Stardust

[Wim den Oudsten @WimdenOudsten]

𝐍𝐨𝐞𝐦 𝐰𝐞𝐠𝐞𝐧𝐛𝐞𝐥𝐚𝐬𝐭𝐢𝐧𝐠 𝐰𝐞𝐞𝐫 𝐠𝐞𝐰𝐨𝐨𝐧 𝐰𝐞𝐠𝐞𝐧𝐛𝐞𝐥𝐚𝐬𝐭𝐢𝐧𝐠
Misschien moeten we in Den Haag eens beginnen met iets revolutionairs. Iets gewaagds. Iets waar geen commissie, klimaattafel, participatietraject of externe begeleidingsgroep voor nodig is.
Noem motorrijtuigenbelasting gewoon weer wegenbelasting.
Daarna komt het echt schokkende deel: gebruik die belasting dan ook voor de wegen.
Ik weet het, dat klinkt in Den Haag bijna extremistisch. Geld dat wordt opgehaald bij automobilisten ook daadwerkelijk besteden aan infrastructuur? Dat is natuurlijk een gevaarlijk precedent. 𝑺𝒕𝒓𝒂𝒌𝒔 𝒈𝒂𝒂𝒏 𝒎𝒆𝒏𝒔𝒆𝒏 𝒏𝒐𝒈 𝒅𝒆𝒏𝒌𝒆𝒏 𝒅𝒂𝒕 𝒃𝒆𝒍𝒂𝒔𝒕𝒊𝒏𝒈 𝒆𝒓𝒈𝒆𝒏𝒔 𝒗𝒐𝒐𝒓 𝒃𝒆𝒅𝒐𝒆𝒍𝒅 𝒊𝒔.
De automobilist betaalt zich al jaren blauw. Motorrijtuigenbelasting. BPM. Accijns. Btw over brandstof. Btw over onderhoud EN BTW OVER DE AANSCHAF. Parkeergeld. Boetes. Milieuzones. Vergunningen. Als het aan sommige partijen ligt binnenkort ook nog kilometerheffing, rekeningrijden, spitsheffing, ademhalingsheffing en waarschijnlijk een toeslag voor het kijken naar je eigen autosleutel.
Dan komt de Kamer nu klagen dat er tekorten zijn voor infrastructuur.
Pardon? Waar is dat geld dan gebleven?
Nederland haalt miljarden op bij automobilisten, maar zodra bruggen, wegen, tunnels en viaducten onderhoud nodig hebben, kijkt Den Haag verbaasd alsof het wegdek plotseling uit zichzelf onderhoud hoort te plegen. Alsof asfalt spontaan geneest wanneer je er lang genoeg moreel naar kijkt.
Ja hoor, daar komt PRO met de oplossing die progressieve partijen altijd klaar hebben liggen als bestuur faalt: meer belasting.
Niet: waar is het bestaande geld gebleven?
Niet: waarom is infrastructuur jarenlang verwaarloosd?
Niet: hoeveel verdwijnt er naar politieke hobby’s, prestigeprojecten, adviesbureaus en internationale deugpotjes?
Nee.
De oplossing is: de burger moet opnieuw betalen.
Habtamu de Hoop had het over kilometerheffing en een belasting op waardestijging van grond. Prachtig. De wegen brokkelen af, dus de oplossing is nóg een systeem, nóg een heffing, nóg een loket en nóg een manier om de burger uit te knijpen. Je moet er maar op komen. Of eigenlijk: je hoeft er niet op te komen, want links komt altijd op hetzelfde uit.
Probleem? Belasting.
Tekort? Belasting.
File? Belasting.
Brug kapot? Belasting.
Burger ademt nog? Belasting.
Het meest cynische is dat iedereen in de Kamer inmiddels vindt dat infrastructuur belangrijk is. Wat een ontdekking. Daar zijn ze dan achter gekomen, nadat Nederland op sommige plekken richting Belgische wegdekromantiek begint te glijden. Gaten in de weg, bruggen onder toezicht, projecten op pauze en een minister die moet uitleggen dat onderhoud nu toch echt voorrang krijgt.
Nou, gefeliciteerd.
Je hoeft geen ingenieur te zijn om te begrijpen dat wegen onderhoud nodig hebben. Dat bruggen niet eeuwig meegaan. Dat spoor, sluizen, tunnels en viaducten geen decorstukken zijn, maar de ruggengraat van een economie. Een land dat zijn infrastructuur laat verrotten, zaagt aan zijn eigen benen.
Maar Den Haag heeft jarenlang gedaan alsof mobiliteit vooral iets vies was. Auto’s waren verdacht. Vrachtwagens vervuilend. Wegen ouderwets. De automobilist was geen burger meer, maar een rijdende pinautomaat met uitstoot.
En nu is er geld tekort. Wat een verrassing.
Misschien moeten we de koek inderdaad groter maken, zoals provinciebestuurders zo jolig kwamen vertellen. Maar voordat we nieuwe koeken bakken, zou ik graag eerst willen weten wie de vorige heeft opgegeten. Want de automobilist heeft die koek allang betaald. Meerdere keren zelfs. Alleen is hij kennelijk niet op het asfalt beland, maar in de grote Haagse verdwijnoven.
Daar verdwijnen belastingen in onder het motto: algemene middelen.
Algemene middelen: de politieke goochelhoed waarin wegenbelasting verandert in subsidie, accijns verandert in beleid en de automobilist verandert in iemand die dankbaar moet zijn dat hij überhaupt nog mag rijden.
Ondertussen moet dezelfde burger weer horen dat er “geen geld” is.
Geen geld voor onderhoud.
Geen geld voor nieuwe aanleg.
Geen geld voor bereikbaarheid.
Geen geld voor bruggen, wegen en tunnels.
Maar wel altijd geld voor nieuwe plannen, nieuwe fondsen, nieuwe campagnes, nieuwe overlegtafels, nieuwe internationale verplichtingen en nieuwe manieren om de burger uit te leggen dat hij nog niet genoeg betaalt.
Het zou bijna komisch zijn als het niet zo duur was.
Dus laten we simpel beginnen. Haal het masker van de motorrijtuigenbelasting af en noem het weer wegenbelasting. Koppel de opbrengst zichtbaar en controleerbaar aan infrastructuur. Laat de automobilist zien: dit betalen wij, dit wordt ermee onderhouden, dit wordt ermee gebouwd.
Maar dat zal Den Haag waarschijnlijk te transparant vinden.
Als burgers precies zien hoeveel zij betalen en waar het geld níét naartoe gaat, wordt het ongemakkelijk. Dan blijkt dat de auto niet alleen een vervoermiddel is, maar vooral een melkkoe met kentekenplaten.
Die melkkoe wordt nu opnieuw naar de stal geroepen.
Niet omdat er geen geld is, maar omdat het bestaande geld allang is weggeleid.
Dus nee, de oplossing is niet automatisch meer belasting. De oplossing is: stop met doen alsof automobilisten nog niet genoeg bijdragen. Stop met wegenbelasting gebruiken als vulling voor de algemene staatskas. Stop met het straffen van mobiliteit en begin met het onderhouden van het land.
Nederland hoeft geen nieuwe heffing.
Nederland heeft een overheid nodig die eindelijk begrijpt dat wegenbelasting voor wegen bedoeld zou moeten zijn.
Revolutionair idee, ik weet het.
Misschien werkt gezond verstand soms beter dan de zoveelste belasting met een progressief strikje eromheen.

