Le PDG de @TotalEnergiesFR recommande le véhicule électrique en zone rurale car il y est très adapté
Il a raison. Sans compter que c’est très économique et bénéfique pour le pouvoir d’achat
L’UFE dévoile son observatoire de l’électrification, avec des indicateurs et des benchmarks internationaux pour comparer l’électrification de la France par rapport aux autres pays dans le bâtiment, l’industrie, le transport et l’agriculture.
Source : https://t.co/J8p9NJ8O4r
Présidence d’une séance du Conseil Supérieur de l’Énergie autour de sujets majeurs pour la transition:
* Développement des réseaux de chaleur ou de froid
* paquet réseau européen
* transport d’Hydrogène
* Appels d’offres pour les installations de production d’énergie renouvelable
The frame Europe is starting a trade war with China is strange.
China has been waging trade and industrial policy battle against Europe, sector after sector.
EU diplos asked for change nicely for years
Now the EU wants to do something about it and it’s the aggressor?
Aha.
Mistral se lance dans les algorithmes d’IA pour la robotique et vise un déploiement en usines «dès que le taux de réussite et le rendement seront suffisants» https://t.co/9lpnEovMbg
There's an art movement I find under-exploited in movies and video games: Formicat-punk, or Giscard-punk. (Giscard d'Estaing was a French president in the late 1970s)
This retro-futuristic, typically French style fascinates me. I'd love to work on a universe like that.
Je recommande la lecture de l’article de l'ami @TGrjebine dans @Grand_Continent sur les déséquilibres du modèle chinois.
Je tiens à illustrer le problème : jamais l’écart entre dynamique de l'offre et de la demande interne n'a été si important !
https://t.co/38Z6PG8hDS
Reporting in Handelsblatt:
"Ausschlaggebend für den Kurswechsel des Kanzlers war unter anderem ein Forschungspapier der Ökonomen Tordoir und Setser. Merz habe sich die Studie daraufhin vorlegen lassen und sei zu dem Schluss gekommen, dass Europa neue Handelsinstrumente brauche"
Excellent nouvelle, c’était attendu
Nous sommes certes aujourd’hui en surcapacité mais cette production électrique supplémentaire arrivera dans 10 ans, quand le parc nucléaire produira peut-être moins et que les besoins électriques auront augmenté avec l’IA et l’électrification
Dans un contexte de guerre au Moyen-Orient, la question de notre souveraineté énergétique se révèle plus essentielle que jamais. La hausse et la volatilité des prix des énergies fossiles rappellent l'urgence de valoriser l'atout stratégique que constitue l'électricité française et d'accélérer l'électrification de nos usages dans les transports, l'industrie et le bâtiment.
@MaudBregeon, ministre déléguée chargée de l'Énergie, interviendra en clôture du #ColloqueUFE, le 23 juin prochain, et répondra aux questions d'@hchevrillon.
🎟️ Plus que quelques jours pour vous inscrire et contribuer aux débats : https://t.co/K5UrWL0LJc
🇫🇷🇪🇺 It’s a pleasure to welcome Emmanuel Moulin to his first Governing Council meeting following his recent appointment as Governor at the Banque de France.
Bienvenue cher Emmanuel !
"Le succès de la R5 électrique fait s'envoler la production de l'usine Renault à Douai"
Comme quoi le véhicule électrique pour l'automobile française c'est pas si mal
Et ceux qui pensent que rester au thermique va les sauver se trompent...
https://t.co/hEK8HMhKo7
Les flottes professionnelles deviennent un des moteurs de l’électrification.
Le Parisien montre que depuis 2025, les ventes de voitures électriques de société progressent nettement. Elles représentent désormais près de 40 % des ventes sur les premiers mois de l’année, avec un record à 43 % en mai.
C’est une bonne nouvelle pour la décarbonation des transports, mais aussi pour notre souveraineté industrielle car ces véhicules sont produits principalement en France et en Europe grâce à l’éco-score.
En tant que ministre de l’Industrie et de l’Énergie je me suis battu pour impulser cette dynamique en mettant en place de fortes incitations fiscales à l’électrification des véhicules d’entreprise.
L’objectif était de faire des flottes professionnelles et de la commande publique des leviers concrets pour accélérer la transition, soutenir la demande et donner de la visibilité à notre industrie automobile.
Aujourd’hui, les résultats sont tangibles.
Décarboner les transports, réduire notre dépendance aux carburants fossiles et renforcer notre industrie : c’est le cap que nous devons tenir.
Ils veulent que l'UE maintienne son interdiction de vendre des voitures thermiques: sept pays dont la France engagent un bras de fer avec l'Allemagne et l'Italie
https://t.co/H14azPOE59
Le combat se poursuit maintenant à Bruxelles. Je ne lâcherai rien. La Commission européenne doit utiliser et renforcer ses instruments de défense commerciale.
Place maintenant à la réciprocité et à la fermeté.
Jusqu'à huit fois plus de subventions qu'ailleurs, un rapport de l'OCDE met en évidence le soutien public massif de la Chine à certains secteurs industriels comme l'automobile, l'acier, l'aluminium, les panneaux solaires ou les batteries.
Source : https://t.co/f8TcfYrC8B
Énergies renouvelables, semi-conducteurs... La Chine subventionne sept fois plus son industrie que l’Europe selon une étude de l’@OCDE.
Cette situation n’est pas tenable. Un enjeu au cœur du B7 qu’accueille le @medef la semaine prochaine à Paris. @g7 https://t.co/kYgL78xQKf