Una grave irresponsabilidad abrir una vía sin estar terminada y además muy mal diseñada.
Vecina de Surco fallece tras ser atropellada en la “Vía Expresa Sur”.
https://t.co/RiS9ExRKKt
Mientras el tránsito siga en manos de decisiones políticas y de ingenieros que poco o nada conocen de diseño vial, semaforización, señalización y gestión del tránsito, seguiremos de mal en peor.
https://t.co/icmRlvWALn
Deben crearse una autoridad nacional en materia de vialidad, para que ningún municipio pueda hacer obras sin su filtro técnico. Ahora a alcalde Regiardo se le ocurrió que camiones solo transiten de noche, refrito que no puede aplicarse, pero igual, no se basa en ningún análisis.
El presidente de Cruzada Vial, Adrián Revilla, junto con los ingenieros David Fairlie, y Mario Candia, explicaron hoy en @RPPNoticias sus puntos de vista acerca de los viaductos propuestos para Javier Prado y decenas de otras vías en la capital.
https://t.co/u1gcGOGYN7
Simple: cuando no hay ingenieros, sino chicheño contratados a dedo que ejecutan los caprichos electoreros del alcalde de turno, lo más sencillo es hacer un "planchazo" de los planos de otro baipas. Zapatas, columnas, cabezales, vigas, losa, puestas sin ton ni son.
#noalviaducto
@PanamericanaTV Usar ingeniera de tráfico es necesario!! Pero MML ejecuta viaductos como solución, Los viaductos en zonas urbanas densas son obsolescencias urbanísticas. Periodistas investiguen el proyecto viaducto Javier Prado Pershing #NoAlViaductoJavierPrado
https://t.co/u6d8BgGdMc
Interesante análisis de la “vía expresa sur” a cargo de @dafairlie uno de los más reconocidos expertos en viabilidad, aunque algunos trolls porkylovers intentan minimizarlo. Como dice, conceptualmente es una obra necesaria, pero no el mamarracho que han hecho
Yo y todos los que pasamos por la facultad de arquitectura o ingeniería hubiéramos sido JALADOS en urbanismo por estos errores.
PERO LA GENTE PRETENDE QUE NO CRITIQUEMOS ESTA OBRA HECHA POR LA MISMA MUNICIPALIDAD DE LIMA QUE TIENE SUPUESTAMENTE PROFESIONALES EN SU HABER?
Dios mío! “¿¡Qué ven mis oídos!?”
Estas tomas en dron muestran de manera muy clara lo totalmente NEFASTO que es el diseño geométrico de la Vía Expresa Sur. No recuerdo una obra vial en la que haya visto tantas bestialidades en tan pocos kilómetros.
¿¡Qué diablos es esto!? 🤦♂️
Así sucede cuando construyes una “vía expresa” sin estudios, sin planificación, sin expediente, y con semaforización rudimentaria en intersecciones con pésimo diseño geométrico que no concuerda con los volúmenes y movimientos vehiculares.
Más cantado que el japiverdei tuyú.
Adrián Revilla, presidente de Cruzada Vial, fue entrevistado en Exitosa TV sobre el índice de tráfico de Tomtom que coloca a Lima (y Trujillo) dentro de las 10 ciudades mas congestionadas del mundo.
https://t.co/RpWINRtt29
varios semáforos en Surco (@munisurco1) tienen luminarias quemadas, tenues, o simplemente no funcionan. Aquí algunas fotos:
1) Las Gardenias con Jr. Jacarandá
2) Ingenieros con Cristobal de Peralta
3) Pte. Benavides con rampas al sur
4) Alonso de Molina con calle Central
...
¿Ya ven? Luego le dicen a uno que es un pesimista y que solo critica. Reclamamos y respondieron. Muy bien, @ATU_GobPeru.
Esperemos que ahora realmente revisen los proyectos y que no suceda como con la obra del Óvalo Monitor cuyo expediente técnico jamás debió ser admitido,