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ドライブ・鉄旅・バス旅・フォント/サイン/ピクトグラム・高速道路/SAPAほか。
何よりも出かけるのが一番。

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@simrisurain 40000系の先頭車の長さは20000系と同様に中間車より少し長い20270mmです。

これは、新宿線上井草駅のように停止位置と踏切が至近距離にある駅に停車しても支障を来さないようにするために、普段は連結器を引っ込めておく必要があるからです。

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西武40000系トップナンバー並び。

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西武40000系48101編成トキイロが川崎車両〜兵庫駅〜鷹取駅から新秋津駅を経て小手指車両基地に入庫。

101系けん引車と解かれて、特徴的なブラックフェイスもバッチリ。

T車にあたる4号車にはトイレも備わってます。

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ついに西武池袋線に入線した40000系48101編成トキイロが小手指駅に到着。

一発目ということもあり、上り飯能方を除くホーム両端部は囲いが置かれていて柵越し撮影は不可に。

101系は一線を退きましたが、けん引車や団臨等でまだまだ活躍しそうです。

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2026/8/22
西武40000系48101編成トキイロが新秋津に到着。

武蔵野線のダイヤ乱れで通常列車とトキイロの並ぶ機会が少なかったが、訓練線の元209系とクモヤが稼働していました。

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2026/8/22
相模川を渡る西武40000系48101編成トキイロ1発目の甲種輸送です。

赤色と水色のコントラストと波形のカラーリングはあざやかで列車の動きと連動して躍動感ある姿が印象的でした。

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2026/7/23
東急9000系9002編成による武蔵丘入場回送です。

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2026/7/20
東急9000系と伊豆箱根カラーの組み合わせが実現！

東急9000系9014編成が101系の牽引によって武蔵丘へ回送されました。

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2026/6/27
西武7000系ついにデビュー。ナイターダイヤにつき、昼過ぎまで1編成稼働です。

化粧板と床材は5050系最終形に準じたものに更新されていますが、妻面や座席仕切の木目調化粧板は不変でした。

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西武7000と東急9000のご対面。

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2026/5/17
西武101系1251編成による車両交換に伴う甲種輸送です。機関車と263編成付替えの合間に訓練車稼働にEast-i検測と新秋津はちょっと賑やか。

まばらだった撮影者は増えてきました。

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2026/5/16
西武101系1249編成による多摩川線車両交換に伴う甲種輸送です。

久々に撮影しましたが、6月の狭山線ワンマン運転開始の告知もあってか撮影者が増えてきました。

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2026/1/25
小手指車両基地でのイベント開催に伴う団体臨時列車として池袋線を走った西武8000系。久々の早起き撮影＆追っかけ撮影でした。

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2025/12/20
恩田での改造工事を終えた東急9000系9005編成が自走によって武蔵丘車両検修場へ入場。

既に機器更新を終えているため、終電後の西武池袋線を自走しながら回送されました。

大井町線カラーはそのままに、大きな前面スカート、半自動ボタン、ワンマン運転用カメラが目を引きます。

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2025/11/17
終電後に行われた東急9000系9012編成の武蔵丘入場回送です。

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グッドデザインエキシビション2025にパネル展示されている受賞作品の車両たち。

東武80000系（ベスト100）
西武8000系
近鉄8A系
まほろば
はなあかり

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2025/10/5
西武40000系48156編成の甲種輸送と社線内回送です。

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2025/10/4
西武40000系48156編成の甲種輸送です。

大きな変化は無さそうですが、今年度分最後の編成で一連の増備もこれで最後になると思われるので、久々に遠出して撮影しました。

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西武線の駅に導入された新型自動改札機。きっぷの代わりとなるQR乗車券リーダが目立ちます。

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2025/9/7
5ヶ月ぶりの新造編成となる西武40000系48155編成による社線内回送です。今年度は48156編成を残すのみ。