Claudio Magliulo 🦋 @claudioclimate.bsky.social

I lead @cities_clean in Italy. Formerly @350.
This account is dormant.
Find me on Bsky or hit me up at italy at cleancitiescampaign dot org

[Claudio Magliulo 🦋 @claudioclimate.bsky.social @ClaudioMagliulo]

🧵LASCIO X

Twitter è stato uno strumento importante per me, mi ha fatto scoprire e imparare molto, cadendo nella tana del coniglio migliaia di volte, ed è stato tempo perlopiù ben speso.
X è un'altra cosa, è il golem suscitato dalla fantasia malata di un criptonazista.

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[Claudio Magliulo 🦋 @claudioclimate.bsky.social @ClaudioMagliulo]

Soprattutto scrivetemi all'email nel mio profilo. Parliamoci senza intermediazione. Incontriamoci di persona. Iscrivetevi, se volete, alla newsletter di Clean Cities: https://t.co/6MCdCD4iGD
Soprattutto continuiamo a studiare, a fare campagne, a farci sentire.

Ciao 💪👋

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[Claudio Magliulo 🦋 @claudioclimate.bsky.social @ClaudioMagliulo]

🧵LASCIO X

Twitter è stato uno strumento importante per me, mi ha fatto scoprire e imparare molto, cadendo nella tana del coniglio migliaia di volte, ed è stato tempo perlopiù ben speso.
X è un'altra cosa, è il golem suscitato dalla fantasia malata di un criptonazista.

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[Claudio Magliulo 🦋 @claudioclimate.bsky.social @ClaudioMagliulo]

La scelta minima, di pulizia mentale e sociale, è di secedere.
Abbandono X, che non è più Twitter da tempo, e provo a trovare casa su🦋, sapendo però che la prima era dei social è finita, e ne comincia una buia e miseranda.
Cercatemi lì come [email protected]

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[Claudio Magliulo 🦋 @claudioclimate.bsky.social @ClaudioMagliulo]

Il codice della strada versione Salvini è un attacco frontale alla mobilità sostenibile travestito da intervento urgente per la sicurezza stradale (su cui avrà impatto nullo o negativo).
Oggi ne parlo con Antonio Cianciullo su @HuffPostItalia 👇🏻

[antonio cianciullo @AntCianciullo]

Parlare di sicurezza per aumentare i rischi, il codice della strada made in Salvini
https://t.co/YiO5ZRzYWs

[Clean Cities (🦋 find us @cleancitiescampaign.org) @cities_clean]

Paris is setting a bold example for the future of urban deliveries 🚛

Last Friday, the City Council approved a pilot of a zero-emission delivery zone ✨

Only electric vehicles & cargo bikes will be allowed to deliver goods in this area.

[ISDE Italia @ISDEItalia]

Un appello al Ministro @GPichetto affinché al prossimo Consiglio Europeo approvi la Direttiva europea, per tutelare la salute pubblica e ridurre i costi sanitari https://t.co/I3hxGOnFTX
@Citizensforair @MgMidu @gonufrio @StefanoCiafani @FrancescoRomizi @ClaudioMagliulo @aborasch

[Claudio Magliulo 🦋 @claudioclimate.bsky.social @ClaudioMagliulo]

1. I have immense respect for Jewish culture and history.
2. Israel is an ethno-nationalist apartheid State which should be brought before the ICCJ for the ongoing genocide of the Palestinian people.

Call me an anti-semite and you get blocked forever.

[Claudio Magliulo 🦋 @claudioclimate.bsky.social @ClaudioMagliulo]

Ma adesso che Adolfo Urso sta andando con il piattino da #DongFeng per diversificare l'industria automotive italiana vista l'indifferenza di Stellantis, la Cina ci piace, invece?
Chiedo.

[Claudio Magliulo 🦋 @claudioclimate.bsky.social @ClaudioMagliulo]

Il ministro dei Trasporti @matteosalvinimi dice che bloccare la vendita di auto fossili nel 2035 sarebbe fare un favore alla Cina.
Ma il favore alla Cina lo ha fatto chi ha tentato in ogni modo di fermare la transizione energetica.
Mentre noi dormivamo la Cina correva.

[Claudio Magliulo 🦋 @claudioclimate.bsky.social @ClaudioMagliulo]

@GigiEinaudi @Pellegrini4R Non so lei che macchina guida. La mia Golf Sportsvan 1.6 li fa in terza. Visti i risultati positivi in tutta Europa e a Bologna, quello di quale marcia serva per stare entro i 30 è un non-tema. Meno morti > disagio ipotetico di qualche bastian contrario, del mestiere o meno.

[Claudio Magliulo 🦋 @claudioclimate.bsky.social @ClaudioMagliulo]

Leggo alcune forzature sul tema del limite ai 30km/h, e allora facciamo un po' di chiarezza.
Domanda: è vero che con il nuovo limite le auto consumeranno e inquineranno di più? Risposta breve: no.
Risposta lunga: 👇🧵

[Claudio Magliulo 🦋 @claudioclimate.bsky.social @ClaudioMagliulo]

@tomkington 3 possible explanations for this disgrace:
1. Lack of media and EN literacy among Italian journos
2. Actual malicious intent, to score a political point against Meloni
3. Italian media quite often misuse quotation marks when in fact they're not quoting anyone but themselves

[Clean Cities (🦋 find us @cleancitiescampaign.org) @cities_clean]

🚨 Important @euronewsgreen article with our Head of Italy, @ClaudioMagliulo ⬇️

We want a Road Code that actually prioritises road safety. The Italian government needs to sit down with transport experts & the families of road victims to make this happen.

https://t.co/XaW0psRH23

[Ploy Achakulwisut, PhD @climateploy]

Some more thoughts on the #COP28 outcome, speaking as a #ProductionGap report lead author...

First, three important context:
1. Every single word and comma in the GST had to be agreed upon by delegations from 199 countries. A single country could block or object to any one word.

[Fossil Fuel Treaty Initiative @fossiltreaty]

You've probably heard about how #COP28 mentioned "transitioning away from fossil fuels".

But here are a few headlines from the 24 hours since that you may have missed 🤯

[Claudio Magliulo 🦋 @claudioclimate.bsky.social @ClaudioMagliulo]

@FilBarbera Vabbè, ma è un noto mitomane.

[T&E (🦋 find us @transportenvironment.org) @transenv]

Public health win: Brussels' low-emission zones contributed to a nearly 30% drop in nitrogen dioxide (NO₂) on main roads since 2018, according to @BruxellesEnv.

This is what can be accomplished when we take bold steps to clean up our air 💪
@cities_clean
https://t.co/oTo01sSKAN

[Claudio Magliulo 🦋 @claudioclimate.bsky.social @ClaudioMagliulo]

#COP28 was a resounding success. For Al Jaber and the oil lobby.
They included vague "transition" text and launched a minuscule L&D fund as a fall-back plan, to get us all talking. Meanwhile, they got to business ensuring FFs are here to stay for decades by closing new deals.

[Prof. Katharine Hayhoe @KHayhoe]

Going into #COP28, Sultan Al Jaber said he was the one to bring industry to the table and get them to act. Record numbers of fossil fuel lobbyists did attend the conference, and they did act: helping to weaken the Global Stocktake text + striking 37 oil & gas deals while there.