Salah satu contoh peningkatan aksesibilitas terbaik adalah akses ke Sta Tanabang yg berada persis depan Dinas Teknis.
Benar2 memotong perjalanan bisa 10 menit sendiri.
Saking efisien dan bermanfaatnya, wa bisa toleransi segala isu detil desainnya hahaha..
@DISHUBBKS@pemkotbekasi@CommuterLine Semoga cuit saya ini dibaca oleh pejabat yg berwenang dan semoga ada solusi yang baik untuk semua pihak...
Saya lanjut turun sta bekasi timur dulu ya 😄 (end
@DISHUBBKS@pemkotbekasi@DISHUBBKS@pemkotbekasi klo sudah ada jembatan penyebrangan yg layak dan syukur ada liftnya juga... boleh itu exit stabek jalur bawah yg ke juanda ditutup. Karena penumpang sudah punya alternatif masuk stasiun dari juanda via jembatan penyebrangan... @CommuterLine (7
Tujuan gw ke karet, di gapeka tahun lalu.. sering banget ngeloop via pse cuma buat ga mau terlalu umpel2an.. tapi ngeliat sekarang roker lintas pse padetnya kayak gitu.. mending umpel2an via manggarai dah 😅
Harus diakui dgn sejujur-jujurnya.. gapeka 2025 ini ngerugiin roker lintas pasar senen.. jarak jadwalnya jauh2.. ga ada mau gapeka revisi atau gapeka 2025 2.0? @CommuterLine
Om om @CommuterLine klo mau bikin perubahan jadwal coba survei dulu. Masak bekasi ke pasar senen mulai jam 6’an cuma ada 6.28 dan 7.01
Kebayang gak susahnya kita yang biasa naik 6.40 mesti sempit2an numpuk di 6.28 kalo gak telat woi
Kirain jadwal baru @CommuterLine itu jadi lebih cepet ternyata lebih lama dengan jarak antar kereta (terutama pasar senen) yang jauh bangeeettttttt jadi numpuk banget di dalem. Ini tujuannya kurangin armada ya? Bkn peebaiki sistem? 😒
KPB-JAKK
2207 pukul 06.42
2209 pukul 07.12
GAPEKA sebelumnya ada di 6.30an, 6. 51an, 7.02 lho?!
Yg ini jedanya 30 menit? @CommuterLine
Kalian tuh waktu bikin GAPEKA emang nganggep transit KPB ga penting ya? Ga ada harganya? Kok bisa bisanya dibikin jeda 30 menit?