Zero2Expert|宇宙とテスラの科学技術

テスラとスペースXを分解して、ロケットや電気自動車の科学技術を、初心者から学べるブログ。宇宙ニュースは、NASAや公式資料をもとにやさしく解説します。投資の話はしません。

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このアカウントは、スペースXとテスラの科学技術を、ゼロから学ぶブログ「Zero2Expert」の公式アカウントです。
最初から順に読めば、ロケットと電気自動車の技術がひと通りわかります。宇宙ニュースも、初心者向けに解説しています。
(リンクは、次の返信に貼ります)

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くわしくは、記事で: https://t.co/W7yDovE4zU

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前の車に合わせて速度を保つクルーズコントロール(TACC)が使える速度は、日本語版で30〜150km/h。北米版は30〜140km/h(18〜85マイル)です。衝突警告の機能ではなく、運転者が常に前を見ることが前提です(Model 3の取扱説明書)。

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くわしくは、記事で: https://t.co/uiLrpH4F6U

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ダッシュカムとセントリーモード、録画に必要なものは? どちらもUSBドライブです。64GB以上、書き込み速度4MB/s以上が必要で、映像はテスラには送られず、USBに保存されます。セントリーモードを使うには、ダッシュカムをオンにします(Model 3の取扱説明書)。

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記事はこちらです。人間の運転との比べ方(「先にぶつかった事故」だけを数える点など)と、「0件」の読み方も解説しています。 https://t.co/1dBvTw5jwj

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テスラが、ロボタクシーの安全報告を公開しました。車内に見張りの人がいない状態で、1月22日〜10月18日に310万マイル(約500万km)を走り、けが人・エアバッグの作動・歩行者や自転車との衝突は0件。次はラスベガスなど4都市としています。

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くわしくは、記事で: https://t.co/3KYnO0sklR

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タイヤの空気圧の警告には、2種類あります。
・直接式: ホイール内のセンサーで測り、空気圧の数値が画面に出る
・間接式: センサーなし。走行中に低下を推定し、警告だけ出す
気温が6°C下がるごとに、空気圧は約1PSI下がります(取扱説明書)。

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テスラの大型蓄電池「メガパック」の3つ目の工場、メガファクトリー・テキサスが生産を始めました(計画は年50GWh)。ネバダで作った自社のLFPセルだけのメガパックも初出荷。7〜9月の蓄電池の設置量は13.7GWhでした。

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テスラの大型蓄電池「メガパック」の3つ目の工場、メガファクトリー・テキサスが生産を始めました(計画は年50GWh)。ネバダで作った自社のLFPセルだけのメガパックも初出荷。7〜9月の蓄電池の設置量は13.7GWhでした。

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くわしくは、記事で: https://t.co/1bxdATTJ2V

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停電のとき、車から家に電気を送れる? テスラのPowershareなら、Cybertruckは最大11.5kWで、3日以上(米国の平均的な家庭の使用量・1日30kWhでの推定)。家に送るには、Powerwallやウォールコネクターなどの機器が必要です。

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記事はこちらです。
https://t.co/1tLqUAhGNL
確認状況:会合での「約22回」という発言は報道ベースで、公式の発表は未確認です。

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スターシップで月に着陸するには、燃料補給の打ち上げが何回いるのか。NASAの安全諮問委員会の会合で「約22回」という見積もりが紹介されたと報じられ、マスク氏はXで「6〜8回くらい」と返しました。差の理由は、宇宙で燃料がどれだけ蒸発するかにあります。

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くわしくは、記事で: https://t.co/67f0X0E4Vi

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実は、Cybertruckの低電圧バッテリーは、よくある12Vではなく、48Vのリチウムイオンです。窓、ドア、タッチスクリーンを動かし、パワーステアリングなど重要な装置の予備電源にもなります(公式の取扱説明書)。

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くわしくは、記事で: https://t.co/bMGqzPyB0e

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テスラの電池の冷却液は、いつ交換するのでしょう? 公式のメンテナンス案内(Model 3)では、ほとんどの場合、車の寿命まで交換は不要です。量の確認はテスラか専門の整備工場だけ。タンクを開けて起きた損傷は、保証の対象外です。

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記事はこちらです。APIや従量課金、クレジットのしくみを、初心者向けに解説しました。 https://t.co/thNf4XGixB

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