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北海道在住、鉄道駅や街が好きです。

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@kakiage_don 温泉もあったんですか、現役時代は存じ上げませんがデザインもモダンだし人気があったのだろうなと思います。

[ようちう @youchu_muimui]

🇯🇵2026/06/14 (39)東川町郷土館
展示されている車両は旭川電気軌道 モハ101号、現存する貴重な同社の電車二両のうちの一両である。昭和24年に製造された後廃線となる昭和47年まで走り続け、屋内で大切に保存される事となった幸せな車両だ。

PENTAX K-5II
SIGMA 10-20mm F3.5 EX DC HSM

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山田線、茂市駅、山間の乗り換え駅らしさにあふれた駅でした。

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紀州鉄道は終点から先が見所の一つ。

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近江鉄道米原駅、2002年、モダンで起点らしい駅です。

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なんで尾道で美幌だったのか？しかもお好み焼…

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下津井駅2002年

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下津井電鉄、下津井駅これだけ傷んでたら保存の方向に行かなかったのもわかります。

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下津井電鉄廃線跡、まもなく下津井

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下津井電鉄廃線跡は整備された散歩道になっています。

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岩内、朝日温泉、閉鎖される前にも何度か行きました、いい風呂でしたね、露天風呂は生きてました2002年訪問

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深名線、鷹泊駅、2002年と2026年の比較

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深名線、幌加内駅跡2002年4月、焼け落ちてから2年経ってましたが、まだバス停として利用されていました。

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旭川駅、2002年4月この駅は看板で雰囲気がよく変わる。

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これを見に来た万田坑、観光用に解放されてない感じがまたいいですね。2001年12月

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池島の後は三池炭鉱、専用鉄道の廃線跡、北海道の旧産炭地と違って人がたくさんいて賑やかなのが印象的でした。

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リアルタイムじゃないですがこれを見ると三井三池争議を連想してしまうんですよね。

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高さが低いのは路盤が埋められてるからでしょうか…

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幌内線、幾春別駅跡付近2001年、跨線橋にしては低すぎる、何に使われていたのかわかりませんが駅の構内っぽい雰囲気は残っていました。

[みけ @c55241]

@MakotoShirasaki 昭和30年代まであった踏切道を廃止して代わりの人道跨線橋ですね

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@uttie41 なんと！まだ残ってるんですか？草の少ない季節に確認したいですね。