Yiğit

Yiğit

[Yiğit @42yigit_]

@EfteriKod @kingwicker64512 @bayrakmedya Yarım saati dur kalk trafiğinde diğer yarım saati 120-130 arası hızlarda sürdüm

[Yiğit @42yigit_]

@kingwicker64512 @bayrakmedya Sedan Corolla candır
Düz benzinli motordan bu da

[Yiğit @42yigit_]

@TOMASPNALL @acarzeyd 0:20 Ters üçgen farklı bir levha olmadığına göre adamın geldiği yönde yol ver levhası var.

[Yiğit @42yigit_]

@monza2m @1907Nefer1907 @ekrem_piyanist @HavaSosyalMedya Raylı sistem işte ne fark eder ha banliyö ha metro ikiside aynı

[Yiğit @42yigit_]

@1907Nefer1907 @ekrem_piyanist @HavaSosyalMedya Marmaray 15 dakikada bir

[Yiğit @42yigit_]

@asbam026 @modelyturkiye 130 yada 140 hız sınırı olan yolda 133 ile sol şeritten kurallara uygun sollama yapan aracın 20 saniyelik kesitinden sol şeridi kapattığı kanısına nasıl varabiliyorsunuz, sana göre sol şerit sen hariç herkesin kullanması yasak olan bir şerit mi?

[Yiğit @42yigit_]

@Microphe Geçen ay görmüştüm bunu kimse ellememişmi

[SCS Software @SCSsoftware]

We are excited to introduce the Soul of Anatolia DLC! 🇹🇷

This upcoming map expansion for Euro Truck Simulator 2 will take you to the heart of Türkiye, from the bustling streets of Istanbul all the way to Aksaray! 🚛

Read more & wishlist on Steam here 👇
https://t.co/Qvdsvrd89Z

[Yiğit @42yigit_]

@ayrilikcesmesj @emrebg34 Ortanın koltuk ısıtması var köşelerin yok

[Yiğit @42yigit_]

@sdammsgl @lilyaldrinz @bosunatiklama M7 Kağıthane ve Alibeyköy istasyonları dışarıda sorun o değil sorun PAKS sistemini kurmak için sinyalizayonu baştan yenilemeleri lazım bunun içinde hatlar 1-2 sene kapalı kalabilir

Ayrıca Marmarayda sadece Marmaray setleri çalışmadığı için paks sistemine uygun değil

[Yiğit @42yigit_]

@bbluevelbew @cmhriyetkadini İade veriyorda bizmi almıyoruz mk

[Yiğit @42yigit_]

@asayisberkemal0 İşini hakkıyla yapan trafik polisleri kalmış helal olsun. 112'yi arayın dememişler bu sefer.

[Yiğit @42yigit_]

@YigitBilen16 @asayisberkemal0 Başlıcam sol şeridineze de size de otobanmı burası onu geçse önünde araba var zaten

[Yiğit @42yigit_]

@gulumsemistim Sokak isilerini niye gizledinki 🤔 kalem:https://t.co/SjQVTelgq1

Tablet:https://t.co/cavEn8RcwB

[Yiğit @42yigit_]

@Kriptoadamtr

[Yiğit @42yigit_]

@yunsemre7077 @MrDobra01 @Burhanc09624623 @etkilihaberyeni @grok İstanbul İtfaiyesi zaten İBB'ye ait, devletin değil.

[Yiğit @42yigit_]

@sanallduny53529 @Tomhardyts @FinansalTaktik0 @bosunatiklama 37.323190, 31.446506

[Yiğit @42yigit_]

@leventtekin Yandex maps uygulamasından taksi çağırılabiliyor
Yandex navi uygulamasından olmuyor.

[Yiğit @42yigit_]

@raskolibov Yandexte var

[Prof.Dr.Ulvi Saran @ulvisaran]

Bir aracın üzerinde çakar olması, diğer sürücülerin ona yol vermeleri gerektiği anlamına gelmez.

“Çakarlı araç” başka, “geçiş üstünlüğü olan araç” başka…

-Çakarlı araç, “üzerinde çakar olan” araçtır. Geçiş üstünlüğü olan araç ise, adı üstünde yasal düzenlemeye göre “ geçiş üstünlüğüne sahip olan,” diğer araçların ona yol vermeleri gereken” araçtır.

