Betty G

Múltiple interests / Arts / Music / Innovation

[Betty G @BGGarcia2011]

@roberto_ruarte DOC

[Lady Market @ladymarketok]

Hey bro!! 😎. Una de las larreteadas. Doble flecha sección alíen. Lo que hizo con toda la traza de libertador no tiene perdón de dios.

[Betty G @BGGarcia2011]

Coincido, las mejores experiencias en esos barrios.

[Gorras CAVS @GorrasCavs]

@mbeaudroit 3 en shinjuku y 2 en ginza. Balance perfecto

[Abogadodijo @AbogadoDijo]

En el evento de Colapinto Ritondo le preguntó a Robertito si es fierrero, la respuesta es cine 🚬

[MARTÍN @modowar]

Es increíble la cantidad de fisuras que hay en las calles de Belgrano, cada 200 metros los vez tirados en la vereda y cuando pasas te piden plata o te dicen cosas.

[Adrián Albor @Albor_Adrian]

El primo de Macri dice que vivimos en la ciudad más linda del mundo (la más olorosa, probablememte), pero cada día es un poco menos linda. Esta casa de estilo, con vitraux y molduras, se va a transformar en un edificio de departamentos. #parendedemoler.

[Juan Martin @DeltaVega_]

Una amiga llego a la mesa de JPM NY y describe lo mismo, mina brillante para las finanzas, proximo mes renuncia y vuelve, me llama la atencion este fenomeno de los que llegan a esa elite y dicen “no me va”, no son pocos

[Micky Hasenstabbed @MiguelHasenstab]

No estuve tanto tiempo en Wall St, pero lo que viví me alcanzó para entender que no era por ahí. Estuve en uno de los bancos de inversión más grandes del mundo. Son mega estructuras donde cada piso de oficinas tiene una cuadra de largo (literal) llena de filas y filas de computadoras. Pocos se hablan entre sí y muchos no saben ni a quien tienen sentado al lado. Muchos se quedan hasta muy tarde en la oficina y no tienen vida fuera de lo laboral. Mucha depresión tapada con horas de laburo. Y la mayoría son un cero a la izquierda. Viven en una de las grandes capitales del mundo, pero no tienen ni tiempo para conocerla. Ni hablar de un fulbito con amigos o un asado, no existe eso allá salvo que estés con algún grupito de argentino.

Lo laboral es hiper interesante, estas codo a codo con los grandes fondos del mundo y sentis que el resto no entiende nada. Pero si tu vida no es el laburo, salí rápido de ahí. Y si, ganas bien, pero vivir es carísimo también.

[Huberto Bourlon “el Guiso” @elguisodebagre]

Un partido político gobierna durante 18 años un bastión muy importante, durante todos esos años crecen las villas, las tomas de casas y terrenos, cero respeto por la propiedad privada, el año pasado pierden una elección y de repente empiezan algunos desalojos.
Nada que me parezca más bajo que el oportunismo político.

Esto no quita que festeje el cambio de tiempos pero me cuesta mucho creer que sea algo para felicitarlos.

[Javier Milei @JMilei]

MA&AGA

[Pablo Quirno @pabloquirno]

Nueva cuenta oficial del Gobierno, gran acierto 👇

[Pierpaolo Barbieri @pbarbieri]

Hoy en Argentina los Préstamos pagan IVA, Ingresos Brutos y hasta Sellos. Eso encarece el costo del Crédito, y es regresivo. Le pega más a los que menos tienen, demorando la creación de historial crediticio (para tener más monto y menos tasa). Eliminemos esa locura.

[Betty G @BGGarcia2011]

Esto es un detalle ante el impuesto de sellos cuando compras un vehículo o haces una transferencia @javierlanari

[Javier Lanari @javierlanari]

Cazan en el zoológico, saquean al contribuyente, atrasan el parque automotor y afectan el desarrollo de las personas. Hay que terminar con este delirio...

[Javier Lanari @javierlanari]

Cazan en el zoológico, saquean al contribuyente, atrasan el parque automotor y afectan el desarrollo de las personas. Hay que terminar con este delirio...

[Tomas Diaz Cueto @Tomidiazcueto]

Parece que @jorgemacri tomó nota del patentazo y buscarán retrotraer los aumentos de hasta 300% de aumento en patentes:

[Betty G @BGGarcia2011]

EBOOK

[Roberto A. Ruarte @roberto_ruarte]

Tengo un regalo para los que me siguen acá

Durante 39 años analicé ciclos, techos, pisos y oportunidades históricas en los mercados.

Y todo ese conocimiento lo empaqueté en un solo lugar

Mi libro: El poder de los mercados

No es mi autobiografía

Es un mapa que te enseña a pensar y entender cómo se comportan los mercados

Cuenta con +8000 copias vendidas pero solo por hoy se los quiero regalar

Comentáme "EBOOK" y te envio una copia por privado

[Betty G @BGGarcia2011]

Tenéis que contemplar sellos…. Ahí el monto vuela!

[Miguel A Boggiano del 55,6% @Miguel_Boggiano]

Si vendés un auto usado vas a pagar:

Certificación
08
Informe
Grabados de autopartes
Grabado de vidrio
Verificación Policial

Total: $150.000 aprox.

