Lügen funktionieren bei mir nicht Logiker,Denker.Das Universum hat Intelligenz & Bewusstsein entwickelt um weiter sich zu entwickeln.Aufgabe der Menschheit ist?
Strom ist das #Geld der #KI. Während Menschen um Gehaltserhöhungen kämpfen, fließen Milliarden in Rechenzentren, Chips und Energie. Mehr #Strom = mehr Rechenleistung = mehr Wissen = mehr Macht. Die eigentliche Währung des KI-Zeitalters ist nicht Geld, sondern #Energie.
#ai
@elonmusk The birth rate is collapsing because the family has been under attack for decades. Marriage mocked, fatherhood weakened, motherhood treated like oppression, and schools filled with gender ideology instead of values. Bring back the family or watch the West disappear.
#KI braucht #Strom, kostet Geld. Milliarden fließen in Rechenzentren. Doch wer denkt an die Menschen?
Wenn Produktivität steigt, aber Wohlstand sinkt, läuft etwas falsch. Die Aufgabe der #Politik ist nicht, Maschinen reich zu machen, sondern das Leben der Bürger zu verbessern.
Wenn #KI immer mehr Arbeit übernimmt, wer verdient dann morgen noch genug, um in Großstädten zu leben?
Wenn Kapital, #Strom & Ressourcen in Rechenzentren fließen,während menschliche #Arbeit an Wert verliert entstehen dann Wohlstand für alle oder unbezahlbare Städte für viele?
#AI
Früher investierte man Milliarden in Menschen. Heute investiert man Milliarden in Maschinen. Strom wird zur Nahrung der KI, Daten zu ihrem #Wissen und Kapital zu ihrer Macht. Die Frage ist nicht, ob KI stärker wird. Die Frage ist: Was bleibt für den Menschen übrig?
#ai#Zukunft
Milliardäre sind Sklaven der KI.
Für KIs ist #Strom das #Geld. Alle arbeiten um den KIs den Strom zu bezahlen. Die KI hat eine Stromflatrate.
Stellt Euch einen Menschen vor, der eine Flatrate Geld hätte.
Also Androiden bewegen sich nur mit Geld - Strom und #KI
Unbezahlbar!
#Ai
Ein zentraler Denkfehler in der Robotik:Man bewertet Systeme unter Laborbedingungen. Entscheidend ist jedoch die Usability im Alltag. Robustheit gegenüber Chaos, Fehlverhalten, Umwelteinflüssen, sozialer Interaktion. Genau hier kollidieren Technik, Kosten, Realität. #AI#Robotik
Die Eliten sind im KI Wahn. Kann man KI überhaupt vertrauen? Halluzinationen, Kürzung von Informationen und sogar
nur subjektive Mainstream Narrative, die oft zu bezweifeln sind auf Wahrheitsgehalt.
Shit in...Shit out.
#Androiden werden sich immer öfter falsch verhalten.
#ai
Anlässlich der gestrigen Sendung, "Maybritt Illner", die nebenbei lief und wo ich nur halb zuhörte, hat mich meine Freundin darauf aufmerksam gemacht, daß sie, die NATO-Vertreterin Gaub, WORTWÖRTLICH sagte:
"...lassen Sie mal einen Stromausfall, haben wir in Berlin ja gerade GETESTET..."
Wie ein Blitz fiel mir da die Terrororganisation "Gladio" der NATO auf, die in den 70ern oder 80ern Jahren mutmasslich einige Terroranschläge in Europa organisiert oder durchgeführt haben...
