Buanglah sikap ego kamu, @anthonyloke . Cuba panggil semula bekas2 pegawai SPAD dulu, dapatkan maklum balas bagaimana mereka menjalankan tugas mereka dahulu. Bukan sahaja penguatkuasa, tetapi juga mereka yang terlibat dlm pembentukan dasar2 lesen pengendali & audit ICOP-SHE.
Kakitangan Kerajaan sepatutnya menjadi mata dan telinga kepada organisasi. Kita diamanahkan oleh rakyat untuk menjaga kepentingan rakyat. Bukan sebaliknya. Usahlah berpegang pada prinsip 'itu bukan kerja aku' dan semua agensi patut menjalinkan kerjasama. Bukan 'work in silo'.
Semua IPTA dan IPTS perlu cakna dengan kemudahan pengangkutan pelajar. Janganlah lepas tangan hanya kerana itu di luar kampus.
Bas Persiaran TIDAK BOLEH digunakan untuk mengangkut penumpang untuk suatu perjalanan dari satu lokasi ke satu lokasi (point to point).
-samb.
@zakwan_khidzir Extensive Bus Lab dah diadakan pd tahun 2017 dengan semua agensi yang berkenaan, pengusaha2 bas dan pemegang2 taruh (termasuk persatuan pengguna). Bila dah dimansuh pada 2018, tak tahu apa jadi pada kertas kerja tu semua.
@zakwan_khidzir Dasar2 ni dah dibangunkan oleh SPAD dulu. Syarat lesen BE mewajibkan setiap bas ada 2 pemandu utk perjalanan lebih 300km atau 4 jam. Denda tu boleh jadi penggantungan/pembatalan permit kenderaan/lesen pengendali.
@MyCommuNews0624 Audit Keselamatan ni dah dibangunkan oleh SPAD dulu. Namanya ICOP-SHE. Audit berkala dan audit mengejut dilakukan oleh Bahagian Penguatkuasaan. Dah 7 tahun ambil alih, baru sekarang MOT nak buat ke?
@syahredzan Dasar2 tu semua dibangunkan oleh SPAD dulu. Mereka dah mulakan dgn database pemandu teksi. SPAD juga pernah buat extensive Bus Lab sekali dengan MOT, JPJ & lain2 agensi dlm tahun 2017, termasuk pengusaha bas. Bila dah dimansuhkan, tak tahu apa jadi pd paper tu semua.
Harap pihak @MOTMalaysia, Agensi Pengangkutan Awam Darat, dan Jabatan Pengangkutan Jalan rajin2 adakan sesi advokasi dengan pemegang2 taruh yang berkenaan untuk menyebarluaskan maklumat. Jangan simpan sorang2.
Semua IPTA dan IPTS perlu cakna dengan kemudahan pengangkutan pelajar. Janganlah lepas tangan hanya kerana itu di luar kampus.
Bas Persiaran TIDAK BOLEH digunakan untuk mengangkut penumpang untuk suatu perjalanan dari satu lokasi ke satu lokasi (point to point).
-samb.
Hanya bas-bas ini sahaja yang boleh:
โ Bas Ekspres (mesti dapatkan kelulusan APAD untuk keluar dari laluannya).
โ Bas Sekolah (mesti dapatkan kelulusan APAD untuk keluar kawasan).
โ Bas Catar (ini tak perlu kelulusan kerana Bas Catar ni bebas bergerak ke mana-mana).
-samb.
Selain surat kelulusan ini, pihak yang menyewa bas mesti pastikan:
โ Lesen pengendali & permit bas dalam tempoh sah.
โ LKM (road tax) bas juga dalam tempoh sah.
โ Pemandu mempunyai lesen PSV (lesen memandu kenderaan awam) yang sah. Bukan GDL ya. GDL tu untuk lori sahaja.
Ia hanya boleh membawa sekumpulan penumpang untuk satu perjalanan pergi dan balik.
Kalau ada Bas Persiaran yang buat begitu, pihak syarikat telah melanggar syarat lesen dan boleh didakwa. Apabila berlaku sesuatu kema1angan, aku khuatir pihak insurans tak cover.
-samb.
@AshrafM950202@lokmanrml JPJ buat penguatkuasaan je. Dasar ke, pelesenan ke, bahagian lain yang buat. APADlah apalah. SPAD tu dulu semua diorang yang buat.
@muranofiction Yeah, I just got it thru FB. Am here to share that I published my debut novel at 54 and I got my Masters at 51, after having postponed it for 7 years.