの象徴である背番号１をつける男が、ＣＳ出場圏内の３位を争うチームの起爆剤になる！！

ぜひ、サンスポ紙面でお楽しみください
#swallows

[サンケイスポーツ（サンスポ）公式 @sankeisports]

本日のサンスポ１面は
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山田哲人今季初１軍！！
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#スワローズ #山田哲人 が早ければきょう２２日の中日戦から、今季初めて１軍に合流することが分かりました

ミスタースワローズの象徴である背番号１をつける男が、ＣＳ出場圏内の３位を争うチームの起爆剤になる！！

ぜひ、サンスポ紙面でお楽しみください
#swallows

[豊崎豊 @yattaze104chan]

優雅な朝食をいただきました

[フルタの方程式［公式］ @furuta_atsuya27]

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#フルタの方程式 最新作🆕
・・・・・・・・・・・⚾️

『古田に握手拒否された男』瀬戸山隆三が登場！
肉のバイヤーが球団社長になったワケ
【球団経営バイブル】
✅https://t.co/XLgz7aRJQK

2004年の球界再編問題で、
古田さんと対立する形になった瀬戸山隆三さんが登場。
球界の未来のために、ふたりがじっくり話します。

まずは、ダイエーによる南海買収のお話からです👓

[1021G @1021G]

東京トランスポーテーションレールウェイの三鷹さん（再掲）

[まる @PT4320S_A_M]

"時を駆ける"トキイロ？

かつて新宿線を走り抜けた車両たちと共演。
まるで一昔前の南入曽のようでした。

((塗装とか時代設定バラバラなのはお許しを...))

西武40000系48101F「トキイロ」甲種輸送
2026.08.21

[デン内 @w_guiel05]

かつて文明だったものを見つめる人類

[花と緑の大阪鶴見区民bot @OSK_Tsurumi_bot]

【たぶん阪大病院】
母を訪ねて北千里

[たし @punimuchiya3]

「そうめんの準備に1時間かかる」の詳細タイムスケジュール(男性編)

・お湯を沸かす(3分)
・沸かしている間に薬味を切る(並行なので0分)
・呼んでたデリヘルが来たので中断(45分)
・再度お湯を沸かす(3分)
・そうめんを茹でる(2分)
・水で締めて盛り付けてつゆ出す(5分)
・鍋とザルを洗う(2分)

[豊崎豊 @yattaze104chan]

熱中症で搬送といえば
松山坊っちゃんスタジアムのヤクルト戦で荒木貴裕が放ったサヨナラホームランが搬送中の患者と救急隊員の真横に着弾なんてことがあったなぁ

[ことりヨーソローコスプレ旅行📸(長期休止扱いSERIES713) @YouJRE239_901]

確か熱中症で連続で5人運ばれていくところを目撃した

あの時はホンマに暑かったからなー

[松下 恵 @matsushita_megu]

初めて会ったとたんに、このポーズ。

[デン内 @w_guiel05]

ミジオロウスキーをミズって呼ぶのには抵抗ないけど、仲三河を仲三って呼ぶのにはものすごく抵抗がある
なんなんだろうね

[森永タミー @tammy_morinaga]

←熱愛時
　　　　　　　　　　→数年後💔

[【鉄道メディア】Mr.DIMER-ミスターダイマー @MrDIMER_X]

【安全に対する心得】鉄道員が先ず一番に覚えるもの。

日本の鉄道には、皆さんも一度は目にしたことがあるであろう「安全綱領」というものがあります。

鉄道員として現場に出る前に、まず最初に叩き込まれる言葉です。

1. 安全の確保は、輸送の生命である。
2. 規程の遵守は、安全の基礎である。
3. 執務の厳正は、安全の要件である。

※表現や内容は鉄道会社によって異なる場合があります。

この三つの言葉を見たり聞いたりしたことのある方は、多いのではないでしょうか。

しかし、鉄道員が身につける安全への心得は、これだけではありません。

さらに細かく定められた「一般準則」があります。

1. 規程の携帯
2. 規程の理解
3. 規程の遵守
4. 作業の確実
5. 連絡の徹底
6. 確認の励行
7. 運転状況の熟知
8. 時計の整正
9. 事故の防止
10. 事故の処置

鉄道員であれば、誰もが繰り返し教えられてきた内容だと思います。

そして私は、鉄道員の持つ使命感や責任感というものは、こうした教えから始まっているように感じています。

これは何も、運転士や車掌といった乗務員だけの話ではありません。

駅員、指令員、保線、電気、信号、車両整備。
列車を安全に走らせるために関わる、すべての鉄道員に共通するものです。

一本の列車が何事もなく目的地へ到着する。
利用する側から見れば、それは「当たり前」のことかもしれません。

しかし、その当たり前の裏側には、数え切れないほどの確認と作業、そして多くの鉄道員の責任があります。
近年、鉄道を巡るネガティブな話題を目にする機会が増えました。

そして近々でも関東の私鉄で、痛ましい事故が発生してしまいました。

ファンとして。
そして、かつて乗務員としてハンドルを握っていた人間として。
こうした出来事を見るたびに、非常に胸が痛みます。

「どうにかならないものか」

そう考えても、今の私に現場を直接変える力はありません。
そこに無力感を感じることもあります。
それでも、Mr.DIMERとしてできることはあると思っています。

鉄道員たちが、安全というものにどれほど真剣に向き合っているのか。
昔に比べれば労働環境や待遇は改善されてきました。
それでも鉄道という仕事は、一つの判断、一つの確認が、多くの命に関わる世界です。
その重圧の中で、現場は今も、多くの職員の使命感と責任感によって支えられています。
そのことを、元プロの立場から少しでも伝えていきたい。

それが今、私にできることだと考えています。

そして安全を守るのは、鉄道会社だけではありません。
私たち鉄道ファンにも、できることがあります。

ルールを守る。

危険な場所には立ち入らない。

運行や係員の仕事を妨げない。

そして、鉄道員の仕事に敬意を持つ。

その積み重ねもまた、鉄道の安全を支える一つの力になるのではないでしょうか。

安全が守られなければ、
貴重な車両を使ったイベントも開催できません。

沿線で美しい鉄道写真を撮ることさえ、
難しくなってしまうかもしれません。

鉄道を愛するからこそ。
鉄道をこれからも楽しみ続けたいからこそ。

我々ファンも一緒に、安全を守りましょう。

そして何より、
凄惨な事故が起きないことを願って。
鉄道員が毎日守り続けている「安全」という当たり前を、
私も一ファンとして大切にしていきたいと思います。

（マイミー）

[藤川監督と日本シリーズは来年へ @wgZ75UvfBO3FMTJ]

【祭り】

アニバでみんなで伊原に投票して
阪神ファンとKONAMI泣かしたろうぜwww

#アニバは伊原

[さ @s_n_llows]

相性悪すぎて投げさす方を疑うレベル

[豊崎豊 @yattaze104chan]

開始15分で敗戦。
#swallows

[Jトレイン／蒸気機関車EX／電気機関車EX【公式】 @steamloco_ex]

【Jトレイン103 サンライズエクスプレス特集 】285系計画段階での塗装パターン案です。あまり知られてないのでは？ ちなみに計画段階では「サンライズ」ではなく「アーリーバード」という仮の愛称だったそうです。早起きは三文の徳！

[森永タミー @tammy_morinaga]

1998年頃、赤井英和さんはHOPEのイメージキャラクターをしてたんですね。