Yael Zitvar

[Yael Zitvar @YZitvar]

@itayzit You? Echo chamber?

[Yael Zitvar @YZitvar]

@tsviella אין ספק (בעיניי) שזאת העיר המבוזבזת בארץ. והתחרות קשה!

[Yael Zitvar @YZitvar]

@_spez_ @t_jaulus מעניין אם הפער הוא רק הקושי ביישום או משהו עמוק יותר בקבלת ההחלטות והראיה האסטרטגית.
בכל מקרה, אם המצב כלכך בעייתי כרגע עם האצות וההתפלה, למה לא מבקשים מאיתנו להפחית במים? איפה רננה רז? אם לא הטוויטר ��א הייתי מבינה בכלל את סדרי הגודל של המצב…

[Yael Zitvar @YZitvar]

@Chaimeisenberg מסכימה שחבל שאין פה ניסוי, אבל עובדתית- מוניות אוטונומיות לא פותרות פקקים אלא עושות את האפקט ההפוך. הנתונים מאוסטין וSF מראים שבאחוזי חדירה נמוכים הן מ��דילות נסועה ומייצרות יותר נקודות חיכוך. כדי להשפיע על הזרימה צריך חדירה מאוד גבוהה (50% ע״פ מחקרים).

[Yael Zitvar @YZitvar]

@itayzit @taurobots Tell us how it went!

[Yael Zitvar @YZitvar]

@HolySmokexxxx בשולי: מנהיגים שישתמשו בתחבצ באמת ולא רק ליחצ יעשו שינוי משמעותי

[Yael Zitvar @YZitvar]

@BarakHer תוסיף את ראסיף 33! ממש מצוינת ויותר פיין
לולוליש טעימה מאוד אבל וייב אחר לגמרי

[Yael Zitvar @YZitvar]

היום לפני 3 שנים הלכנו 3 חברים תחבורנים להתפעל מהרק��.
ביקרנו בכל התחנות התת קרקעיות והיה מדהים ואפילו מרגש🤓🚆
מחכה לעשות את זה שוב בפתיחה של הירוק בהקדם!!🟢

[Yael Zitvar @YZitvar]

@zamird91 @danieldan9211 נראלי מדויק

[Yael Zitvar @YZitvar]

@HilaieSivan https://t.co/KW2v7KpUCk

מאמר מצוין ומעמיק של @_spez_ שמסביר על הסיבות האפשריות לנתוני התיקופים.

מאוד בעייתי לא לציין את עם כלביא בכלל בכתבה….

[Omer Raz @_spez_]

ציוץ שטען שהאוטובוסים בישראל מדשדשים ולכן צריך להעלות את המחיר עצבן אותי, אז נכנסתי בחרדת קודש לנישה של @amirvigo ופתחתי נתונים.
במרכז נעלמו מאז 2019 כ29 מיליון נוסעי אוטובוס - ובמקביל הופיעו כ30 מיליון נסיעות חדשות בקו האדום. בירושלים האוטובוסים בכלל זינקו ב32%.
לינק בתגובה

[Yael Zitvar @YZitvar]

@BarakHer לא מומחית תעופה, אבל למיטב הבנתי הנמל החדש הוא הבעיה המרכזית שתגרום לזה שבמיקום הנוכחי זה לא ממש אפשרי.
אפשר לראות בתמונה שהנמל החדש הוא ממש ההמשך של המסלול המראה הקיים (מוקף בכחול).

[Yael Zitvar @YZitvar]

@roni_eitan אני לא בטוחה שנכון לעשות את הקשר הזה בין הורדת המחיר לאיכות השירות.
תחבצ זה שירות מסובסד ברובו, והכסף מהתיקוף לא משפיע ישירות על האם יש האוטובוס ייצא בזמן, והאם יש מספיק נהגים.
הייתי אומרת שהבעיות הן היעדר ניהול, שיטת מכרז עקומה לתפעול וסדרי עדיפויות לקויים.

[Yael Zitvar @YZitvar]

@b_yedid מסכימה גם!
אבל זה לא קשור לגל ירוק…
צרי�� לשנות את מה שמגדיר את זמן המחזור רמת שירות לרכב). שיטות החישוב מוטות רכב (למרות שהיום משתדלים לשלב כמה שיותר חצייה רצופה בצמתים).

[Yael Zitvar @YZitvar]

@hebrewurbanism לא רק בירושלים!
זה תמיד מדהים אותי איך כשרוצים לייצר צפיפות יח״ד בוחרים במגדלים במקום בנייה כזאת שהיא הרבה יותר פשוטה, מיטיבה עם הרחוב וקלה משמעותית לתחזוקה לאורך זמן.
עוד 20 שנה ניתקע פה עם בניינים ענקיים שיהיה מאוד קשה לתחזק/להרוס…

[Yael Zitvar @YZitvar]

@LitanL Cos
או יוניקלו

[Yael Zitvar @YZitvar]

השבוע, בסיור במסילה 431!

אי אפשר שלא להתרשם מהעבודה ההנדסית המורכבת, התושייה והיצירתיות בפתרון בעיות, מנהרות בשיטת NATM, גשר באורך 3.15 ק״מ !! מעל קו הרכבת לירושלים וכבישים רבים נוספים.

נותר רק לקוות שיפתח מחושמל ובזמן!
#פידתחבורה

[Yael Zitvar @YZitvar]

@t_jaulus @reuven_yifat @TheMarker נראלי שהטעות היא שכבר כמה שנים יודעים על הבעיה הזאת, עוד לפני שהתחילו עבודות על הקו הסגול. ועדיין החליטו שלא לעשות רה ת��נון לחלק הזה.

הסיבה לזה היא כנראה שמאוד קשה לעשות שינויים וזה היה מייצר עיכובים בתחילת העבודות בפרויקט.

בסוף, זה כסף שלנו ששוב מתבזבז…

[Yael Zitvar @YZitvar]

@reuven_yifat @amsterdamski2 וכל זה כדי לחשמל תוך ��די פעילות שוטפת של הרכבת ופגיעה באמינות של הנוסעים על הקו בעקבות ההחלפה בראש העין….
��גיע לנו טוב יותר😔