初代インサイトオーナーのつぶやき

初代インサイトに関わる情報を提供します。オーナーさんだったり、初代インサイトを知らずにたまたま見つけてくれた方にも興味が持てるような発信ができたらと思ってます。

[初代インサイトオーナーのつぶやき @1ezZe1]

高速道路の上り勾配。
遅い車を無慈悲に追い越す我が珍車初代インサイト。
「なんだ！あれは？🚗」と驚かれてる様子がミラー越しに見える。

もし追い越した車が初代プリウスだったら、そっちの方が驚愕だと思うのであります。
ライバル視された戦友、旧友。死に絶える友よ。
同じ光景が見たい。

[初代インサイトオーナーのつぶやき @1ezZe1]

今日7月9日は型式RC79にちなんでVFR800Fの日
国産最後のV型4気筒
不等間隔爆発
HYPER VTEC搭載のエンジン咆哮をご視聴ください
#RC79 #VFR800F #VTEC

[初代インサイトオーナーのつぶやき @1ezZe1]

夏にIMAが死んで情けなる件
AIによるとそれは車側からのセーブモードとのこと
（死にかけてると説では？）

以下回答
ファンによる冷却をしても、バッテリー温度は50℃を超える���域に達すると、IPUが保護のためにモーターアシストと回生ブレーキの作動を大幅に制限、または一時的に完��停止させます

[初代インサイトオーナーのつぶやき @1ezZe1]

ウナ丼さん、初代インサイトの車体剛性・軽さについての振り返りがあるシーンです。 やはり特徴的な何かがあったんでしょう…
25分10秒すぎからインサイトにつながる話です

https://t.co/D1wWsaujVZ

[初代インサイトオーナーのつぶやき @1ezZe1]

初代インサイトの車重は830キロ
バッテリー重量は推定20キロ
販売不振の原因は二人乗り・荷室の狭いクーペだったためです。

[ぶるーだーと@MLB⚾️ @buruda_]

キモすぎる…これバッテリーのせいで車クソ重いんだよな。オールアルミモノコッ���なのに売れなかった初代インサイトやAudi A2味を感じる…

[初代インサイトオーナーのつぶやき @1ezZe1]

自分が誇らしく思えた瞬間

初代インサイト編
→ IMAバッテリーの移植交換を完了させた時

VFR800F編
→ホンダ屈指のエンスト立ちごけバイク、
シフト���作ミスで２速・３速からのゼロ発進をした瞬間
（エンストしてません👏）
#ZE1 #VFR800F

[初代インサイトオーナーのつぶやき @1ezZe1]

初代インサイトの部品供給されるためにオーナーからホンダへのアピール
●ホンダ初のハイブリッドが現在も走行してる実績
●一部の燃費オタクが恐ろしい燃費を叩き出しており
現在でも燃費性能においてアピールできる
●オーナーは、ほぼ順法意識の高い人達ばかり
（アメリカを除く…←ここ笑うツボ）

[初代インサイトオーナーのつぶやき @1ezZe1]

VFR800Fを購入してから気づいた初代インサイトとの共通点。

●圧倒的な技術とコストを投入されたが市場で受けず、悲劇性がある。
●どちらも特徴的な後ろ姿
●アルミフレームを採用
●国産最後の…というフレーズがある
●ホンダの狂気じみた技術への執念を感じる
#RC79

[初代インサイトオーナーのつぶやき @1ezZe1]

メルカリで純正ルーフアンテナ・未使用品を出品してます。必要な方はポチってください。
#初代インサイト　＃ZE1

[初代インサイトオーナーのつぶやき @1ezZe1]

@marsprince 2005年頃でしょうか？大晦日の新聞広���の１ページ全面を佐藤琢磨が初代インサイトと共に掲載されてました。燃費性能・メーカーとしてアピールする狙いでしたがあまりにもニッチでアドバルーン車であったため非難を浴びました。それの後遺症でしょう。当時で年間10台くらいの販売実績でした😀

