Toni García

Ingeniero informático, electrónico, ferroviario, administrador de sistemas, friki de los trenes

[Toni García @zoltanito]

@FrikiTrains @perroviario_ A punto de finalizar Las Arenas-Vilecha.
Inicio inminente duplicación Medina-Coreses.
Después tocará lineas de Granada, Burgos y Padornelo. La segunda de León dependerá del desbloqueo de Palencia.
Las de Cantabria y Almería son plataforma de vía única en los tramos de una vía.

[Toni García @zoltanito]

@FrikiTrains @perroviario_ L982 Medina AV-Coreses AV, Zamora-Los Conforcos, Sanabria AV-Vilavella AV y Taboadela AV-Ourense.
L036 Archidona-Granada.
L080 Soto de Cerrato-Burgos.
L046 Pulpi-Vera y Lucainena-Almeria.
L084 Villamuriel-Las Barreras y Las Arenas-Vilecha.
¿L086? Palencia-3km y Osorno-Nogales

[Toni García @zoltanito]

@premium3105 @oscar_puente_ No es LTV (color amarillo) sino CSV (color naranja) que no es lo mismo, en el caso del video es aviso de reducción significativa de velocidad por estar próximo a una parada.

[Currás 4'01% @zumedepinha]

Si hoy Peinador tiene vuelos es por el esfuerzo económico y mental de sus viajeros, no de las administraciones. Quienes pagan más -un billete a Barcelona cuesta el doble que en OPO- por volar desde casa. A quienes hacen escalas para ir a Europa.

Nos ponemos serios 👇

[Toni García @zoltanito]

@AlexRmolina @RamonEspinar Tienen 4 eurocopas (1964, 2008, 2021, 2024), 2 olímpicos (1992 y 2024).
Lo que se refiere es ser campeón VIGENTE de las 3 competiciones a la vez.
Y añado, poder ser campeon mundial masculino y femenino a la vez.

[Toni García @zoltanito]

@Papalorus @oscar_puente_ No da los números para un tren exclusivo. Por algo será que la UE pide tren a aeropuertos con 12 millones de pasajeros anuales. Y 7 millones para un tranvia/metro que es competencia de la Xunta de Galicia.
El error histórico fue no poner el aeropuerto en Oroso, ya tendrían tren.

[Toni García @zoltanito]

@Sildelpo @oscar_puente_ Ese tren tiene las puertas al nivel de andén de 680mm, y en el interior solo tiene escalones en los extremos de cada coche para acceder a otro coche. La gente con problemas de movilidad tendrán gran parte de los asientos al mismo nivel que el andén.

[Toni García @zoltanito]

@regeditmafia @zumedepinha No es de 2016, sino más posterior. Los CVM actuales parten de la base de 2016 y se actualizan mediante anexos.

[Toni García @zoltanito]

@juvejuvellup @Trenvista Hay 3 modelos de Avelia en el catálogo del fabricante, el Horizon (Duplex), el Stream (Agv) y el Pendolino. Por eso es importante especificar el modelo.

[Toni García @zoltanito]

@europa_tren @rail_arri @Renfe Se han comprado pocos, solo para dar de baja viejos trenes eléctricos y ya. Hacen falta más para las nuevas electrificaciones en sustitución de 598/599/594.

[Toni García @zoltanito]

@mr_rick_tac @hugo_cnm Cuando el tren pasará de largo, habrá otro tren parando para subida y bajada de pasajeros. Es el Alvia de Lugo con el nuevo horario que coincidirá en Zamora con el tren AVE que pasará de largo.

[Toni García @zoltanito]

@martinr8a6 Yo cuando era estudiante universario, el tren a Madrid me llevaba 8 horas. A gracias a las inversiones realizadas se ha reducido significativamente los tiempos desde las ciudades gallegas. Y todavía hay margen de mejoría cuando se vayan ejecutando las obras pendientes.

[Toni García @zoltanito]

@JuanBI15 A ver si con las duplicaciones pendientes, quitar todas las LTV, terminar lo de Ourense, incluyendo variante de Ourense fase 2, podremos hablar de Madrid-Santiago con única parada en Ourense en menos de 2h40'

[Toni García @zoltanito]

@Hardacho @bribonsoria @ChristianMMonge @Renfe @CercaniasMadrid Solo C3 (Utiel) y C5 (Caudiel) estarán a 25kV CA, esos no se pueden usar, irán los 460 de CAF.
El resto sí que se puede usar. La C6 no se puede migrar a 25kV, no hay subestaciones de REE planificadas para construir.

[Toni García @zoltanito]

@SantiCancelo Tengo una duda, ¿con cuanta antelación se ha comunicar los cambios de un cuadrante semanal de asignación de tareas?

[Toni García @zoltanito]

@pmcafrica Se sueldan para un mayor confort de viaje. Para la dilatación se usan aparatos de dilatación, ejemplo

[Toni García @zoltanito]

@thesuperj_ @Gusiluz18530458 Es información confidencial, solo se facilita a fabricantes bajo la firma de un contrato de confidencialidad. Es lo que tiene de pedir trenes para un mercado en competencia.

[Toni García @zoltanito]

@JChapela_ @zumedepinha Na, en 2030 ya va a haber 25kV 50Hz CA Tui-Vigo Guixar y Redondela-Arcade. No habrá problemas para fletar trenes de aficionados.

[Toni García @zoltanito]

@ponfeenbici @zumedepinha @m4rkhoz Da igual el material, la línea va a estar un año cortada.

[Toni García @zoltanito]

@juantxo_ferroka @SeixoDani No, el Estudio Informativo que salió a información pública en 2002 no contemplaba nada en Lavacolla. Puedes pedir en Transparencia del Ministro el estudio, yo lo hice.