שמחים להצטרף, להשתתף ולשתף.
קצת על ארקיע, החברה הוקמה ב-1949 כחברת תעופה פנים-ארצית, צי המטוסים התקדם והתפתח עם החברה לאורך השנים, מוויקאונט והרלד לסיני ועד איירבוס321 ואמבראייר195 לכמעט כל יעד בעולם..
@harnevo חשוב שלא ניתן לתעופה, אזרחית או צבאית, בארץ או בעולם לחזור דורות אחורה. ארקיע הייתה החברה הראשונה שקלטה אישה טייסת לשורותיה לא הרבה אחרי בג״צ אליס מילר. שאר החברות הלכו בעקבותיה. הנשים כאן כדי להשאר. בכל תחום.
1999 הייתה השנה האחרונה שלי בקבע. הייתי אז מדריך ואח״כ מפקד קורס נווטי קרב בבית הספר לטיסה בחצרים.
זאת הייתה השנה שבה סיימו קורס טיס שתי הנשים הראשונות מאז הבג״צ של אליס מילר. שתיהן היו נווטות (זאת אומרת חניכות שלי). וחלוצות. הראשונה שסיימה המשיכה לטייסת F16 והשנייה לפנטומים >>
לימוד התורה חשוב מאד בעיניי ולכן הקדשתי מספר שנים לפני שירות מלא בצה״ל כדי ללמוד אבל לא יכול להיות שערך לימוד התורה ימומן ע״י אחרים והחברה החרדית צריכה להודות ביושר שלא כל מי שלומד הוא עילוי ולכן צריך לבנות בהסכמה מסגרות להכשרה מקצועית ואקדמית שיאפשרו למי שלא לומד להשתלב.
חברות התעופה הגדולות מבצעות מחקרי שוק תעופה מקיפים כדי לקבל מושג על היקפי תנועת מטוסים, ביקוש עתידי, קווים קיימים וכאלה שישתלם לפתח ועוד. חב' @Airbus הציגה בועידת ישראל לתעופה נתונים מרתקים על ישראל.
שרשור מעניין.
1/5
פוסט קורונה ועם אינפלציה של 14%, לעובדי הקבלן לא שווה לחזור לעבוד שם. חב' קבלן לא יכולות לעלות את המשכורות כי אחרת לא יזכו שוב במכרזי התפעול, מעגל קסמים. זו דוגמה נהדרת איך כשדואגים לטווח הקצר ולא לארוך פשוט בסוף מפסידים. לקח עצום לתעופה בישראל.
2/2
כתבה נהדרת ב @Haaretz על למה שדה סכיפהול בהולנד לא מצליח להתאושש ממשבר הקורונה ואילו שדות גדולים אחרים באירופה כן.
בקצרה, פוליטיקאים קצרי ראות איפשרו לפני שנים בלחץ חב' הלואוקוסט להפריט את רוב שירותי השדה ל 5 חב' עובדי קבלן המשלמות שכר מינימלי כדי להקטין עלויות.
1/2
אלעל מודיעה היום שתחל להפעיל טיסות ישירות לטוקיו החל ממרץ 2023. טיסת הבכורה צפויה להמריא ב-1.3.23.
הקו שהיה אמור להיפתח ב2020 נדחה בגלל הקורונה ועכשיו נראה שיש תאריך יעד.
@sharonidan יש רשימה שחורה גם בארץ. דרדלה אבל. בארהב השאיפה של דלתא שתהיה רשימה מאוחדת לכל החברות לא יצאה עדיין אל הפועל. מה שצריך זה קנס ענק, ותביעה אזרחית של חברת תעופה נגד נוסע שהסב נזק לנוסעים ולה. בינתיים לאף חברה היה את האומץ לתבוע, גם לאחר שנאלצו לבצע נחיתות חירום להוריד נוסע אלים
במקרה הזה, גם ישראייר וגם יחידה 170 בנתב״ג פעלו מהר ונכון. אבל, וזה אבל גדול - הגיע הזמן שנוסעים אלימים, שמקללים, תוקפים ויורקים - יורחקו לצמיתות מטיסות. רשימה שחורה. כמן בארצות הברית. נקודה.