[Maarten van den Berg @mr_Smith_Econ]

@arnowellens Er is weer een DPG memo rondgegaan

[Stardust @zeppelin41]

@tscheldt je zal nog meer systeem falen mee maken, tot het fataal is, controle maatschappy zal vallen

[Arno Wellens @arnowellens]

Een minimumleeftijd voor social media betekent dat IEDEREEN zich moet identificeren. Onze regering, aangespoord door het WEF, is sinds 2018 al aan het zoeken naar manieren om het middel verplicht te maken. Dit is, na de pandemie, de laatste verkooptruc.
https://t.co/ixn6tewroh

[𝑪𝒂𝒓𝒊𝒏𝒂 𝑳𝒖𝒚𝒕𝒆𝒏 💕 🙉🙈🙊 @LuytenCarina]

Hoe melk je het volk uit ? Politici creëren een schuldenberg om u tegen te zeggen, vervolgens verlagen ze de snelheid naar 30-50 km/u om daarna de boetes te verhogen. 🤔😡
https://t.co/eqsjMefAti

[Wim den Oudsten @WimdenOudsten]

In Nederland wonen, leven, toeslagen innen!, en ook studeren op een school in Nederland. Betaald met Nederlands belastinggeld. En dan geslaagd zijn met je examen en de Marokkaanse vlag uithangen in een Nederlandse wijk... Dat is Integratie anno 2026!!