[初代インサイトオーナーのつぶやき @1ezZe1]

イギリスではCR-Zのリチウムバッテリーを初代インサイトに流用するキットが個人業者から販売されてる。空輸が禁止されてるため取り寄せることができない。
日本メーカーの設計製造では安全安心、実績もあり。
ただ海外品、自己責任論のDIYはリチウムは怖い。
従来のニッケル水素のDIYで私は延命します

[初代インサイトオーナーのつぶやき @1ezZe1]

中古車屋にアクアリチウム？搭載のが入荷。販売するの？手放したオーナーにショックを受けた。あれは自己責任で自己のだけのもの。過充電過放電の制御はトヨタでなく汎用品のDIYのはず。本当にバッテリーの安全性は大丈夫なのか？もし火災があった場合任意保険適用除外では？
#初代インサイト

[初代インサイトオーナーのつぶやき @1ezZe1]

https://t.co/juvFstM1ho

もちろん○○タニに非はありません😫
バイク乗りならわかるネタ　
せめて報道ではボカシてあげて欲しかった。

[初代インサイトオーナーのつぶやき @1ezZe1]

一人で運転中にマスクをしてるだけでマスク警察からネガティブなツイートがありました。 誰を指してなのか不明。私は車内が埃ぽっかたり、花粉時期などはマスクをしてます。 低脳が跋扈するSNS。
珍車乗り皆さん、ご自愛ください（苦笑）
#初代インサイト

[初代インサイトオーナーのつぶやき @1ezZe1]

初代「プリウス」のバッテリー供給が終了に���

初代インサイト乗りなら今後が不安になるネタでした。

https://t.co/bYl1uWEgxW

[初代インサイトオーナーのつぶやき @1ezZe1]

初代インサイト20年乗りが購入したバイク
kawasaki Ninja 250 SL
共通点は設計思想が明確でスパルタン、それゆえ不人気車
国内の販売が2年で終了したNinja。
車体が超軽量でスリム、足回りも含めカッチカチでワインディングが楽しい。
積載性や快適性を捨てライディングに特化したバイクです。

[初代インサイトオーナーのつぶやき @1ezZe1]

@sanbari625 12Vの突然死ご臨終はあるあるですが、ヘッド���イトまで消えても自走ができた？という方が恐ろしい話です。ホンダカーズに素直に原因究明、整備をお勧めします。
もう20年経過してるので経験知見のあるオーナーも「くたびれて」SNS活動はしてなく助け舟にな��ないと思います。

[初代インサイトオーナーのつぶやき @1ezZe1]

ツーシーター、二人乗りの車をクソ呼ばわりする人っているんだな…。
初代インサイトにいろんなマイナス発言を目にしてる中、二人乗りがクソは新鮮だ。

[初代インサイトオーナーのつぶやき @1ezZe1]

先の動画
燃費を重視する時代になっていくと燃費競争になって車の楽しさを度外視する装備や車造りなる。クルマって足代わりだと思う人が増えてしまう。そう言った状況にしたくないので燃費評価はしてません。

初代インサイトは燃費競争の幕開け的存在でしたが運転の楽しさは満載です。

[初代インサイトオーナーのつぶやき @1ezZe1]

こちらの動画
「この車は燃費のために全てを犠牲にしてしまっている」
この一節でドキッとしました。
同じ犠牲でも初代インサイトとプリウスPHVでは何を犠牲にしたか異なってます。
インサイトが走る喜びは犠牲にしなかったこと。
後半の10分だけでも視聴してください

https://t.co/8E3GdtbAUr

[初代インサイトオーナーのつぶやき @1ezZe1]

これほど完璧な車両は見たことない。
ストックパーツも半端ないっ。ガチすぎる。
S2000のVGSステアリングもグッド！

https://t.co/WS9pcw15p8 #ヤフオク