📢Arkadaşlar biliyorsunuzki dünyada su kaynakları çok az kaldı. Gelecek nesiller sıkıntı çekmesin diye sularımızı tasarruflu kullanmalıyız. #finish bunla ilgili çok güzel bir site haZırlamış. Bu bilinci daha fazla yaymak için aşağıdaki linki yayalım👇 https://t.co/HsIX1vr5ub
OTOYOL VE KÖPRÜLERİN SATILMASI
• “Müflis tüccar eski defterleri karıştırırmış” misali, AKP, kendinden önceki iktidarlar döneminde yapılan otoyol ve köprüleri, özelleştirme adı altında peşkeş çekmeye hazırlanıyor.
• 2 köprü ve 8 otoyol 2003 yılında özelleştirme kapsamına, 2010 yılında da özelleştirme programına alınmış, ihalesi yapılmış, tamamı 5 milyar 720 milyon dolara 25 yıllığına özelleştirilecekken gelen tepkiler üzerine satış tamamlanamamıştı.
• Resmi Gazetede yayımlanan yeni bir kararla, bu otoyollara, Niğde Pozantı Otoyolu, Gaziantep Çevre Otoyolu ve Bursa Çevre Otoyolu (Çağlayan Kavşağı-Yenişehir Kavşağı arası) da eklenerek yeniden özelleştirme programına alındı.
• Cumhurbaşkanı, Devlete ait olan ve her yıl en az 700 milyon dolar kazandıran bütün bu otoyol ve çevre yollarının 2031 yılı sonuna kadar satılmasını buyurmuş. Bu otoyollar ve köprüler 30 yıllığına satılmak isteniyor.
• Satılacak bu köprü ve otoyollardan bu yılın ilk yedi ayında 400 milyon dolar (18 trilyon lira) gelir sağlandı. Bu yıllık 700 milyon dolar, 30 yılda da 21 milyar dolar anlamına gelmektedir. İktidar kaç milyar dolar alıp da bu kadar geliri özel sektöre bırakacak?.
• Kaldı ki Devletin işlettiği Fatih Sultan Mehmet Köprüsünden geçen bir otomobil için vatandaşlar 59 lira öderken; özel sektörün işlettiği Osman Gazi Köprüsünden geçen bir otomobil için 1.170 lira vatandaş, bir bu kadar da kamu para ödemektedir.
• Devletin bu köprü ve otoyolları satarak vazgeçeceği gelirin yanı sıra bu köprü ve otoyolları satın alacak yandaş yerli/yabancı sermaye ilk günden itibaren geçiş ücretlerini artırıp, öbür köprü ve otoyolların seviyesine çıkaracaktır. Dolayısıyla bu satışın halka maliyeti 21 milyar dolardan çok daha yüksek olacaktır.
• Bu geçiş ücretleriyle yılda 700 milyon dolar getiren köprü ve otoyolları satıp, parasını önümüzdeki genel seçimleri Ak Parti kazansın diye harcamak bu ülkeye, bu millete ihanettir.
Bunun adı ne işletme satışı ne de yol köprü satışıdır.
Bunun adı şudur;"Para bitti. Borç alamıyorum. Sana yüksek getirili kiralama yapıyorum. Hem de 30 yıllık.".
Yani duyunu umumiyenin (Abdülhamid dönemi) güncel hali.
Ne uğruna bu zulmü yapıyorsunuz?
Amine Cansu Çelik, Üsküdar'ın Belediye Başkan yardımcısı, meclis üyesi. Üsküdar halkının tertemiz oylarıyla seçilmiş, görevini yapıyordu.
Babasının beynine pıhtı atmış hastanede, 4 yaşındaki evladı evde Amine'yi bekliyor, ancak Amine tutuklu, hapiste. Ne için? AKP Üsküdar Belediyesi'ne çöksün diye!
Hak etmediğiniz koltuklar için, gözü doymayan hırsınızla insanların hakkına giriyorsunuz, büyük veballer alıyorsunuz. Halk gerçek yüzünüzü görüyor, büyük bir ibret ile olan biteni izliyor.
Amine yalnızca bir arkadaşımız. Onlarca yol arkadaşımız, tertemiz insanlar ve aileleri, tüm bu eziyetlerin bedelini ödüyor.
Herkes emin olsun ki, bu iş böyle gitmeyecek.
Tarihte dönmeyen devran da, bitmeyen zulüm de yok.
Biz kazanacağız, halk kazanacak, vicdan kazanacak!
Akp anketlerde %30-35
25 yılda ülkeyi buraya getiren parti,
hangi parti olursa olsun,
ilk seçimde tarih olurdu.
Akp neden halâ %30 larda?
Çünkü
TC'nin içine,
akp devleti kurdular.
Bugün TC vatandaşı zannettiğiniz insanların ciddi bir bölümü
akp vatandaşıdır.
TC vatandaşından toplanan vergiler,
akp vatandaşlarına pompalanıyor.
AKP’nin halka ihanet planı Resmi Gazete’de yayınlandı!
Cumhurbaşkanı kararıyla;
2 Boğaz Köprüsü, 8 Otoyol ve 2 Çevre Otoyolunun 30 yıllığına özelleştirilmesi kararı alındı.
Özelleştirme programına alınanlar⬇️
🔴Köprüler
1. 15 Temmuz Şehitler Köprüsü
2. Fatih Sultan Mehmet Köprüsü
🔴Otoyollar
1. KGM Avrupa Otoyolu
2. KGM Anadolu Otoyolu
3. İzmir-Aydın Otoyolu
4. İzmir-Çeşme Otoyolu
5. Niğde-Mersin-Adana (Batı) Otoyolu
6. Adana (Doğu)-Gaziantep (Batı) Otoyolu
7. Gaziantep (Doğu)-Şanlıurfa Otoyolu
8. Toprakkale-İskenderun Otoyolu
🔴Çevre Otoyolları
1. Bursa Çevre Otoyolu
(Çağlayan kavşağı-Yenişehir kavşağı)
2. Gaziantep Çevre Otoyolu
Devletin ücretli işlettiği 2 Boğaz Köprüsü ve 8 Otoyolun;
🔵2025 yılı toplam kârı 600 Milyon Dolar
🔵30 yıllık toplam kârı 18 Milyar Dolar!