- Hangi araçların geçiş üstünlüğüne sahip oldukları Karayolları Trafik Kanununda sayılmıştır. Bunlar; ambulans, İtfaiye, polis / jandarma, AFAD, sivil savunma, organ nakli yapan araçlar, can ve mal güvenliği için acil görevde olan resmi araçlardır.

Bu araçlar, görev halindeyken, üzerlerindeki sesli–ışıklı uyarılarını (sireni) kullanarak sahip oldukları göre geçiş üstünlüğünü kullanırlar.

Bunların eğer ayrıca çakarları varsa; sadece çakar (tepe lambası) yanması, sirenlerinin kapalı olması, acil görev hâlinde olunmaması geçiş üstünlüğü doğurmaz.

-Bir aracın üzerinde yanıp sönen bir ışık olması, diğer araçların kenara çekilerek ona yol vermelerini gerektiren bir özellik ve imtiyaz değildir.

-Bakan ve koruma araçları otomatik geçiş üstünlüğüne sahip değildir. Geçiş üstünlüğü, tek başına kişiye değil; ancak belirli şartların birlikte varlığına bağlıdır.

Geçiş üstünlüğü, yalnızca bakanın resmî ve acil bir görev kapsamında bulunması ve bu görev sırasında sirenin açık, çakarın sirenle birlikte kullanılması hâlinde doğar. Bu iki şart birlikteyse sürücüler yol vermek zorundadır.

Buna karşılık; yalnızca çakarın yanması, konvoy veya eskortun acil görevde olmaması, rutin intikal, protokol veya program yetiştirme gibi hâller ile koruma araçlarının çakarlı fakat sirensiz seyri durumlarında geçiş üstünlüğü yoktur. Bu hâllerde sürücüler kenara çekilmek zorunda değildir ve yol vermemek ceza doğurmaz.

Koruma araçları da bakanla aynı statüdedir. Acil görev ve siren varsa geçiş üstünlüğü vardır; yoksa yoktur. Sırf “koruma aracı” olmak tek başına bir üstünlük sağlamaz.

Karayolları Trafik Kanunu’nda “acil görev”, can veya mal güvenliğini doğrudan ve derhal tehdit eden bir duruma müdahale zorunluluğu anlamına gelir. Bu nedenle İçişleri, Sağlık, AFAD ve itfaiye gibi alanlarda bakanlarda, “acil görev kavramı”doğası gereği mevcuttur.

-Mesela ulaştırma, ekonomi, kültür, çevre, tarım gibi diğer bakanlıkların ise genel ve sürekli bir acil görev statüsü yoktur. Günlük programlar, toplantılar, ziyaretler, protokol gecikmeleri veya yoğunluk hukuken acil görev sayılmaz.

-Sirenin tek başına açılması geçiş üstünlüğü sağlamaz . Siren, yalnızca zaten mevcut olan acil görevin trafikte bildirilmesidir. Görev acil değilse ya da siren gerekçe oluşturmak için açılmışsa, hukuken geçiş üstünlüğü doğmaz ve sürücüler yol vermek zorunda değildir.

-Acil bir görevi bulunmayan bir bakanın veya makam sahibinin, sırf bakan olması nedeniyle, rutin bir intikal sırasında (toplantı, ziyaret, program vb.) siren açarak geçiş üstünlüğü talep etmesi, hukuka aykırıdır.

Karayolları Trafik Kanunu’nda geçiş üstünlüğü “kişiye” değil, “görevin niteliğine”tanınır. Siren ve çakar, yalnızca gerçek ve somut bir acil görevin varlığında, bu görevi trafikte bildirmek için kullanılabilir. Acil görev yoksa, siren hukuki bir yetki doğurmaz.

Bu nedenle acil görev bulunmaksızın siren açılması, yetkinin amacı dışında kullanımıdır ve geçiş üstünlüğü sisteminin işlevine aykırıdır. Böyle bir durumda sürücüler yol vermek zorunda değildir; yol vermemek ihlâl veya ceza doğurmaz.

Sonuç olarak; “makam=otomatik geçiş üstünlüğü” diye bir statü yoktur ve rutin siren–çakar kullanımı hukuka aykırıdır.