[Sam Brokken @RealSamBrokken]

Telegram founder explains how world leaders are misleading people to introduce a ‘digital gulag’. We all have to resist! If this pulls through all freedom and basic human rights will become a mere dream. Is this the world you want to live in?

[Jim Ferguson @JimFergusonUK]

🚨 THEY CAN'T CONTROL THE BORDERS. BUT THEY CAN CONTROL YOU.

The government cannot stop the boats.

Cannot stop the hotels filling up.

Cannot stop the public anger.

Cannot stop the protests spreading from city to city.

But it can ban social media.

Interesting.

Because when governments begin losing control of events, they often become increasingly interested in controlling information.

Millions of people are worried about immigration.

Worried about crime.

Worried about the future of the country.

Yet instead of addressing the concerns driving that anger, the political class appears increasingly focused on regulating what people can see, hear and say online.

The public is beginning to ask a simple question:

Why is controlling access to information suddenly more urgent than controlling Britain's borders?

That question is not going away.

In fact, it is getting louder by the day.

[Nav Toor @heynavtoor]

You uploaded family photos to Google Drive.

You uploaded tax returns to Dropbox.

You uploaded a scan of your passport to iCloud.

You assumed they were private. They are not, by default.

Google's terms of service authorize content scanning of files in Drive. Dropbox does the same. iCloud does the same. On a valid legal request, any of them hands the files over.

A small team in Germany spent more than a decade building the tool that fixes this.

It is called Cryptomator.

You install it. You point it at your Dropbox folder. It creates a vault. You drop files in. They get encrypted on your computer with AES-256 before they ever leave for the cloud.

Dropbox sees encrypted blobs. Google sees encrypted blobs. iCloud sees encrypted blobs. Only you have the password.

Works with Dropbox, Google Drive, OneDrive, MEGA, pCloud, ownCloud, Nextcloud. Works on Windows, macOS, Linux.

File contents encrypted. File names encrypted. Folder structure obfuscated. No accounts. No telemetry.

Honest disclosure. The cloud still sees the vault exists, its size, and when it syncs. Cryptomator hides what is inside, not the vault itself.

Receipts.

15,245 stars. 1,296 forks. GPL-3.0. Java. Last commit five days ago.

Desktop apps for Windows, macOS, Linux: free forever.

Mobile apps: one-time purchase. No subscription.

Built by Skymatic, near Bonn. Ten years old this March.

You did not buy cloud storage. You rented a glass house.

Cryptomator gives you curtains.

(Link in the comments)

[GEWOON ⚓️ MEREL @gewoonmerels]

☎️ Absoluut

[Wim den Oudsten @WimdenOudsten]

WAAR KOMT TOCH DAT WATERTEKORT VANDAAN
Gemiddeld datacenter: Een gemiddeld, groot datacenter kan tussen de 11 en 19 miljoen liter water per dag verbruiken voor koeling.AI-datacenters: AI-datacenters kunnen nog intensiever zijn en verbruiken soms tot wel 5 miljoen gallons (ruim 19 miljoen liter) per dag, wat vergelijkbaar is met het verbruik van een stad met 50.000 inwoners.
IN NEDERLAND ZIJN CA 300 DATA CENTRALES

[Arno Wellens @arnowellens]

@NUnl Later dit jaar komt de QR-code, bekend van de horeca, terug in een nieuw jasje: de NL Wallet. Totaal nutteloos voor de burger maar big tech verdient zich scheel en overheden krijgen totale controle. Dit is een eerste verplichting.

https://t.co/u3zQCq5X1g

[Steven Arrazola de Oñate @StevenArra]

Vanaf 12 juli 2026: geen permanente verblijfsvergunning meer voor asielmigranten. Tijdelijk verblijf wordt de norm. Punt.
Terwijl België zich nog steeds achter “Europese regels” verschuilt als een bang konijntje, toont Zweden aan dat het wél kan.
Genoeg geluld. Als Zweden het kan, kunnen wij het ook!
Onze regering moet stoppen met het laffe gezever en eindelijk onze eigen bevolking beschermen.

