@BurgerFcts@bielaypiston Somos esto: el que tapa el carril se lleva la multa y el apurado, obligado a ir a la máxima, queda impecable. La queja es con el que no se corre. Y preguntémonos cuántos choques se producen por culpa del tapón.
Resumen: ir a la máxima no te convierte en el guardián del carril izquierdo. Si te hacen luces, chequeás y te corrés. Si querés controlar la velocidad de los demás, postúlate en ANSV. Mientras tanto, el carril se comparte y entre todos evitamos accidentes.
🧵 "Voy a la máxima por la izquierda, no tengo por qué correrme."
Falso. La Ley 24.449 dice otra cosa, y no ceder el paso tiene multa y quita de puntos. Hilo 👇
Afuera es igual o más estricto. Alemania (Rechtsfahrgebot), EE.UU. ("Keep Right Except to Pass") y España sancionan quedarse en el carril izquierdo sin estar adelantando.
La izquierda es para pasar, no para quedarse.
@BurgerFcts@bielaypiston Leno, la ley nos manda que debemos circular por la derecha y cuando es multi carril el izquierdo es solo para sobrepaso y volver al carril derecho más próximo cuando haya lugar. Ahora somos Argentos hacemos lo que queremos. La multa inicial es igual para las dos infracciones
@elguisodebagre si bien ya se puede importar muchos respuestos. Los amortiguadores son complicados porque en muchos aviones no los aceptan como carga por “ser peligroso”
Lo más lindo de comprar un nuevo auto, recibir las nuevas herramientas que se necesitan para hacer la gran mayoría de los servicios y hacer los proyectos en realidad. #3.0T
@elguisodebagre@ssebape Te venía a decir lo mismo. en su lanzamiento 2023 paga la 2da escala de impuesto al lujo. Es decir el recargo del 35% y pero venía de mexico asi que arancel 0 para la importancion.