TERRORISME ANTIFASCISTE
Les antifas viennent de brûler mon automobile à Québec alors que je tenais un évènement pour la Fête nationale.
Une enquête criminelle est en cours.
Ces crapules devront payer pour leurs actes terroristes.
MONTRÉAL / Une ville qui doit rouler
Assez des paroles, il faut agir maintenant
Montréal reste le moteur économique du Québec. Pourtant, elle s’enlise chaque jour.
Les grands boulevards et les rues commerciales sont devenus plus difficiles à circuler, notamment à cause de l’aménagement de pistes cyclables improvisées. Les commerçants perdent leurs places de stationnement vitales.
Les visiteurs qui viennent en voiture font face à plus de congestion et à des détours inutiles. Les nids-de-poule abîment les autos partout. Et avec les travaux qui approchent sur le Métropolitain, la situation risque de s’aggraver.
Plusieurs Montréalais en ont assez des audits qui s’éternisent et des consultations qui ne débouchent sur rien de concret. Ils veulent des gestes rapides qui changent vraiment leur quotidien.
Quatre actions rapides à mettre en place dès cet été :
1. La Ville doit déclarer Jean-Talon, Henri-Bourassa et l’avenue du Parc comme corridors prioritaires pour la circulation automobile et geler, voire retirer, tout nouveau projet de piste protégée sur ces axes.
2. La Ville doit modifier ou retirer sans délai les sections les plus problématiques des pistes cyclables sur Saint-Urbain, Christophe-Colomb (au sud du Métropolitain), Bellechasse et plusieurs autres axes similaires. Il faut redonner les voies aux voitures, remettre du stationnement pour les commerces et permettre les virages à gauche. On conserve les pistes cyclables dans les rues qui s’y prêtent bien, mais on protège les grandes artères qui font vivre l’économie.
3. La Ville doit réaffecter une partie importante du budget cyclable (473,5 millions de dollars) vers un plan d’urgence pour réparer les rues. Il faut des résultats visibles en quatre à huit semaines sur les nids-de-poule et l’entretien des voies principales.
4. La Ville doit cesser immédiatement toute nouvelle perte de stationnement sur les rues commerciales et lancer une campagne courte et ciblée pour attirer à nouveau les visiteurs du Québec et du Canada qui viennent en voiture.
Ces mesures sont du pur bon sens. Les Montréalais veulent un réseau cyclable intelligent qui coexiste avec des artères fluides et des routes bien entretenues.
Il est grand temps de passer aux actes.