Güncel kurla 871 Milyar 920 Milyon Lira!
Maliyeti yıllar önce vatandaşın vergileriyle ödenmiş ve devletin yüksek kârla işlettiği bu köprüleri, otoyolları ve çevre otoyollarını özelleştirmek vatandaşa ihanettir.
Bu yolları özelleştirmeyle işletecek olan şirketler 30 yıl boyunca araç geçiş ücretlerine zam üstüne zam yapacaklar.
Bunun adı Türkiye’nin geleceğini satmaktır!
Derhal bu özelleştirme kararından vazgeçin!
Kaynak: 05.09.2026 tarihli Resmi Gazete, 20.10.2010 tarihli Resmi Gazete
Sahil işgalleriyle ilgili; Çeşme belediyesi, İzmir Belediyesi, Çevre Bakanlığı, Turizm Bakanlığı bir açıklama yapmadı.
Beni bu konuyla ilgili arayan tek yer İzmir Belediye başkanının basın danışmanı oldu.
Onun derdi de kendisini Çeşme Belediyesi basın danışmanı olarak karıştırılmasına üzülmesiydi. Terk derdi buydu.
Bunun dışında yapılan hiçbir şey olmadı. Her konuda birbiriyle kavga eden siyasiler konu sahiller olunca tek kelime etmiyorlar.
🚨 Dünyanın herhangi başka ülkesinde bakmaya kıyılmayacak doğa harikası Muğla’yı yıkıp yok ediyorlar!
Muğla yok olmasın!
Muğla’nın sessiz çığlığını duyun!
İzmir'de Boheme Beach isimli işletme 10 sene öncesine kadar yok.
Bir anda yapılaşma başlıyor ve genişliği 300 metre olan bir alanı kapatıyorlar.
Açılış tarihi 2019 yazı. Yani 7 yıl önce. O tarihe kadar Azmak Koyu'nda köylünün, site sakininin ücretsiz denize girdiği kumsal.
Yerel kaynakların haberine göre Dernekler dava açıyor, iki ayrı yıkım kararı çıkıyor. Yıkım yapılmıyor.
Giriş ücreti için para istendiği çok sayıda vatandaş tarafından ihbar ediliyor.
Ve bu şahıslar tipini beğenmediği insanları da içeri almıyorlar. Birçok turist benzer ihbarlarda bana yazdı. Onları da paylaşacağım. Zaten şikayet sitelerinde de yer alıyor.
Yine milletin sahil alanına çökülüyor ancak yetkililer sessiz.
@laldenizlicesme@murat_kurum@csbgovtr@izmirbld
NOT: Bu işletmeleri tek tek paylaşacağım ancak UMA isimli mekanın sahibinin avukatı neden sadece biz dediği ve çevredeki diğer kaçak alanları işaret ettiği için daha fazla beklemedim. Birbirinizi ihbar edin böyle daha güzel oluyor.
Türkiye'deki sahiller gasp ediliyor ve bu gasp her sene artıyor.
Kim olduğu belirsiz kişiler milletin SAHİL HAKKINI gasp ediyor. Kurumlarsa sadece izliyor.
Youtube'da 20 dakikalık bir belgesel paylaştım. Ordan destek verirseniz çok sevinirim: https://t.co/G8bOYmPbhS
Perşembe Yaylası şirketlerin maden sahası değildir.
Bilirkişi raporu açık: “Üstün kamu yararı yaylanın ekosisteminin korunmasındadır.”
Yaylalar ranta teslim edilemez!
Ülkeyi bir belediye başkanı böyle soyduysa, terörist neler yapmaz‼️
Melih Gökçek ve Osman Gökçek’in Kasası ❗
Muhammed Yakut’un geçmişte, Melih Gökçek ve Osman Gökçek’in “kasası” olduğunu iddia ettiği, “Dolmuşçu Mustafa” lakabıyla tanınan Mustafa Akan hakkındaki açıklamaları yeniden gündemde. ❗
Akan’ın sahibi olduğu Söğüt İnşaat’ın, Gökçek döneminde Ankara Büyükşehir Belediyesi’nden aldığı yüksek bedelli ihaleler de daha önce kamuoyunda tartışma konusu olmuştu.
#Sondakika
#melihGökçekTutuklansın
İbrahim kafaya koydu memleketteki bütün kanunsuz tipleri bitirecek :) valla vize sorununu çözdü Allah razı olsun. Kendi başına yaptı hem de ha. Destekçisi de yoktu.
Gümüşhane ve Trabzon sınırlarındaki Örenler Yaylası’nda, cennet gibi bir yerde maden sondajı yapıyorlar. Şayet maden olursa Karadere Vadisi komple yok olacak. Araklı hatta Trabzon'a kadar Karadeniz zehre bulanacak. Karadeniz'in her kentinde çok geniş alanda maden projeleri var.
Ve bu kadar yoğun gündem arasında cumhurbaşkanı Erdoğan Suudi Arabistan’ın enerji ihalesini imzaladı. Türkiye 30 yıl boyunca Euro üzerinden kendi yapabileceği bir santral için Suudi Arabistan’a para ödeyecek
Geleceğimiz ipotek altına alınmış oldu….