ぐだガキ_360

ぐだぐだ呟きたくて始めました

[ぐだガキ_360 @360t1]

アマプラで着せ替え人形は恋をするを見てるけど、制作会社のCloverWorksって作画凄いし表現上手くて集中して見れるせいか時間があっという間に過ぎてしまう
いやー、ほかの作品も見ていこうかな

[ぐだガキ_360 @360t1]

いつも作業時に聞いていて、美容院に行ったことない自分に色々な知識をくれた番組に感謝しかありません
最終回は寂しいですが、楽しみです

[石神のぞみ❤️‍🩹にじさんじ所属 @I_Nozomi_]

❤️‍🩹👿 20:00（ちょっと早いよ！）🧸🌙

感謝であった―――――。

【 #のぞめるRadio 】ありがとう『のぞめる(仮)』あの夏から2年！？最終回in石神家たこパ。君と夏の終わり 将来の夢
https://t.co/eBRY1ILVdY @YouTubeより

[ぐだガキ_360 @360t1]

ヘッドライトをLEDにして目立たせなくする手法のクルマが増えてる中、ヘッドライトを見せていくアナログスタイルはEV世代には刺さらないけど、旧車ずきにはバチクソ刺さる
最近のハイパーカーの中で一番好き

[トップギア ジャパン Top Gear JAPAN @TopGear_JAPAN]

EVシフトやデジタル制御に狂奔する自動車業界に対する、マクラーレンからの最も高価で痛烈なカウンターだ。
1992年のF1以来となる純粋なマニュアル・トランスミッションとV8エンジンを、新設計のカーボンシャシーに叩き込んだ「マクラーレン McL 6GT」。
効率やエコとは無縁の、時代錯誤という名の最も贅沢なエンジニアリングの狂気である。
#TopGearJapan #マクラーレン #McL6GT

[ぐだガキ_360 @360t1]

フロントキャリパーをkx85流用してて、SBSメタルパッドにBreakingのブレーキディスクで3000km使用しました
ディスクはいけるけどパッドは3000kmぐらいが交換時期ですね
キャリパーは漏れもなくて清掃とグリスアップでまだまだいけますね

[ぐだガキ_360 @360t1]

アドレス110 2stを購入して8年ぐらい
スーパーへの買い出しと連休の時に近場の温泉までの旅に使用して4000kmぐらい走行しました(走行距離16565km)
久しぶりに点検したらフロントのブレーキパッドが寿命で、冷却ファン側のクランクシールからオイル漏れの痕跡が
気に入ってるから手を入れてまだ乗ろう

[ぐだガキ_360 @360t1]

忘れらんねえよ「なんもねえ」PV見てたら、ヤニねこに鼻の長いキャラいたかなと思ったらカイジだったw
途中チンチロやってて笑う

[ぐだガキ_360 @360t1]

岐阜の餃子といえば岐州、15時に並ばないとと言われていましたが16時でも前から3番目ぐらい
餃子は小籠包みたいに中からの肉汁にタレのいらない味付けが絶妙で美味い
自分は2人前を食べ、肉チャーハンを〆で
米がしょっぱくて酒が進む米料理なのでビール残量を確認して食べなければ負けます
杏仁は美味

[ぐだガキ_360 @360t1]

コミケ行けないから委託販売を予約したけど、早く聴きたい
ラクトガールずっとリピってるけど、最高の曲！

[【公式】岸田教団＆THE明星ロケッツ @kisida_info]

あっというまに、2万回再生が突破‼️
たくさん見てくれてありがとうございます🙌

📺youtube
https://t.co/0eFjwDNeFB

[ぐだガキ_360 @360t1]

@kisida_info @u7g @kisida67 @ichiRingo @hayapi_san_V3 @MI_CYAN_GOGO 委託販売はありますか？

[ぐだガキ_360 @360t1]

@butternuts303 ステッカーセット楽しみです
旅行記の新作がまた出るのを楽しみにしています

[ぐだガキ_360 @360t1]

味処 叶でカツ丼食べてきました
味噌カツ丼は初めて食べましたが、味噌だからクドいのでは？はなく、あっさりとしたカツが乗っていて、意外とさっぱり
掘り返すと、味噌煮込みうどんに入ってる卵が出できて美味い
使い所が悩むけど、美味いから何でもいい
味噌汁は追加したけど特にいらなかったかも

[ぐだガキ_360 @360t1]

販売価格上限も見直した方がいいような気がする
上限近くで販売して売れるメーカーは限られているし

[MMGP @motto_motogp]

SBKのレギュレーション変更に向けてのロードマップが策定される。今季、ドゥカティのパニガーレV4Rが突出した性能を発揮し、他メーカーを次元の異なるレベルで引き離しているSBKだが、さすがにこの状況を放置はできぬと悟ったか、先にレースが行われたドニントンではFIMに主催のドルナ（MotoGPSEG）およびMSMAに加入する参戦全メーカーが集まってのレギュレーション見直しに関わる会議が行われ、まずは来季から、一度は廃止されたエンジンの回転上限（レブリミット規制）による性能調整が復活。現在実施されている燃料流量による性能調整と合わせ、各メーカーごとの性能差が出ないようパフォーマンスのバランスを取るようにすることが決定したとのこと。

