Hay muchas noticias últimamente de que los coches eléctricos necesitan cientos de miles de km para amortizar su coste de construcción en CO2 en comparación con un coche de gasolina o diesel, así que me he puesto a investigar sobre el tema, ya por curiosidad.
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@HacheSalva@olletadelaplana No. Estoy diciendo que lo habéis señalado como culpable con esos mensajes, no que lo sea. Yo ya estaba cabreado antes del comunicado de SEMAF. Y yo no estoy discutiendo contigo, solo me faltaba. Estoy intentando hacerte ver el porqué los maquinistas estamos molestos.
@MemoriasTiburon@elEconomistaes Y cuando Renfe entre en Italia y Francia hará lo mismo. Pasaremos de tener una empresa estatal en cada pais con beneficios a tener tres en los tres países con pérdidas. Billetes más baratos sufragados con dinero de las arcas públicas.
@MemoriasTiburon@elEconomistaes Las competidoras de Renfe (Ouigo e Iryo), que tienen detrás a las empresas públicas de ferrocarriles estatales de Francia e Italia, venden a pérdidas, respaldadas por sus correspondientes Estados. Empresas públicas estatales compitiendo entre ellas a ver quien pierde más dinero