Eine Studie hat jetzt untersucht, welche Folgen ein Tempolimit von 120km/h auf 🇩🇪 Autobahnen konkret auf die Verkehrssicherheit haben würde: Die Ergebnisse sind beeindruckend:
- 35% weniger Verkehrstote
- 26% weniger Schwerverletzte
- Eingesparte Unfallkosten: 216 Mio. Euro
Konkret könnten wir also jedes Jahr 58 Menschenleben retten, 904 Schwerverletzte und 1375 Leichtverletzte verhindern, Mio. Tonnen CO2 einsparen und den Ölverbrauch drastisch senken, einfach nur, wenn wir eine kleine Minderheit in der „Freiheit“ zu rasen einschränken.
Es gibt doch wirklich kein vernünftiges Argument mehr, was gegen eine solche Maßnahme sprechen würde?
In #Berlin werden fast genauso viele Wege mit dem #Fahrrad wie mit dem #Auto zurückgelegt. Die CDU fördert aber einseitig den #Autoverkehr, in dem sie 17 mal so viel Geld im #Haushalt für Autoverkehr ausgibt. Wir fordern gerechte Verkehrspolitik & mehr Investitionen fürs Rad.
Während in 🇩🇪 alle 46 Sekunden ein Kind zur Welt kommt, wird alle 11 Sekunden ein neues Auto zugelassen. Auf ein Kind, kommen also 4,1 Autos. Kein Wunder also, dass sich in diesem Land Forderungen nach Tempolimits, autofreien Innenstädten und sicheren Fahrradwegen mehr rechtfertigen müssen, als die Tatsache, dass jedes Jahr mehr als 27.000 Kinder im Straßenverkehr verletzt bzw. getötet werden. Wann fangen wir endlich an, diesen Umstand medial und politisch zu problematisieren?
Der Klimawandel ist das größte Problem unserer Zeit. Es ist ein Spiel mit dem Feuer, ob wir ihn vor den Kipppunkten erfolgreich bekämpft bekommen. Alles andere kommt und geht.
Die Welt:
- „Heatdome“ über Europa
- Versicherungen können Regionen durch Klimaveränderungen nicht mehr versichern
- Ganze Inselstaaten bereiten sich auf Evakuierungen vor
Deutschland:
- „Haben wir es mit der Energiewende übertrieben?“
@christianduerr "Sehr schönes Wetter". Meine Güte. Links: Temperaturen heute Mittag um 12. Rechts: Temperaturabweichungen zum langjährigen Mittel zu diesem Zeitpunkt. 8 bis 16 Grad Celsius zu heiß. Die @fdp von heute ist eine Partei, die Wählerinnen und Wähler für dumm verkaufen will.
"21 Menschen starben 2023 in Bolognas Straßenverkehr, darunter sechs Fußgänger."
Dank Tempo 30 starben 2024 null Fußgänger.
Und was macht die @cduberlin? Tempo 30 durch Tempo 50 ersetzen.
Na bravo.
https://t.co/xJUVdp2DqU
Berlin wird gerade Zeuge des Phänomens „Traffic Evaporation“, das in der Verkehrsforschung bestens dokumentiert ist. Es bedeutet: Wann immer Infrastruktur für Autos zurückgeht oder abgebaut wird, geht auch der Autoverkehr mittelfristig zurück.
Der Grund: Die erschwerten Umstände sorgen dafür, dass Autofahrern plötzlich unnötige Fahrten vermeiden oder auf Alternativen wie den ÖPNV oder das Rad umsteigen.
Denn umgekehrt gilt: Je mehr Radwege gebaut werden, desto mehr Leute werden zu Radfahrern, einfach weil das Angebot verbessert wird und so ganz von alleine für Nachfrage sorgt.
Angebotsorientierte Verkehrspolitik nennt sich dieses Prinzip und sollte eigentlich von jeder Kommune, die die Verkehrswende voranbringen möchte, beherzigt werden😊
Ausgerechnet unter dem Namen „Stärkung der repräsentativen Demokratie“ will die Union das Informationsfreiheitsgesetz abschaffen. Der Staat soll den Bürgerinnen und Bürgern also keine Rechenschaft mehr schulden. Jetzt verstehe ich, was „Kampf gegen den linken Zeitgeist“ bedeutet.
380 Sexualdelikte im Berliner ÖPNV 2024 - mehr als ein Übergriff pro Tag. Das ist eine erschreckende Bilanz für die Sicherheit von Frauen in Bus und Bahn, denn: betroffen sind zu über 90% Frauen. Täter hingegen zu 99% Männer. 1/2
Was hier @roberthabeck zum Thema "Technologieoffenheit" a la CDU sagt und erklärt, warum es so fatal wäre, wenn Deutschland beim Klimaschutz scheitert, spricht mir aus der Seele🙏 #Wahlarena
Video: @NurderK