エンジン回転調整は500回転単位で増減の調整が行われ、結果を見て2レースごとに見直しがされる。

また、2030年から、エンジン排気量に関し現行の1000cc上限から1200cc上限へと変更。これはかねてよりアプリリアから要請が出ていたことであり、これによりアプリリアは現行市販車であるRSV4（1099cc）での参戦が可能になるほか、現時点では未定であるものの、他メーカーも1000ccを越えるマシンを開発してくる可能性もある。

直近で関係するレギュレーションの変更では、来季から使用する燃料が特定の1銘柄に規定され、独占供給になるとのこと。※現時点ではどこの燃料になるかは未発表。これによりSBKは、来季からタイヤはミシュラン、ブレーキはブレンボ（カーボン化）に加えて燃料も単一銘柄に規定されることになる。

その他、来季から最大騒音レベルが3dB引き下げられ、112dBになるほか、2028年からは現状複雑怪奇が極まっているコンセッションシステムの見直し（MotoGP的なランク別になる？）が図られることも決定。

ドゥカティ一強、パニガーレ一強が極まった今季のSBKは、すでに熱心なファンの間でさえもレースに対する興味が薄れているところ、参戦するメーカーにしてみても現状まったく競争が発生しない（ほどドゥカティが速すぎる）ことから、下手をすればSBKからの撤退さえも検討されかねない状況となっている。

こうしたレギュレーションの変更が、レースの興奮を呼び起こすものになることに期待するとともに、2030年と期日が切られたエンジン排気量上限の変更が、各メーカーからの新型スーパースポーツの発売をうながすものになることにも大いに期待したいところである。特に長らく新型の供給がされていないメーカー（ヤマハ）にはぜひともこの潮目の変化を活かしてもらいたい。

https://t.co/AycI8PfgJJ

[ぐだガキ_360 @360t1]

わたしが恋人になれるわけないじゃん、ムリムリ！（※ムリじゃなかった!?） 最終話 https://t.co/8i14x8o4bz #ニコニコ漫画

最終話楽しめました！
オチも最高に良かった
たた、最後に第1部完で第2部があるっていうのが楽しみでしょうがない
単行本も楽しみにしています

[ぐだガキ_360 @360t1]

公式発表見てから買いに行くけどいつもないんだよなー
今年は買うぞ！

[カルディコーヒーファーム @KALDI_webshop]

【ぷりっぷりで旨辛！お酒がすすむ「宮城県産牡蠣キムチ」】
大ぶりな宮城県産牡蠣を刺激的な辛さのキムチだれに漬け込み、味わい深く仕上げました。牡蠣の濃厚な旨みとキムチの辛みが口いっぱいに広がって、やみつきになる美味しさです。冷蔵コーナーをぜひチェックしてみてください。
「もへじ 宮城県産牡蠣キムチ」税込￥1,698
※商品の取り扱い状況は店舗により異なります。
※数量限定のため、なくなり次第終了となります。

[ぐだガキ_360 @360t1]

おすすめのタイムラインが長押し画像まみれでうんざりかな
流行りが出てくるのはわかるけど、埋め尽くされるのは嫌いかな

[ぐだガキ_360 @360t1]

アマプラでピングー見てるけど、1,2期はクレイモデルで作成されてるって聞きました
まだ１期しか見てないけど、クレイモデルの動きが良すぎる
今だと3Dとかになっちゃうんだろうけど、クレイモデルの動きはペタペタ感あって味がある

[ぐだガキ_360 @360t1]

@keisawada いいむさん、楽しみです

[肉丸@ヤンマガ連載＆きららばっどがーる連載中 @nikumarusuisann]

宣伝が重なり申し訳ございません😭

単行本、発売開始しておりますので何卒宜しくお願い申し上げます…！

[ぐだガキ_360 @360t1]

はわわちゃん（@keisawada）のネップリ切り抜いたー
ファンアート000はデザインナイフが滑って誤って切ってしまったけど、綺麗に切れたので大事に使おう✨

[ぐだガキ_360 @360t1]

気持ち的にはマリーニがいいけど、無理筋なんだろうなぁ

[MMGP @motto_motogp]

負傷欠場中のザルコに代わり、老体に鞭打って（言い方に気をつけろ）MotoGPに復帰参戦を続けているマジカル・カルおじさん（カル・クラッチロー）は、続くドイツはザクセンリンク戦も引き続きLCRホンダから参戦することが公式発表。

ザルコの今後の復帰についてはいまのところまったくめどが立っていない（手術した様子すらない…）けど、果たしてカルおじさんはこのままずっとザルコ代理を続けるのか。

そしてそのザルコに関しては（怪我の影響を考慮して？）来季テストライダーとなり、空いたシートにはMotoGPから引退危機にあるジャック・ミラーが来るのだという噂が出ている。マジでか。来季の現役続行が不可能な状況にあるジャックさんが、それでも落ち着いた様子でいるのはこの話があるからだろうか…。誰か鈴鹿にいるジャックさんにそのあたりどうなってんだか訊いてみて。