ゆる旅人△🦔🦝

Wednesday・ガルクラ・ゆるキャン・旅行・聖地巡礼・航空・JGC・グルメ・鉄道・軽自動車・動物園巡り🦝🦔・小動物・写真撮影・電気製品・キャッシュレス・ポイ活・楽天パンダ・ゼルダ

[ゆる旅人△🦔🦝 @yrtbbt]

新年なので、自己紹介も兼ねてプロフィールを更新しました
複垢運用の予定は無いので、多趣味雑多垢のままだと思います🤙🏻
2025年もよろしくお願いします🦔
アニメ：ガルクラ🔥・ゆるキャン...
旅行：聖地巡礼🔥・航空(赤組・JGC)・鉄道・軽自動車(たまに車中泊)
動物園巡り：アライグマ・たぬき・ハリネズミ・パンダ
写真撮影・電気製品
キャッシュレス・ポイ活：セゾン・楽天パンダ・ポンタ
ゲーム：Switch・ゼルダ

[ゆる旅人△🦔🦝 @yrtbbt]

2024年行けたトゲナシトゲアリ出演ライブ
6月:かわさき100フェス
8月:アニサマ
9月:2nd、BAYCAMP
11月:3rd
12月:4th
#トゲナシトゲアリ

[なかじま @nakajima_live]

ANAのオーバーブッキング搭乗拒否補償なし案件、今月の株主総会で確実に追及されるし、個人株主からクレーム電話IRに殺到だろうし、そもそもコンプライアンス的にアウトで消費者庁と国交省から法務部門詰められるだろうし、週明けの株価にも影響するし、会社が何がしたいんだか理解できない。

[ひろむら/🌍️LCCで世界一周/国内線制覇達成/Hiromura @HiromuraCYNG787]

仮にオーバーブッキングを一便で5名出したとして、その飛行機に200名が載ると仮定する。

仮に乗客一人当たり2万円を運賃として払う場合、5名で10万円という規模に。

このオーバーブッキングを仮に0にしたときの10万円の機会損失を、残り195人が被るとしても一人513円のコスト増加にしかならない。航空券運賃の値上がりを論拠としたオーバーブッキング擁護論は流石に定量的観点からは無理がある。

[p @y_6787181812]

今回のオーバーブッキングの件、割と名の知れたANA派の人たちもかなり批判的で、逆にこの期に及んでANAをアクロバティック擁護してるどうしようもない信者が炙り出されてて興味深い

[Shinnosuke @GigaMaxJapan]

@edgeofjapan 最近はANA自体が倫理観のない会社になったみたいなので問題にしないのでは
ちなみに自分は先々月にANA Pocketの有料会員を解約しました。
毎日20分以上も広告再生に耐えられなくなって

[はじっコ🟣組ダブル💎 @edgeofjapan]

ANA Pocketの最近の広告動画は詐欺紛いだらけになったけどANAの倫理上これで問題ないんだろうか？

[えっぺん @eppen_tube]

今回のANAの改変では補償もされず、むしろキャンセル料すら取られる約款になっているらしいが、これではあからさまに消費者に不利な契約と判断されたりしないのかな？

[ゆる旅人△🦔🦝 @yrtbbt]

RT @masakichi22: こんなミエミエて不自然な擁護なんてされたら、ANAも迷惑するだろｗ

[青い月🌗 @tykhobluemoon]

これがANAの洗礼なの？
チェックインをせよとメールが届いて、チェックインしようとしたら、コレ。どうしてくれよう。もう予定が入っていて、早くに空港なんか行けないんですけど…

[p @y_6787181812]

こういう「オーバーブッキング起こしまくらないと航空券が高くなるんだぞ！」って開き直ってる関係者がいるけど、つまり安かろう悪かろうだから我慢しろってこと...？？

LCCじゃないんだから笑笑

[p @y_6787181812]

ていうか、キャンセルして欲しくないからキャンセル不可の運賃を売ってるんじゃないの？
それなのに何で航空会社の方から乗れない状況を常習的に作ってんの？
バカなの？

[p @y_6787181812]

当日キャンセルを見越してオーバーブッキングしてて結果的にキャンセルが少なくて溢れるのは100歩譲って分かるけど、満席になってもシンプルの客をフレックスで置き換える目的でチケットを売り続けて、実際にオーバーブッキングになったらシンプルの客を平然と搭乗拒否してるとしたら相当悪質だぞ

[p @y_6787181812]

自分たちが客にとっては会社の顔であるって自覚なさそう

[吟 @tanukilab]

ANA、もっと燃えちまえと思ってるのだけど、まだこの程度じゃ火力が足りない…………彼らにはレピュテーションリスクってもんをもっと感じてもらわないと…………

[微風 @synaptra24]

客に一番近い航空会社スタッフがGSなんだから仕方ないだろ。例えば飲食店で異物混入があったとして私たちは提供に忙しいのでクレームは本社に〜なんて言えるか？

[mizu @m_enviro]

ANAのシンプルプランだと、取り消し手数料は27日前から60％かかる。オーバーブッキングで乗れない可能性あるらしいのにキャンセル手数料は高いって

[Tran Van Quyen(チャン・バン.クエン） @vplusasia]

レアメタルの対日輸出が止まっただけで、

代替品は3倍の価格になり、
企業は値上げを余儀なくされる。
これが現実です。

軍事は米国依存。

エネルギーは輸入依存。

レアメタルも海外依存。

それでもSNSでは
「日本は世界一」
「中国不要」

と叫ぶ人がいる。
本当に必要なのは
現実を見る勇気かもしれません。

https://t.co/clVkLMg2Sv

[なたでここ @Yatesen_nagano]

もうANAの新たな悪行が毎日飛び込んできてSFC修行辞めたい…
JR東日本以上にANAの経営陣一掃してほしい…

[酒井 雄介 / SAKAI Yusuke 💙💛 @sakaiy]

それを言うなら、オーバーブッキング強制振替で次便2万、2時間遅れ以上で4万支払ってから偉そうにしてほしい(欧州規制)

[佳穂 @Yokojyo_Kaho]

まじで東南アジアの国内線安すぎて天国…
燃油高は何処吹く風

[Tran Van Quyen(チャン・バン.クエン） @vplusasia]

日本の高度経済成長期に、

「日本スゲー」
「日本の給料は高い」
と誇るのは理解できる。

実際に、

結婚し、
家を買い、
子どもを育てることができたからだ。

しかし、
現在もベトナムなどの給料を見下している人を見ると滑稽に思う。

なぜなら、

給料を自慢している国で、

・結婚を諦める人が増える
・子どもを持つことを諦める人が増える
・塾代すら負担が重い家庭も少なくない
・若者の将来不安は拡大し続ける

という現実があるからだ。

本当に大切なのは給料の額ではない。

その給料で、
どんな人生を築けるかなのだろう。