@zwurger@streifenhrn@Prometheus089 Kann da nur für meinen Bereich sprechen: hat sich nicht großartig verändert, nur die Zahl der unbesetzten Planstellen hat sich über die Jahre erhöht, so dass weniger Menschen dieselbe Arbeit machen .
@Leutegesundmach@tobasyt@BabaJagaJohn Waren ja auch nur meine Erfahrungen, wobei mit dem neuen Auto und 320 Kw Ladeleistung ist er dann jetzt wahrscheinlich schon nach dem Toilettengang fertig.
@tobasyt@Leutegesundmach@BabaJagaJohn Bei uns immer so der Fall. Meistens ist das Laden fertig/auf dem gewünschten Stand bevor die Bestellung fertig ist.
@littlewisehen Wenn es zweifellos ist: warum ist die Quote an getöteten Radfahrern die einen Helm trugen höher als die Helmtragequote? Sie müsste doch deutlich niedriger liegen oder?
@MioStrn@NurderK Stimmt ist wohl etwas hoch gegriffen.
Es ging ja um Leipzig zur Ostsee.
Habe mal Leipzig-Rügen genommen und laut Google kommen da 468 km raus.
@MioStrn@NurderK Was bringt sie zu der Meinung? Für die 500 km von Leipzig zur Ostsee müsste ich wahrscheinlich im Sommer gar nicht nachladen, definitiv nicht häufiger als 1 Mal. Und ich habe Ihnen lediglich Vorschläge für Ladeinfra auf der Strecke gegeben, da Sie die ja scheinbar nicht finden.
@MioStrn@NurderK Das sind keine 500 Kilometer.
War gerade letzte Woche mit dem eAuto in Schweden, auf dem Weg 1 Mal geladen.
Man könnte also bei Linthe an einer der 12 Säulen laden. Ubd dann bei Wittstock an einer der 12 Säulen. Oder an einer der 16 der anderen Anbieter…
@Idgaf2473171540@keep_wooded@GFreiNews Also ein Verbrenner verbraucht im Stop and Go fast nichts? Ebenso im Stadtverkehr mit vielen Ampeln und Rotphasen ist das eine der verbrauchsoptimalsten Szenarien für Verbrennerfahrzeuge?