ゆうじ

[ゆうじ @4012m1012m]

@VX_01_W_01 内側に障害物がある訳では無いので、トラクターが曲がれれば余裕で一発で回れます
この場合は余裕で曲がれます

[ゆうじ @4012m1012m]

@nippondanji 何でみんな高速道路って前提で話してるの？
左に歩道があるから一般道だろ
まあ避けるのは当然なのだが

[ゆうじ @4012m1012m]

@N3umu バックする必要が無く、通路を塞ぐ時間もほぼ無い一番安全でスムーズな止め方です

[ゆうじ @4012m1012m]

@traintimesnet バカはあなたですね
広島で時間数本の折り返し便を設定して浮く経費と駅直結のホテルの収益の差を考える事が出来ない位の頭の持ち主にJR もバカなんて言われたく無いでしょう
まあ鉄道バカの脳ミソなんてこの程度か(笑)

[ゆうじ @4012m1012m]

@nukonyan315 自分の言ってる事がおかしいと気付いていないな
なぜイベントのお客の輸送の責任をJRが負わなければならないのか？
通常どんなイベントでも観客の輸送手段は車で来る人の駐車場所確保も含めて主催者の責任
JR が臨時列車増発等を含め対応したのは例年通りの事でこれ以上はJRに対応義務は無い

[ゆうじ @4012m1012m]

@tabiichiro 新潟雷鳥に乗務していたけど大半が金沢、富山で入れ替わっていたから関西から長岡、新潟まで通しで乗っていたのは体感で1列車30人位かな
そもそも長岡から新潟までは指定席は1両10名程度、自由席は半分以下

[ゆうじ @4012m1012m]

@RBEmania 裾の周波数識別のクリーム色の帯があったのってかなり初期では？
正確じゃないけど40年かもっと前かな
氷見線は17年前であってると思う

[ゆうじ @4012m1012m]

@wakana493 何の為に右車線がギリギリの所まであると思ってるの？
矢印の所で合流すればヨシ

[ゆうじ @4012m1012m]

@U3RdwHHPIQKhNu6 地元民は大喜び
正しい姿に戻っただけです

[ゆうじ @4012m1012m]

@shimajiro_kita 酷暑の中、車のキーも財布もスマホも無く中に入れません。帰宅して下さいというのもどうだろう

何十kmも歩いて帰宅する途中で水分も採れず熱中症で倒れて最悪死亡するかもしれない

その場合誰が責任取るのか？

[ゆうじ @4012m1012m]

@ksu__kouken0507 だから何だって？
ラッシュ時は運行本数が多いんだから、ラッシュ時のみの行路が出来るのは当たり前
わざわざこんなもの上げて何が言いたいんだ

[ゆうじ @4012m1012m]

@TsukishiroLuna 音を鳴らす事で仕事してますアピールなんじゃない？
仕事出来ない奴程力いっぱい叩く不思議なキー

[ゆうじ @4012m1012m]

@OER2052F 二度と路線バスには乗らないでいただきたい

[ゆうじ @4012m1012m]

@kaorurmpom これは今になって出てきた事象では無い
SNSの普及で大勢の目に触れるようになっただけで国鉄時代から多客期のピークの列車ではいつも起こっている

放送でデッキを含めグリーン車、グランクラスに立ち入らないよう注意しているが普通車に戻るスペースが無ければ実質放置せざるを得ない

[ゆうじ @4012m1012m]

@montes_pyam あなたは会社から帰ろうとした時に上司から「君今から明日の朝まで残業して、明日もそのまま通常勤務ね」と言われてニコニコ笑って引き受けるんですね

乗務員だけではなく関連する全てのJR社員があなたのような人なら特発が出せたかもね(笑)

[ゆうじ @4012m1012m]

@SeriesE201 124人は最終的に長岡に残留した人数で乗り切れなかった人数ではない
東京行き最終が出た後、諦めて越後湯沢や新潟に向かった人もかなり居るはず
正規の使い方では無いが新潟まで行ってカーシェア使って車中泊すれば最悪の野宿は防げる

[ゆうじ @4012m1012m]

@keiokyu 残されている編成が少ないのではどうしようもない

[ゆうじ @4012m1012m]

@Wearereds281 新潟どころか越後湯沢や上越、富山も長岡花火の日は満室です

[ゆうじ @4012m1012m]

@koedo_bus 臨時動かすと運転士は2人必要だって事を一般人は分かって居ない
仮に長岡から関東方面へ１本臨時を出せば24時までに逆方向に1本回送しておかないと翌日の運用の本数が合わなくなる
その回送にも運転士は必要だし、その運転士の行路も変更しなければならない

[ゆうじ @4012m1012m]

@maimai_ahaha 東京上野ラインや埼京線が出来る前の山手線は酷かった
押されて身体が浮いてしまう事もあり、これで靴が脱げると救助は不可能
足踏まれる心配は無くなるけどね