ゾん

(^^)

[ゾん @ZonAbstract]

EVO2 ICS人柱用
V11.3バージョン　
・ST停止制御にMidOver追加
https://t.co/GOi2o5Nhk5

値としては
・Over 255
・MidOver 150
・Mid 50
・Smooth 40

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昨日の不具合を修正
あと、
パーツボックスに
温度センサーあったので
追加してみた。

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９ｇは重いなぁ〜
専用に基板作れば４ｇぐらいには
できるか。な。

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失敗、検波用のコイルと
IOへの増幅回路の距離を空けすぎた
時々誤動作してる
静電気かモーターノイズか
この辺、作り直しか

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ひとまず
計測ラインの電波を検出するコイル作ってみた
うまく電波拾えればラップ計測できるはず

テストで気づいたけど
計測器って計測停止中でも
RFIDの電波出てるのね

計測器をUSBに繋いだだけで
電波出てた

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Max値だけではよく分からなかった
壁にヒットすると
一気に電流が上がるし
ということで
グラフの見える範囲を１５秒にして
スクロールで過去を見えるように
あとデータをCSV保存可能に
見た目を少し変更して

あとは１周がカウントできれば
周単位のデータに分割できるんだが
考え中

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実走だと
回転タイミングでの燃費はそこまで変わらないかなぁ〜
少し垂れて来てからの
最高回転数は違う感じがするけど

それより電圧降下が
大きい感じなので
電池が古いかなぁ〜

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実際に走って見た方が
わかるんじゃない？
ってことでロガー
搭載してみた。
手元にある部品で作ったから
デカいけど

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回転タイミングで電流値変わるけど
それ以外に
回転数のリミット触れると
ダメね

最高回転数　FreeとRedを比べると
Redの方が明らかに電流値高い

この辺も次回
実走行でテストだな

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MA030EVO2で計測

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あ、MR04基板で計測しても
ダメやん
MA030は逆回転だから
回転タイミングはMA030基板で確認しないと。

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消費電力の少ない
回転タイミングに変えてみた
実際に走ってテストしてみよ

KMC走った設定だと８W
変更した値だと2.5W
空転でこの差なので
効果あるかもしれない。

ついでに
回転数も計測すればよかった

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続き
回転タイミングで
結構、消費電流違う

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モーター１
回転タイミングで
電流がどう変わるか

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ということ部屋に落ちてた部品で
簡単な計測器作ってみた。

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1分８本やったら
３本目ぐらいから、遅

電池かと思って
放電グラフ取ってみたけど
そんなに悪くない

回転タイミング変えたから
消費電力、上がったのかな

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KMC行ったら
AWDが６台居たので
スタート練習やってみた

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ふと、思い出したので
レースラップ動画生成のソフト更新
https://t.co/oF6QiOL8AD

AI使うとサクッと終わるね
サクッと終わりすぎて
デバッグするのが面倒であまりやってない

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仕事がいろいろ
スケジュール伸びたので
一気に暇になった。
この間に社内システムの
アップデートとメンテやるけど

ちょっとミニッツ
多めでやってみようかな

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@miniz_sho ジャイロ０にしたら
アベ稼げなくなるから
却下（＾＾

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車のセッティングで
あと
0.2秒
速くならないかなぁ〜

[ゾん @ZonAbstract]

@miniz_sho モーターガチャいやだし
バッテリーは生ものだし
それ以外で0.2詰めたい。