yuhei

気まぐれでバスか鉄道の写真が流れてくると思います。アス比3種混在マン。

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B1141

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上半期に確認できているだけでも結構な台数のMP38が更生してますが、1枚も現像していません(白目)。
LV290は上半期の完了0台でしたが、下半期になってすぐにB1956が更生。

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現像しなきゃいけないRAWデータが溜まっているのもさることながら、そもそもカメラ→PCへの画像(RAWデータ)取り込みを月イチくらいでまとめて実施しているのも相まってなかなかタイムリーに画像を出せないでいますが、今後もおそらくこの感じは続くと思います。

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余談として、更生事業者はある程度社紋から判別が可能ですが、↑のようなキメラ的な車に騙されることもあるので、きちんと全体を見て判断することが大事です。
よく見ると事業者ごとに結構違うので。

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B1976とB1977の代替としてB1300とB1301が除籍。
ついにワンステRAからも離脱車が発生。
B1300は晩年に前面社紋が貼り替えられ、交運社で更生を受けた車でありながら仁平自動車仕様の社紋となっていたのが印象的でした。

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現像をサボり過ぎてアホほどたまってるのでそろそろ小出しにできればというところ…。

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今年もよろしくお願いします。

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B1953 更生 東昭
武蔵野に初の東昭290。そして16年式の290は全車更生が完了。

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日付。近年の記録から抜粋。

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休日81Hの京成本線高砂以東への乗り入れも先日で見納め。
京急車の快速西馬込行きも本日が最後とのことで。
こちらは結局あまり撮りに行く機会がありませんでした。

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休日59Hのアクセス線運用が今日で最後だったとのことで。
前日の運用から入る車が予測できたので、お目当ての編成を狙いやすかったなと。
後続の休日73Hは継続のようですね。

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アクセス特急
赤青黄

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B1955 恒陽
C2413 仁平自動車
E2411 交運社
記録はしていたものの上げそびれていた更生案件をまとめて。

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E2408 仁平自動車
E2409 東昭
今春から夏にかけてそれぞれ車体更生。
E2408は後からノンステ表記を追加。
05標仕の初期グループは全車更生が完了しました。

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Xに登録した日を覚えていますか？ #MyXAnniversary

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24年入ったくらいからかな？
内装の更生メニューが簡素化されて、基本的に壁面と天井の再塗装はしなくなり、床材の張り替えも場所が限定的になった。
変わらず行われてるのは見える範囲で手すりラバー交換と仕切り板の再塗装くらい。
一応モケットの張り替えもしてるのかな？

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B1954 更生 交運社

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更生から日が浅い車はラッピングの標的になりやすいので早めの記録が重要、というのは今後も教訓として心に留めておく必要がある。

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B1974とB1975の代替としてB1227とB1228が除籍。
武蔵野では少数派であった08年式のRAですが、2台共に更生後は長期に渡ってラッピング車となっていました。
これら2台の除籍により、武蔵野から都市型の座席配置の路線車が消滅。
B3008を除き大型短尺車も配置消滅となりました。

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東昭の部分ラッピングも引き継がれたようで。
C2404が既にラッピングとなっている影響か、連番での引き継ぎにはなりませんでした。
そして今回も東昭で更生を受けた車に貼られることはなく…。

C2204/C2205 → C2403/C2405 https://t.co/gPzxIBKDEz

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C2205
青梅街道のAAが丸山に貸し出され、管内で運用入り。
パッと見は同所のRAと酷似しているので、あまり違和感はないですね。

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B1971
B1972
B1973
先月から今月にかけて導入された武蔵野の新車。
今月中頃から末にかけて、それぞれ運用を開始した模様。