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yscode
@yscode
自転車のことだけ書いてるアカウント。時々ブルベ、時々ヒルクライム。縁あってカーボンフレーム + Di2 + エアロハンドルのロードバイクのオーナーになりましたが、変わらずゆるりと楽しんでいきます。
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#RP8
#ヒルクライム速くなりたい
Joined August 2009
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yscode
@yscode
7 months ago
@barubaru24
製品ページに自転車停止後に自動で消灯するという説明があって、これも便利だなと思いました。 信号待ち中に消灯したらイヤだけど、跨ってれば車体は振動するから大丈夫ですよねきっと。
yscode
@yscode
7 months ago
@barubaru24
日中ライトオン派でも、明るいときに「明るさ1」、暗いときに「ロー」みたいな設定ができそうですね 日の出前に出発するときに便利そう
yscode
@yscode
7 months ago
チューブは R’Air しか使わない人なのですが、このたびタイヤを 30C で新調したのでそれに合わせるチューブを探していたところ… R’Air って 30C 対応モデルにバルブ長 60mm の設定ないんじゃん!!!30C クリンチャー派の方達はどうしてんの…😔
yscode
@yscode
7 months ago
今 840 solar だけど、もう次は GARMIN じゃなくていいかな、他社のもかなり作りが良くなってそうだし… …と思っていた矢先にこういう手抜きっぽい作りがあるとわかると候補から外れるなぁ😕 ノースアップ→進行方向わからない ヘディングアップ→矢印常に上向き
ばる
@barubaru24
7 months ago
さて、とりあえずちょっと走ってみたんですが…… マップの現在地アイコンがBrytonマークってのに違和感。普通、「進行方向を向いた矢印」だと思うんですが。販促写真を見ても矢印のはずなのに、実際には違う。どっちに進んでるか分からない。 これって矢印に変更する方法あるんでしょうか?
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えもんでぃ
@EMONDA_ALR6_SL6
EMONDAでアヒル隊長と静岡県東部中心にユルユル走ってます 見かけたら、気軽に声をかけていただければ反応します 無言フォローお許しください フォローいただいても、リポストしかしていないフォロワーさんは削除、ブロックしますし、ポストが非公開になっている方は基本無視してます
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@HideitoFUJIsl11
自転車を車載輪行で走った事のない道へ 良い景色を観てプチ旅を楽しんでます ロードバイク: FUJI SL1.1(2021.11〜)スマホでゆるフォトライド プチ旅備忘録 サイクリング 日帰り温泉 武蔵野うどん肉汁うどんを愛する埼玉の平地民
Kawa
@foosan315
ゆるポタしてます
yscode
@yscode
8 months ago
@sunamangakaku
2年で FTP 126 → 210 なんですね!! 素晴らしい👍 これは貧脚勢のロールモデルですね 来年の富士ヒルの頃にはきっと 4 倍マン😆
yscode
@yscode
9 months ago
@sunamangakaku
かなり短いステムをお使いなんですね! フレームサイズが大きめなのでしょうか?? ポジション、元気なときと疲れてきたときでまた違ったりするのでなかなかに沼ですよね 専門のフィッテングサービスも憧れますねー
yscode
@yscode
9 months ago
@08soleil
レース用のクロスレシオなやつ笑 本格派ですね! 取付をショップに依頼する前提のときは、そのショップで購入してあげたほうが長い目で見ると良い体験が得られる気はしますが、、、差額が大きいと気になっちゃいますよね
yscode
@yscode
9 months ago
@08soleil
なるほどそうなんですね! 私は出先のパンク修理や輪行解除は何度か経験していますが、びっくり返したことないですね フレームが傷つかない場所を探したり装備品を敷いたりしてなるべく順位置でやっています 逆さまでできる人尊敬です!
yscode
@yscode
12 months ago
@doonagatansoku
@techno_asia もちろん、フレームは軽いし乗り心地もいいんですけどね 体感以上に CAAD13 が速いんです🚲
yscode
@yscode
12 months ago
@techno_asia CAAD13 がアルミなのに十分に軽くて速いので、もう高揚感とか所有欲とかそういう世界ですね、わかります笑
yscode
@yscode
about 1 year ago
@compo_de_ring
完璧に水平のとれた素晴らしい写真ですね!! 私もサドル低いですが、ブルベで痛みや疲れが出にくいポジションを探した結果なので気にしないです 同じ場所で撮っても、斜め後ろでしゃがんで撮るだけでサドル高ごまかせますし😆
yscode
@yscode
about 1 year ago
@CMappi
逆走とスマホのながら運転は本当に危ないので、来年を待たずに即厳罰化してほしいところですね😔
yscode
@yscode
about 1 year ago
@CMappi
ぱっと見、けっこう良さげですが.. (あ、フロントにブレーキなくて、リアだけディスクだ😇) アニメ調にするとどうしてもディティールが犠牲になっちゃう感じでしょうか?
yscode
@yscode
about 1 year ago
@08soleil
フラットペダルだったんですね! 写真を見返してびっくり SPD か SPD-SL かによってもかなりサドルからシューズ底までの距離が変わるので、サドル調整は必須だと思います お店でやってもらうのが安心ですが、テープなどで変更前の位置に目印をつけておいて、工具を持って試走するのがおすすめです
yscode
@yscode
about 1 year ago
@08soleil
そうですそうです笑 ヒルクライム、大嫌い😤なのですがブルベなどロングライドでは必ず坂を通らないといけないので、対処できるように定期的に走っています 下りの速度さえ気をつければ、怪我のリスクが低いのもヒルクライムの良いところですね
yscode
@yscode
about 1 year ago
新しいホイールお試し中 ※まだ my new gear ではない.. カンパニョーロ HYPERON ULTRA 前後 1,240g のヒルクライム用ホイール…のはずなのに、平坦での速度維持がすごく楽で悪路の乗り心地も⭕️ ナニコレ、控えめに言って最高😆
#anchor
#rp8
#hyperonultra
yscode
@yscode
about 1 year ago
@08soleil
素晴らしい(32-35km/h)ですね! 私は目的地が山なので、そこまでいかに体力を消耗せずに辿り着けるかが最重要事項ですw カンパのハブにいつも助けられています
yscode
@yscode
about 1 year ago
@08soleil
C19 の BORA ULTRA WTO 45 が私には今ひとつしっくりこなかったのですが、おそらく速度域が高くないせいです
yscode
@yscode
about 1 year ago
@08soleil
いやいや、もちろん純粋な平坦の性能は 45 や 60 のほうが良いはずです! 私は C23 の BORA ULTRA WTO 使ったことがないのでわかりませんが、後から出ている C23 のほうがさらにバランスとれてる気はします
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