Lawson tavalyi beugrása talán nagyobbat szólt, habár idén több pontot szerzett. Az ő helye szinte biztos jövőre, már csak a kék árnyalata a kérdéses.
Doohan az utolsó futamon ülhetett az Alpine-ba, kiemelkedőt nem nyújtott, de tapasztalatnak jó volt a kövi évre.
A beugrók:
Bearmant egyből a mélyvízbe dobták és a Ferrarival fel is tudta venni a versenyt Hamiltonékkal. Jövőre már teljes szezont kap a Haasnál.
Colapinto álomszerűen mutatkozott be a Williamsnél, már a fél mezőnnyel összehozták, majd jöttek az autótörések. A jövő kérdéses.
Kurva jó lett az Arcane S2, DE elképesztően el lett sietve, nagyon sok dolog maradt kifejtetlen, ezt az évadot simán kettőben kellett volna kiadni, jobban kibontva a szálakat
A két mai bajnok:
-Jorge Martin beosztotta előnyét, Pecco hiába nyert idén 11-szer
-Michelisz Norbi címet védett a TCR World Tourban, ezzel már háromszoros bajnok, ha a világszintű túraautó-bajnokságokat nézzük. Így már eredményességben is a legnagyobbak között van!
Az Arcane még mindig nagyon fasza, de csak nekem rushed egy picit? Kurva jól ezek a zenés montázsos harcjelenetek, de hol van Ekko és Heimer? Mi van pontosan Mellel és Jayce-szel? Mintha egy fél évadot kivágtak volna, pedig már csak 3 rész van hátra
elején, a hangulat erre rátett még egy lapáttal. A pályáról visszafelé aztán defektet kapott a buszunk, szerencsére egy másik járat megállt és felvett minket. Legalább így a városnak egy másik részét is meg tudtuk nézni. Reggel indulás haza.
Kuala Lumpur 4. nap:
Eljött a futam(ok) ideje, lényegesen nagyobb tömeg, de azt gondolom elég jól lekoordinálták a forgalmat. A rajt utána baleset után kicsit megijedtem, mikor hozták a takaróponyvát, de szerencsére Miller is jól van. A Pecco-Martin csata elképesztő volt a futam;