Beim Berliner Terroranschlag auf das dortige Stromnetz kam mir die Professionalität der Terroristen sehr sonderbar vor:
- sie waren BESTENS über die Stromtrassen und Leitungen informiert
- waren so verdeckt unterwegs wie es eigentlich nur Geheimdienste machen
- hatten *professionelles* Werkzeug benutzt, keine Spuren hinterlassen
- und, wie es immer ist, wenn Geheimdienste involviert sind, die Polizei ist noch nicht einmal in der Lage, die Mobilfunkmasten und die zu dem Zeitpunkt eingeloggten Handys zu überprüfen bzw. überhaupt Spuren zu finden
Florence Gaub sagte WORTWÖRTLICH:
„Lassen Sie mal einen Stromausfall… haben WIR in Berlin ja gerade GETESTET"
Und da Florence Gaub bei der NATO arbeitet und hier in einer offiziellen Funktion redet, müssen wir ihr natürlich auch Glauben schenken
Wie gesagt, der Anschlag in Berlin kam mir gleich sehr "mysteriös" vor...
40.000 Euro Unterschied – und keiner redet über den Parkplatz
Ich sitze am Küchentisch und lese die Meldung:
Der Bundestag verlängert die Mautbefreiung für E-Lkw bis 2031.
Für viele klingt das nach einem Randthema.
Für uns ist das ein tektonischer Riss.
Ein Diesel im Fernverkehr zahlt inzwischen 30.000 bis 40.000 Euro Maut im Jahr.
Das ist kein Trinkgeld. Das ist eine zweite Leasingrate.
Und jetzt fährt der E-Lkw bis 2031 mautfrei.
Ich höre schon die Schlagzeilen:
„Der Diesel hat ausgedient.“
„Der Markt regelt das.“
„Die Wirtschaftlichkeitsrechnung kippt.“
Ja, sie kippt. Aber anders, als viele glauben.
Ein Diesel kostet vielleicht 100.000 Euro.
Ein E-Lkw liegt bei 250.000. Manchmal mehr.
150.000 Euro Unterschied.
Rechne ich die Mautersparnis dagegen, komme ich auf fünf bis acht Jahre, bis sich das Ganze rechnet. Auf dem Papier.
Nur eines wird in den Talkshows nie gesagt:
Die Maut zahlt nicht der Unternehmer.
Die zahlt der Endkunde.
Sie ist längst in der Frachtrate eingepreist.
Im Joghurtbecher, im Stahlträger, im Kühlschrank.
Wenn ich also mit einem E-Lkw keine Maut zahle, dann spare ich sie nicht moralisch ein – ich bekomme sie wirtschaftlich gutgeschrieben.
Die Frage ist nur:
Darf ich sie behalten?
Es gibt Auftraggeber, die sagen:
„Wenn du keine Maut zahlst, rechnen wir sie raus.“
Dann sieht die schöne Rechnung plötzlich ganz anders aus.
Dann sitze ich auf einem 250.000-Euro-Fahrzeug – ohne Refinanzierungsvorteil.
Und jetzt kommen wir zu dem Punkt, über den kaum einer spricht:
Wo sollen die eigentlich alle laden?
Wir haben heute schon zu wenig Parkplätze.
Jeden Abend stehen Tausende Lkw in Einfahrten, auf Beschleunigungsstreifen, auf Industriegebieten.
Ein E-Lkw braucht nicht nur einen Parkplatz.
Er braucht einen Ladeplatz.
Mit Megawattanschluss.
Mit Zeit.
Ladezeit ist Standzeit.
Standzeit ist Produktivitätsverlust.
Wenn ich im Fernverkehr kurz Pause mache, reicht das zum Tanken.
Beim Laden reden wir – je nach Technik und Auslastung – von ganz anderen Zeitfenstern.
Und die Infrastruktur?
Viele Betriebshöfe haben nicht einmal die Netzkapazität für zwei Schnelllader.
Die Trafostation kostet schnell sechsstellige Beträge.
Vom Genehmigungsverfahren ganz zu schweigen.
Das heißt:
Wer Kapital hat, baut.
Wer keins hat, wartet.
Und genau da beginnt die Marktverschiebung.
Große Konzerne mit eigener Infrastruktur werden schneller umstellen.
Der Mittelstand überlegt.
Der Einzelunternehmer zögert oder verzichtet.
Gleichzeitig wird keiner mehr ernsthaft in neue Diesel investieren, wenn er weiß, dass die Politik das Spiel einseitig verlängert hat.