Lees mijn volledige column hier:
https://t.co/ZJUR3huYVL

[Vincent Vandeputte @VincentVandep8]

Europa werkt gewoon door aan verplichte online leeftijdscontrole via verplichte identificatie -voor élke Europeaan die online wil gaan.

Online diensten en platformen zullen vereisen dat je je identiteit bewijst vooraleer je nog toegang krijgt.

En dat komt bovenop een almaar langere lijst van maatregelen die onze privacy, anonimiteit en digitale vrijheid inperken.

Chatcontrole.
Digitale identiteit.
Verregaande online regulering.
Steeds meer monitoring.
Altijd “voor onze veiligheid”.

Maar het meest bizarre hierbij is dat zogoed als geen enkele journalist daar fundamentele vragen over stelt.
Geen kritische voorpagina’s.
Geen dagelijkse opiniestukken.
Geen debat in praatprogramma’s.
En bijna geen enkele politicus die luidop zegt: “Dit gaat allemaal véél te ver.”

Terwijl zelfs juristen en privacy-experts al veel langer waarschuwen dat de Europese Commissie hier te ver gaat en volgens velen ook haar bevoegdheden ver overschrijdt.

Maar telkens opnieuw wordt hetzelfde morele schild boven gehaald:
“Het is voor de kinderen.”

Dat ‘argument’ wordt ondertussen gebruikt voor zo’n beetje élke vorm van digitale controle of vrijheidsinperking.

En neen, kinderen beschermen hoeft niet te betekenen dat miljoenen gewone burgers hun privacy stap voor stap moeten inleveren.

Kinderen bescherm je in de eerste plaats met opvoeding.
Met betrokken ouders.
Met communicatie.
Met grenzen.
Met verantwoordelijkheid.

Niet door een permanente digitale controle-infrastructuur uit te bouwen waarbij vrijheid afhankelijk wordt van identificatie.

Tezelfdertijd herinneren we ons ook hoe ‘onze media’ jarenlang hysterisch berichtten over de nakende klimaatapocalyps.

Met Dagelijkse angstkoppen.
Einde-van-de-wereld-retoriek.
“De wetenschap ligt vast.”
“Er is geen tijd meer voor debat.”

Complete economische zelfkastijding werd verkocht als morele plicht.
Maar nu het IPCC zelf afstand neemt de angstpropaganda en de extreme rampscenario’s… blijft het oorverdovend stil.

Diezelfde media die jarenlang élke afwijkende stem als gevaarlijk behandelden, vinden die historische bocht blijkbaar nauwelijks nog relevant.

En dát zegt misschien nog het meest over de tijd waarin we leven.

[GEWOON ⚓️ MEREL @gewoonmerels]

☎️ Trump heeft zojuist tegenover de pers toegegeven dat de oorsprong van Covid een leugen was.

Nu weet de wereld het.

Mensen moeten de GEVANGENIS in voor het liegen hierover.

[Dolly van den Berg @dendolly1]

Hij, die niet van de geschiedenis leert, wordt gedwongen ze te herhalen

[𝒮𝒶𝓃𝓃𝑜🌪 @Miss_Royal73]

Luister naar deze Europarlementariër:
De #EU kan absoluut de lidstaten níets opleggen. De Europese Unie is geen staat en geen soeverein land!

Lidstaten van de EU kunnen de #digitalID dus weigeren. Voor alle burgers van de EU heeft mevrouw #Terhorst maar één advies: Als je een digitalID hebt; dump het dan. 🚮

[Steve Van Herreweghe @SteviesQuotes]

Een breed palet van maatregelen. Lees: belastingen. Dit terwijl >3 miljard nog zonet werd vrijgemaakt voor F-35 raketten. Prioriteiten van malafide onkundigen. Op de rug van belastingslaven.

[₿ Didi Taihuttu ₿ ALLIN💥 @Diditaihuttu]

the system is broken... And your kids will pay the price