Qué manera de afanar! Todos mordiendo al que labura.

[Miguel A Boggiano del 55,6% @Miguel_Boggiano]

Si vendés un auto usado vas a pagar:

Certificación
08
Informe
Grabados de autopartes
Grabado de vidrio
Verificación Policial

Total: $150.000 aprox.

Qué manera de afanar! Todos mordiendo al que labura.

[Dr.Jorge Monastersky @jorgemonasOK]

Patentes en Argentina
¿Tasa por circulación
o impuesto al patrimonio?

Hoy la patente se cobra según
el valor del auto,
y no por el uso real
de calles y rutas.

En otros países se paga
una suma fija por circular,
sin importar si el auto vale
USD 10.000 o USD 500.000.

Por eso preparé una
iniciativa de proyecto de ley
para cambiar este sistema.

📄 Proyecto disponible
👉 Subido en X: @JorgeMonasOK
👉 Compartí y etiquetá a @JorgeMonastersky

PROYECTO DE LEY
RÉGIMEN DE TASA DE CIRCULACIÓN VEHICULAR – SUSTITUCIÓN DEL SISTEMA DE PATENTES BASADO EN EL VALOR DEL VEHÍCULO

EL SENADO Y CÁMARA DE DIPUTADOS DE LA NACIÓN ARGENTINA, REUNIDOS EN CONGRESO, SANCIONAN CON FUERZA DE LEY:

ARTICULADO

ARTÍCULO 1° — OBJETO
La presente ley tiene por objeto establecer principios generales y criterios claros para la determinación de la tasa de circulación de vehículos automotores y motovehículos en todo el territorio nacional, sustituyendo los regímenes basados en el valor del vehículo por un sistema de monto fijo anual, vinculado al uso, la circulación, el peso, la categoría y la cantidad de ejes.

ARTÍCULO 2° — NATURALEZA JURÍDICA
La tasa de circulación vehicular tendrá carácter de tasa retributiva de servicios, asociada al uso de la infraestructura vial, mantenimiento de calles y rutas, señalización y control del tránsito. En ningún caso podrá ser considerada ni aplicada como un impuesto patrimonial.

ARTÍCULO 3° — PROHIBICIÓN DE BASE IMPONIBLE PATRIMONIAL
Las provincias, la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y los municipios no podrán determinar la tasa de circulación en función del valor de mercado, valuación fiscal, precio de adquisición u otros indicadores patrimoniales del vehículo.

ARTÍCULO 4° — CRITERIOS OBJETIVOS
La tasa anual deberá fijarse exclusivamente considerando el tipo de vehículo, el peso total autorizado, la cantidad de ejes, la categoría de uso y el impacto real sobre la infraestructura vial.

ARTÍCULO 5° — MONTO BASE
La tasa de circulación correspondiente a los vehículos de menor porte se determinará tomando como unidad base un monto equivalente al valor de cien (100) litros de combustible nafta súper, conforme al precio promedio informado por la autoridad competente al momento de su determinación.

ARTÍCULO 6° — PROPORCIONALIDAD
Para los vehículos que, por su mayor peso, cantidad de ejes o categoría, generen un impacto superior sobre la infraestructura vial, la tasa anual de circulación se determinará mediante un cálculo proporcional, tomando como referencia la unidad base establecida en el artículo anterior, asegurando en todos los casos una relación directa y razonable entre el uso efectivo de la red vial y el monto exigido.

ARTÍCULO 7° — NO SUPERPOSICIÓN TRIBUTARIA
La tasa de circulación no podrá superponerse ni duplicar tributos de naturaleza patrimonial ya existentes, evitando situaciones de doble imposición.

ARTÍCULO 8° — RADICACIÓN
La jurisdicción de radicación del vehículo será la única competente para el cobro de la tasa. Queda prohibido exigir pagos adicionales por la mera circulación en otra jurisdicción.

ARTÍCULO 9° — ADHESIÓN
Invítase a las provincias y a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires a adherir al presente régimen.

ARTÍCULO 10° — ADECUACIÓN NORMATIVA
Las jurisdicciones adheridas deberán adecuar su normativa dentro del plazo de seis (6) meses.

ARTÍCULO 11° — VIGENCIA
La presente ley entrará en vigencia a partir del día siguiente al de su publicación en el Boletín Oficial.

FUNDAMENTOS

El régimen de patentes vigente en amplias jurisdicciones del país se fue apartando de su finalidad original. Lo que debía ser una tasa razonable por el uso de calles y rutas terminó convirtiéndose, en los hechos, en un sistema de recaudación basado en el valor del vehículo, sin una relación directa con el servicio que se presta.

El presente proyecto propone un esquema objetivo, simple y verificable, basado en parámetros técnicos vinculados al uso real de la infraestructura vial.

[Betty G @BGGarcia2011]

@Tomidiazcueto te diría que investigues también el impuesto de sellos que te cobran cuando haces la transferencia, en la web del registro sacaron el detalle del impuesto y te enteras cuando vas al registro. Sellos supera muchas veces el valor de transferencia.

[Tomas Diaz Cueto @Tomidiazcueto]

Más ejemplos del saqueo de patentes en CABA: $46.000 a $79.000 🔥🚨