سمت راست: فراری لوچه، اولین خودرو برقی فراری
سمت چپ: فراری F40، آخرین شاهکار انزو فراری
سقوط خودروسازان اروپایی رو بهتر از این نمیتونم به شما نشون بدم.
کیا اپتیما و اسپورتیج تقریبا با هم و حدود سال 1390 و در محدوده قیمت 100 میلیون تومن وارد بازار کشور شدن.
فقط خواستم بگم قیمت این دوتا ماشین امروز به حدود 8 میلیارد تومن رسیده!
یعنی 8 هزار درصد افزایش قیمت :)
دولت پاشو گذاشته روی گلوی خودروساز. ۵ ماه فروش نداشته، قیمت جدید داده، فوری میگن قبول نیست. خب تعرفه واردات CKD رو کم کنید تا ماشین با قیمت جهانی برسه دست مردم. چرا تیگو ۸ تو دنیا ۱۸ هزار دلار، ایران ۷ میلیارد؟ مافیاست یا ترس خودروسازهای ملی؟
ماشین با قیمت جهانی حق تمام مردمه
مردم شریف تهران (و کل ایران) لایق داشتن #حق_انتخاب هستند، ضمنا بنده شدیدا اعتقاد دارم خودروی داخلی در رقابت با خارجی حرف برای گفتن دارد!!! نمونهاش هم فروختن پراید ۷ میلیون تومنی کنار یاریس ۲۲ تومنی.
#پس_لطفا_نترسید_و_نترسانید در عوض برید چانه زنی بزای کاهش تعرفه واردات CKD.
ارزونترین مدل تیگو ۸ توی چین حدود ۱۳ هزار دلاره و کی ام سی J7 یا گک امپو هم تو محدوده ۱۶ تا ۱۹ هزار دلار. چینیها خدای دنیای قیمت گذاری هستن.
با چین هم که مشکل تحریمی و ... نداریم و نفتمون رو میخره.
سوالاتی به وجود میآید برای آنان که میاندیشند...
رنو داستر ۲۰۲۵ اقتصادیترین کراساوور اروپا رو دارن وارد میکنن و ۹ میلیارد تومن براش قیمت گذاشتن! ماشین اقتصادی و ارزون دنیا هم برامون لوکس و دست نیافتنی شده
خودروهای جدید چینی بدون تعارف توی آفرود همهفنحریف هستن. نمونه کاملش همین لئوپارد 5 که بهش لقب رقیب پرادو رو دادم و میتونید ویدیو معرفی اون رو از یوتیوب خودرولوژیست تماشا کنید.
https://t.co/YxWXpi8WAE
کارگر ایرانی برای خرید ارزونترین خودرو صفر کیلومتر یعنی ساینا (پراید فیس لیفت بیکیفیت) باید 53 ماه حقوق خودش رو پس انداز کنه.
اون سمت دنیا، کارگر میتونه با پس انداز 15 ماه خودش، نیسان ورسا مدل 2025 رو بخره.
(این پست صرفا بررسی تفاوت اقتصادی است و مبنای سیاسی ندارد)