あやきま

[あやきま @yutakki]

通称Re10/10と呼ばれるRe420と620の重連牽引の貨物列車です。ここの大きなカーブで勾配を登って行く線形が良いですね。Vectron重連の海上コンテナ列車と良いタイミングで離合しました。

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久しぶりにリカラーへ。スイスっぽい貨物列車メインで走らせてきました。

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@una_gine_ks https://t.co/vecPP8pFMk

河合のCタイプ機関車ですね。

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タキ243000を小加工して緑のオイルターミナル移籍車タキ243793を作りました。この形態は何両かいた気がしますが、ほとんど塗り替えられて今はこの車両だけみたいです。

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ミラノ中央駅に到着したE402A牽引の夜行列車です。ウイーン発ENとミュンヘン発CNLの併結編成でした。今となっては客車もちゃんと記録しておけば良かったと後悔しています。

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tomixから発売された黒いタキ243000を小加工してオイルターミナル移籍車にしました。車番は以前撮影した8460レで目立っていたゾロ目車番のタキ243666にしています。

[あやきま @yutakki]

いろいろ製作所のパンタグラ���を入手したので近鉄デ51に取り付けました。この「汎用旧型パンタB横碍子・大型」はたぶん三菱のS-514型がプロトタイプになっているので古い機関車や電車によく似合います。そのままだと高さが少し足りなかったのでプラ材でパンタ台を作りました。

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@StazioneCLE 確かに築堤で��の影響を受けそうな感じの場所でした💦今はこういった風速規制は指令からの通告で済ませる所が多いので実際に気象告知板を使っているのが新鮮でした

[あやきま @yutakki]

池上線に乗ったら気象告知板が出ていました。実際に使用されているのを初めて見た気がします。

[あやきま @yutakki]

スーパービュー踊り子にはキッズルームがありました。息子が大喜びで遊んでいたのが思い出深いです。

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@s3c08 DR3100や莒光号もそんな感じです。とにかくシートピッチが広くて快適

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大人の事情？で省略されたROCOのスポンサーロゴを貼り付けました。ホワイトデカールにコンビニプリンター印刷で悲惨な解像度ですが、遠くから見ればそれっぽい感じなので良しとします💦

[あやきま @yutakki]

arnoldのBR103-233です。実車のようにバッファカバーが撤去された形態になっています。余りのエアホースと連結器を取り付けてディテールア��プしました。

この機関車のアイデンティティであるRoco社のスポンサーロゴが省略されてしまっているので、何らかの方法で作ろうと思っています。

[あやきま @yutakki]

arnoldのBR103-233です。実車のようにバッファカバーが撤去された形態になっています。余りのエアホースと連結器を取り付けてディテールアップしました。

この機関車のアイデンティティであるRoco社のスポンサーロゴが省略されてしまっているので、何らかの方法で作ろうと思っています。

[あやきま @yutakki]

@s3c08 554や653のような昔の雰囲気を残す長距離莒光号が僅かに残っていますが、車両の老朽化が進んでいるので早めに乗ることをおすすめします

https://t.co/I8181iiWXa

[あやきま @yutakki]

@s3c08 時刻表見てたら自分も台湾行きたくなりました😅

[あやきま @yutakki]

調子の悪かった西武E22を整備してだいぶスムーズに動くようになりました。パルス制御でドレミファ音を出せるパワーパックと���性が良いので和製タウルスみたいになります

[あやきま @yutakki]

製品状態だと連結器周りが白いままで違和感があるので濃いグレーに塗ってみました。少し面倒ですが良い感じになります

[あやきま @yutakki]

fleischmannのIC制御客車(Bpmbdzf 296)を並べてみました。初製品化はMünchen-Nürnberg-express用のregio塗装で、数年後に本命のICE塗装がDCC仕���で発売されています。左の車両はintercity50周年記念のラッピング車です

[あやきま @yutakki]

@mwfsj402 車高調整はimonで売ってるエコーのプラワッシャー(PW-3154シリーズ)がおすすめです。厚さ0.25と0.5を組み合わせれば微調整しやすいです。