CAA Compagnie Africaine d’Aviation

Compagnie aérienne œuvrant en République Démocratique du Congo depuis 30 ans. Nous opérons en Airbus A330, Airbus A320 et ATR 72

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@MUKUMIFulbert @Rvaofficielle @TransportsRDC Merci de vérifier l’information, l’avion a avalé deux oiseaux au niveau d’un des moteurs au moment où il se préparait à décoller. La procédure exige d’annuler le décollage pour évaluer les dégâts. Les avions #CAA sont suivi par #Airbus, #AAC. Programme de maintenance respecté

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@Gates_Aganze @FrumenceBoroto @erikoasakura @benjimk @CongoAirways

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@Gates_Aganze @FrumenceBoroto @erikoasakura @benjimk @CongoAirways La First Class est tout un service allant des sièges, beaucoup plus confortable, les nombreuses prestations le menu varié en terme de boissons et repas, la fréquentation élégante, la quiétude assurée par une présence attentive du personnel de bord

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@Gates_Aganze @FrumenceBoroto @erikoasakura @benjimk @CongoAirways Nous avions totalement supprimé la First Class, car les tarifs fixés ne permettent pas d’en couvrir les charges. C’est à la demande de la clientèle que nous avons repris ce service avec ce supplément.

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@Gates_Aganze @erikoasakura @benjimk @CongoAirways @FrumenceBoroto

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@UmbumbaBisongo Indiquer votre adresse e-mail à l’achat du billet, cela permet de vous envoyer le E-Ticket par ce canal. Vous pouvez également contacter le [phone] par WhatsApp et y envoyer les références de votre réservation. Le format pdf vous sera renvoyé.

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@DhegoMalobi @FrumenceBoroto @Congo_Airways Les vols internationaux ne sont pas si compliqué que cela, il suffit juste d’obtenir le droit de trafic

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@FrumenceBoroto @AugustCohen4 @Congo_Airways Tout à fait d’accord avec vous

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@FrumenceBoroto @AugustCohen4 @Congo_Airways Comparaison n’est pas raison dit-on; les conditions et coûts d’exploitations sont très différents. Mais les exploitants sont peu écoutés à ce sujet...

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@KutelamaChris @Gates_Aganze @FrumenceBoroto @MichelblmMichel @EriquariuM @MarcoL343 @royalairmaroc @flyethiopian @OkendeC @ManixKen @benjimk @JournalLavieeco @Congo_Airways @TransportsRDC @PrimatureRDC Il est interdit d’importer des avions de plus de 15 ans, CAA est soumis à ce décret. CAA renouvelle sa flotte de manière continue.

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@Nick_Mulongo @central_sage @leParrainRDC @BenBryant_M @CybelleKamba @Sergemadika Le numéro de téléphone de votre petit frère est Il repris dans le dossier de son billet ? Si il est passé par une agence de voyage ou un protocole lui ont-ils transmis l’information ?

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@BinBobJoa @FrumenceBoroto @KimHubert Vous aurait-on imposé une solution? En y regardant bien il existe de nombreuses alternatives pour effectuer cette ligne et la notre est la moins coûteuse...

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@BinBobJoa @FrumenceBoroto @KimHubert Parce que conditions et paramètres différents.

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@FrumenceBoroto @KimHubert @BinBobJoa La piste de MbujiMayi ne peut pas accepter de gros porteur, il ya une rareté de carburant à MbujiMayi, il nous faut 2X plus de carburant en réservoir donc moins de passager et moins de fret.

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@FrumenceBoroto @KimHubert @BinBobJoa Nous avons vols sur Mbuji-Mayi 3 fois par semaine et la franchise au départ de Mbujimayi pour Kin est de 20kg + 5kg

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@FrumenceBoroto @KimHubert @BinBobJoa Nous avons du mal à cerner votre logique. Nous voudrions préserver le plus d’emploi possible et servir sur plus de lignes possibles. Pour Béni nous n’avons pas trouver de solution avec les contraires actuelles.

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@FrumenceBoroto @BinBobJoa Merci de vous renseigner, CAA n’est pas le seul à assurer les destinations de Kalemie, Bunia ou Kisangani. Le client garde sa liberté de choix.

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@FrumenceBoroto @KimHubert @BinBobJoa Est ce en supprimant des emplois que l’on développera ce pays ? Nous sommes dans les services et notre première mission est de rendre service. Nous ne sommes pas non plus en position monopolistique...

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@FrumenceBoroto @KimHubert @BinBobJoa C’est la politique commerciale que nous avons adopter pour survivre. Nous sommes une entreprise privée non subventionnée et devons faire un minimum de profit ou fermer.

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@BinBobJoa @FrumenceBoroto Sur Goma-Lubumbashi les bagages sont effectivement payant, car c’est le seul levier pour rentabiliser le vol.