leCoqetSaPoule

[leCoqetSaPoule @Balaaaa225]

@Amogus_Engineer @Gogethan94 @Plusdetrains Je crois que c'est 4tr/h pour Mantes toute la journée. Fortes chances que ce soit les missions Villiers prolongés de Nanterre a Mantes.

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@TartinoVerdi @AnonymousTstt @IcedKenzie @Illniax01 De Mantes, il prenait les voies du Grp VI jusqu'au Val d'argenteuil, puis bifurquai sur la grande ceinture jusque Noisy le Sec il me semble ? Donc pas de rebroussement ?

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@Transilien921 Si il y a peu de monde, pourquoi vouloir envoyé la ligne 4 a la place ? Y'a quasi rien de coherent dans cette idée je crois bien.

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@IcedKenzie @Illniax01 @AnonymousTstt Oui les TGV Le Havre-Strasbourg avaient un arret a Conflans fin d'oise, qui etait la correspondance pour Cergy-Pontoise 👀

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@Amogus_Engineer @prolongm4vlg Le prolongement des lignes 16 ou 17 de Pleyel a Nanterre Via VLG, Argenteuil est tellement pertinent..

La 4 a VLG egalement pour avoir un acces direct a Paris.

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@Amogus_Engineer @bellorophon781 Ah oui. Exact c'est vrai. Mais GDL surface n'est finalement pas saturé donc ?

Je reste quand meme persuadé que la S serait mieu a PAZ ! 😁

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@bellorophon781 @Amogus_Engineer En vrai c'est clairement ce qu'il faudrait faire. Plutot que d'envoyer la S a l'horrible gare de Bercy (avec sa correspondance M6/M14 bien claqué) avec financement d'un terrier pour 4tr/h supplementaire...

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@Amogus_Engineer @bellorophon781 Vraiment dommage qu'ils n'ont pas pensé a envoyé la S a PAZ avec la Y pour faire de PAZ une veritable gare Transilien (RER C, Melun, Malesherbes, Etampes, Dourdan voire meme Hericy/Montereau) Mais en effet, ca ne peut se faire sans la mise a 6 voies de toute façon.

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@Amogus_Engineer @anonymousbrad77 @mat56568 Elles peuvent donc circuler sur Saint laz via le Grp III ? En Us ?

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@Ortofon76 @Amogus_Engineer @_Aymen_212 @isaaclanglet Oui mais pas pour toutes les voies a St Laz. Les voies 16 et 17 peuvent recevoir des UM de RER NG et meme de NAT 8 caisses. Ce sera tres probablement le cas quand EOLE sera coupé.

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@Amogus_Engineer D'ailleurs les missions Conflans devraient etre, selon moi, tous omnibus d'Asnieres a Conflans. Ca fera une desserte toutes les 5 min entre Paris et Argenteuil.

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@Amogus_Engineer Oui exact. Donc de 13 a 17. Ces 5 voies sont suffisantes pour retourner les Mantes, Gisors/Boissy et Pontoise.
Un petit doute pour les Conflans parcontre.. Mais ils peuvent rester sur les voies 9 a 12 avec les EAPE.

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@Amogus_Engineer @mat56568 Il me semble que les Mi84 du RER A stationnait egalement a cet endroit quand rupture d'interconnexion.

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@Amogus_Engineer Oui grace aux sillons qu'on va perdre sur le Grp V avec EOLE.
Si les trains du Grp VI passent systematiquement sur le Grp IV a Bois colombes, ils pourront utiliser les voies 13 a 21 sur St Laz.

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@MambaLutetia @Franciliens12 Oui le tracé 2 si jme souviens bien.
Pour moi c'est aux lignes 16/17 qui doit faire ce taff (Pleyel-->La Folie). La ligne 19 doit avoir son propre tracé un peu plus au nord (Ermont, Soisy, Sarcelles etc..)

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@MambaLutetia @Franciliens12 Exact !
En vrai Argenteuil, Villeneuve la G, Epinay et Bezons doivent vraiment fortement se mobiliser et pousser pour avoir le prolongement de la 16/17 de Pleyel a Nanterre. Ca reglerait vraiment le probleme a Argenteuil qui clairement a besoin d'un new mode lourd.

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@BWhey69 😂😂😂😂 tweet of the yeaar

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@MambaLutetia @Franciliens12 En plus d'etre completement pertinent, c'est techniquement faisable pour pas si cher je pense. Mais apres l'automatisation de la 13.

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@vautour_du_rail @Stellaire_FR @IDFmobilites @Plusdetrains @Metro_Insolite Oui et ce sera la meme chose apres la future station Observatoire jusqu'a Juvisy RER vu les courbes..