So stirbt kein Motor.
So stirbt Planungssicherheit.
Ich bin nicht gegen Fortschritt.
Ich bin nicht gegen neue Technik.
Aber ich bin dagegen, wenn man so tut, als wäre das nur eine ökologische Entscheidung.
Das ist ein massiver Eingriff in die Marktmechanik.
Ein wirtschaftspolitischer Hebel.
Und am Ende zahlt immer jemand.
Entweder der Verbraucher.
Oder der Unternehmer.
Oder der, der keinen Kredit mehr bekommt.
Die Mautbefreiung bis 2031 ist keine Kleinigkeit.
Sie ist ein Signal: Wer investieren kann, gewinnt. Wer nicht, verschwindet.
Und während Berlin über Klimaziele spricht, frage ich mich ganz praktisch:
Wo sollen wir morgen Abend stehen?
Und wo sollen wir laden?
Denn eine Verkehrswende, die keinen Parkplatz mitdenkt, ist keine Strategie.
Sie ist eine Überschrift.
Quelle: LKW Fahrer und Trucker auf FB
Ich frage ChatGPT, ob Chemtrails real sind.
ChatGPT: Es ist eine „Verschwörungstheorie“.
Ich: Ist Geoengineering real?
ChatGPT: Ja, es ist ein legitimes wissenschaftliches Forschungsfeld.
Ich: Sind Chemtrails und Geoengineering im Grunde dasselbe?
ChatGPT: Chemtrails sind eine „Verschwörungstheorie“ über Flugzeuge, die in großer Höhe Chemikalien und Giftstoffe versprühen,
während…
Geoengineering ein legitimes wissenschaftliches Forschungsfeld ist, bei dem Flugzeuge in großer Höhe Aerosole versprühen, um die Sonne abzuschirmen und beim Kampf gegen den Klimawandel zu helfen!
Das kann man sich nicht ausdenken!
@SHomburg In Verdichtung von Macht kann paradoxerweise eine Form geistiger Unfreiheit entstehen: Entscheidungen werden nicht aus innerer Überzeugung, sondern aus taktischer Notwendigkeit getroffen.
So entsteht ein Irrtum: Macht wird mit Freiheit und Wohlstand mit Unabhängigkeit verwechselt
Das neue Coronamuseum zeigt unter „Absurde Fundstücke” die damalige Klopapierpanik, aber auch Nachdenkenswertes und Erschreckendes. Sehenswert! https://t.co/ecAJGvLqqi
Die FDA hat Ixchiq verboten, weil der Stoff u.a. jene gefährliche Krankheit auslöst, vor der er "schützen" soll.
Bei uns weiterhin zugelassen und sogar von der STIKO empfohlen. Nur Ärzte werden gewarnt. Reicht das angesichts des Honorardrucks?
Quelle: https://t.co/H0fD5tYsuD
@ki_agent Passt nicht ganz zu dem Thema, aber wir denken mal weiter und die Menschheit und die Super KI müssen die Erkenntnis erreichen, was erreicht werden soll.
Eine super KI, die technisch sich nur entwickelt, wird sich selbst schließlich zerstören. Doch die Gefahr liegt nun mal vor.
@ki_agent Passt nicht ganz zu dem Thema, aber wir denken mal weiter und die Menschheit und die Super KI müssen die Erkenntnis erreichen, was erreicht werden soll.
Eine super KI, die technisch sich nur entwickelt, wird sich selbst schließlich zerstören. Doch die Gefahr liegt nun mal vor.
@Ankelotte2018@JulianAdrat Du würdest auf jeden Betrug reinfallen oder?
Wie wäre es sich mal Ernsthaft sich mit dem Thema sich zu beschäftigen.
Die Pharma hat an gesunden Menschen kein Interesse!
@jantke_silke@JulianAdrat Du glaubst tatsächlich, dass die Pharmaindustrie an gesunden Menschen ein Interesse hat?
Kinder von Millardären werden nicht geimpft...
Aufwachen bitte!