Metro
Línea 4
Estación: Santa Anita
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La Terminal sur de la Línea 4, la menos transitada del sistema. Y eso se puede notar en el paradero, totalmente abandonado y sin rumbo alguno.
Hace poco me compre una hermosa nueva libreta y no tardé nada en hacer mis primeros diagramas 🖍️📚
Siento que Lechería tiene el potencial de ser un excelente HUB de Transporte para la zona NorPoniente de la ZMVM.
Se la pasaron diciendo que criticar el morado es clasista, ahora resulta que NADIE SUPERVISA A LOS CONTRATISTAS. Ni Pilatos se intentó lavar tanto las manos
Oye @MetroCDMX, una pequeña consulta.
De quién fue la pendejabastardapocointeligente idea de tapar las ventanas y puertas con sus mugrosos rótulos nuevos?
La gente está caminando a otras puertas porque no se puede ver desde dentro en qué estación estás.
Gracias, besitos 😽
@Bitacora_Transp@SntVTC Llegamos al punto en que hasta una línea de metrobús suena como algo genial y necesario. Del metro ni hablamos probablemente hasta el siguiente sexenio hablaremos de otro proyecto, el cablebús es un buen medio de transporte pero sin movilidad masiva, terminará rebasado
Brindar justicia territorial sería lograr que cualquiera a pie pudiera caminar seguro.
Subir un puente antipeatonal, es todo lo contrario a transformar el espacio público. No al menos en el sentido correcto.
Pues ya vamos para 2 años y no se ha construido ni el Metrobus 0 (el cual ahora lo redujeron a Trolebus), el Metrobus 8 (que sería la “mas grande”), ni la ampliación se Metrobus 7 (que es una buena idea, pero para linea separada)…
Pero hey! Tenemos Ajolotes :D
Alcaldía Cuauhtémoc
Arqs. Teodoro González de León y Abraham Zabludovsky
#CDMX (1973)
Tras la desaparición del Departamento Central en 1970, el DDF construyó nuevas sedes delegacionales. La de Cuauhtémoc fue una de ellas, es una de las primeras obras de Teodoro bajo su línea.
@don_monc Pusieron estas lonas en el Cierre de circuito… bastante mejorables.
No quiero jajajajaja pero creo que haré un mapa de la ruta solo para que la gente tenga una mejor referencia.
Algunos pensamientos random:
- El Centrobus es la cosa mas inútil e ineficiente que pudieron hacer para el Centro.
- El nuevo DISEÑO de las estaciones Auditorio/Hidalgo/Bellas Artes esta SobreOdiado, relájense un chingo.
- “Estamos listos para el Mundial🤙🤙”
(Ultimo video)
NYC is finally getting its FIRST modern light rail line 🚆
The Interborough Express would create something New York has never had before: a direct rail connection between Brooklyn and Queens that doesn't require going through Manhattan.
The project would:
👥 Serve 900,000 residents
🔄 Connect to 17 subway lines
🚉 Link with the LIRR
⏱️ Cut some trips from over an hour to minutes
The wildest part? It uses an existing rail corridor that’s been sitting there for decades.
This is the type of project that reminds you New York is still playing an entirely different game than the rest of America.
#NYC #NewYork #Brooklyn #Queens #IBX
Este es un mapa/diagrama de la línea 5 del Mexibus, la cual empezó su construcción hace unos dias. Este nuevo corredor permitirá una conexión mas rápida y segura entre El Rosario y Lechería, los cuales son puntos importantes de transferencia y movilidad en la ZMVM.
Cuando comenzó el Segundo Piso Peatonal solo hice un par de publicaciones y un video hablando sobre el absurdo que se me hace la obra, al ser una violación a los derechos de movilidad y ciudad, sin pies ni cabeza y más argumentos que hice en mi video completo en YT. [...]
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@enricollantes@ReyPeatonMX Honestamente… siento que a estas alturas de la vida y con lo que se viene para la ciudad en unos años, un metro dejó de ser la mejor opción.
Quiero desarrollar mas esta idea, pero en pocas palabras, en Insurgentes necesitamos un transporte local y uno de larga distancia.
Proyecto: Tren Central Insurgentes 🚇🚅
Avance 1
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Propuesta: La creación de un túnel profundo por la Av. Insurgentes que permita el tránsito de Trenes Suburbanos/Interurbanos desde la estación de Buenavista hasta las inmediaciones de Ciudad Universitaria en el Estadio Olímpico.