AX-1トモカズ

20代の頃に親しんだ80年代のバイクでツーリングソロキャンプを楽しんでいます。バイクもライダーもロートルですが、まだまだ頑張ります。　近年、心臓を患い死を覚悟しました、でも生きている限りは出来ることは諦めません。

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@mugizou5656 上野駅前でしょ

基本的なレイアウトは変わってないし、市電は流石にリアルタイムでは見てないけど40年くらい前はこれに近い感じだった記憶

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@GOAT7Siuuu 濃硫酸なら直ぐには深刻な自体にならない
恐ろしいのは希硫酸なので水をかけた瞬間に火傷や溶解がおこる
なので適切な対処は過量の水で中和
緊急用の洗浄シャワーなど近くにあるはずなのでそれを使うなど
化学を齧った人間なら薄い硫酸の方が恐ろしいことを熟知している

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@favoga_ FF中で一番好きな武器なれど、トリガー引くことは殆ど無かったw
だってスキル技発動させた方が

あと何気にすごいのは、ガンが組み込まれている事でも性能でもなく、ガンソード使いは「片手剣」としてコイツらを振り回して使いこなしてた事

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@favoga_ 雨男

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@tamika47488 今の実情としては②、ただ睡眠は8時間取れて会社帰りにジム通いも出来るので余暇時間もそこそこ。そう考えると、この①②③辺りはかなり厳しめの設定かなぁ
なので⑤w

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@ezweb_docomo02 ディジェベル

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@Tojo0213 一度大雨の中走行して、ずぶ濡れになったので次からはブーツカバーを使用するか、はなから雨予報の時はワークマンのレインシューズにしてます。
フラッグシップをずぶ濡れにすると、乾くのに自然乾燥だと時間がかかるので、雨は大敵ですね。

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@tomari_w230 @YasunoriOgawa2 外からですが
色的にはガチャピンとムックかなぁ

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@fukumotoyutaka9 @YasunoriOgawa2 86年型と88年型に当時乗ってましたが、200km/hから伸びなかったですね。
峠や街中では軽いのと瞬発力のおかげで、上の排気量を喰えましたが、圧倒的なアドバンテージでは無かったです。パワーバンドキープ必須でやや優勢って程度。いまの神格化される程の価格に見合う価値は無いと思います。

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@asato_inouya @YasunoriOgawa2 今から45年くらい前だったかと
片側2車線のワインディングの高速ヘアピンで、こっち足回り固めて雨宮マフラー、VVCのFC3Sでリアがブレイし始めの所を、悠々とグリップ走行で何事も無かった用に抜き去って行かれました。
2.3-16のリアエンブレムを見たとき「コイツが」と感心したことが。

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@hayashi_motors その前にこの燃費の悪そうなおばさんを電動化して

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@taroinagaki025 なんか、昔の田舎に居そうな学生ぽいのは何故？

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@msa_cub427 怖い話を一つ。夏場行き「ジージャン、ジーパン（80年代）」帰り「上はサマーセーター」
横から突っ込まれて路面滑り
手は鋲付きグローブで無傷
救急搬送されて、麻酔無しで服の繊維と砂利とカウルの破片の埋まった腕の肉を肉ごと削がれた。
看護師複数に押さえつけられて。肘は関節が露出（痛かった）

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@msa_cub427 ボックスにヘルメットとセットで常備。娘にもバックスキンの手袋つけさせてるし、夏用にベンチレーション付も与えた。長距離走る時は自分はフル装備にしてるし近距離でもソフトタイプのプロテクタージャケット迄は必ず着用。
※娘には冬、夏3シーズン用のライディングジャケットを着させてる。

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@oyazi3333 508Aはゴム部品定期的に交換要ですよね
その代わりメンテナンス性は502（グラファイトやコルク）とかに比べると良くなってますよね

まあ、どっちもバラしだすと楽しいんですけどね😆

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@TsubasaSatomi 正式名　下手くそ棒
俗　称　コーナーポール

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@gekibnews これに加えてBS系も全部禁止で10億で

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@okayu_haruna 榛名は我が江田島では最後まで島民を守ってくれた英雄で、今なお最も愛されている旧海軍艦です

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@140Yamato ドイツからの技術供与をBf109EでなくFw190A8で受ける
BMW空冷星形の強化発展開発を行う
機体構造は零式を基本としつつもFwの強度を取り入れた簡素なものとし、量産に向けた妥協を行う。低オクタン価で最高速680km/h 上昇性能零戦の3割マシ、旋回性能零戦の7割程度を目指す。　夢の高性能を目指さない

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@LoopSidewinder4 それを実際にやらかしたのがシュワルベ（M e262）