serendipity

Hold on for dear life: TSLA, BTC, PLTR

[🧀 @azure247365]

회사에서 진짜 무서운 신입 봤음ㅋㅋㅋㅋ

입사한 지 3개월 된 신입인데
매일 칼퇴하고 연차도 눈치 안 보고 씀.

점심시간엔 혼밥하고
회식도 딱 한 번 참석하더니
그 뒤로는 개인 일정 있다고 정중하게 거절함.

근데 더 신기한 건
일을 못하는 것도 아님.

맡은 업무는 늘 제시간에 끝내고
실수하면 바로 인정하고 수정함.

그러던 어느 날
팀장님이 결국 신입을 따로 부름.

“혹시 회사 생활에 불만 있어요?”

신입이 잠깐 고민하더니
이렇게 대답함.

“아뇨. 저는 회사가 꽤 좋은데요?”

팀장님이 당황해서 물어봄.

“그런데 왜 항상 칼같이 퇴근해요?”

여기서 신입이 한 말이 레전드였음.

[Xman @xjs3054]

일본인들이 해외여행을 잘 안가는 이유

물론 엔저로 인해 비싸진 해외여행 비용도 이유겠지만, 일본은 굳이 해외로 나가지 않아도 될 만큼 자국 내 여행 인프라가 미쳤다.

일본이라는 나라 하나에 전 세계의 다양한 풍경을 압축해 놓은 느낌

다테야마 : 스위스 알프스가 부럽지 않은 웅장한 산맥과 거대한 설벽

미야코지마 : 몰디브나 동남아 휴양지를 연상시키는 에메랄드빛 바다

비에이 : 유럽 시골마을 같은 광활한 언덕과 동화 속 겨울 설경

교토 : 수백 년의 역사와 전통이 살아 숨 쉬는 일본의 고도

야쿠시마 : 원령공주의 배경을 떠올리게 하는 신비로운 태고의 원시림

벳푸 : 도시 곳곳에서 온천수가 솟아나는 일본 최고의 온천 여행지 중 하나

도쿄 : 세계 최고 수준의 쇼핑, 미식, 서브컬처가 공존하는 초대형 도시

그럼 음식은?

사실 말하면 입만 아프다.

스시, 라멘, 돈카츠, 야키니쿠, 우동부터 지역마다 특색 있는 향토 음식까지.

식재료 하나를 활용하는 방식도 다양하고, 이름 모를 동네 식당에서도 기대 이상의 음식을 만날 때가 많다.

쇼핑은 또 어떤가

명품부터 빈티지, 편집숍, 전자제품, 애니메이션 굿즈까지. 도쿄나 오사카에서 쇼핑하다 보면 하루가 모자랄 정도다.

게다가 여행할 때 체감되는 청결함, 정돈된 거리, 친절한 응대와 세심한 서비스까지.

대도시의 화려함을 즐기다가도 조금만 이동하면 고즈넉한 마을과 자연을 경험할 수 있는 나라.

봄에는 벚꽃, 여름에는 푸른 바다, 가을에는 단풍, 겨울에는 설경과 온천.

일본 여행의 가장 큰 장점은 한 나라를 여행하면서도 전혀 다른 여러 나라를 다녀온 듯한 기분을 느낄 수 있다는 것이다.

괜히 전 세계 관광객들이 일본을 계속 찾는 게 아니다.

솔직히 일본에 살면 국내여행만으로도 평생 가볼 곳이 끝나지 않을 것 같다.

[Xman @xjs3054]

’콜오브 듀티 모던워페어 4‘ 전쟁 예측 미쳤다

한 유튜버가 콜오브 듀티 모던워페어4를 해석했는데 내용이 완전 설득력있다.

많은 전문가들이 28년도 한반도전쟁을 예상하고, 중국이 대만을 침공 하기 위해, 눈엣가시인 주한미군을 분산 시키기 위해 북이 남침을 한다는 분석.

게임내 새로운 지도자로 나온 인물은 김정은에게 독살당한 김정남의 아들 '김한솔'을 닮았다.

김정남의 아들 김한솔은 현재 미국 CIA에 요청해 망명 중이며 미국의 딥스와 연결고리인데 미국은 김정은의 사망설이 돌고있는 현재, 김한솔을 북한의 차기 지도자로 앉혀 미국 아래에 두려고 한다는 해석.

지금 북한에는 ‘새조선’ 이라는 이름으로 북한의 체제에 반대하는 반북한 단체가 존재하는데, 게임내 반역자를 처형하고 다니는 여자는 김여정이며 이는 북한 내 친중반중 내전으로 김정은이 사망하고 새로운 지도자와 김여정의 실세를 뜻함.

트레일러에 나오는 이름에 대한 해석

권해수 : 노무현 부정부패 처음 비판
박현준 : 대장동 항소포기 하자 반발한 검사
소재우 : 전자공학과교수 화웨이 연결고리
주권 : 첫 사망한 이병
문 : 문재인

왜 시작이 편의점 배경일까?
CU- BGF 그룹 홍석조 회장의 형은 홍석현 (전 중앙일보, JTBC 회장), 여시재(국내 친중인사 모임)의 핵심 인물이며 친문

홍석현의 대표 어록
"정신 안차리면 10년 뒤면 한국인들이 중국인들의 발마사지 하며 살 것

편의점에서 구매한 홍어회
전라도 카르텔 및 6.25 전쟁 후 남한에 남아있던 북한군은 전라도로 피신했으며, 한반도 유사시 간첩의 집결지는 목포

서울에 보이는 간판들
광둥요리 : 현재 한국내 중국 100만명 이상의 이민자와 화교 자본의 개입
킹크랩랜드 : 킹크랩은 러시아에서 주로 수입하며 게임내 북한군에게 석유 최신 장비를 지원
'우리는 상품권을 받습니다' 현수막 : CBDC를 상징
뉴욕 나이트클럽 전투배경 : 버닝썬 (중국 보약의 거점이자 돈세탁 장소)

그리고 중러의 개입을 암시

게임 내에서는 전쟁경보 없이 갑작스러운 정전을 시작으로 통신두절, 도심 폭격, 공수부대 침투, 땅굴 침투가 됐는데 이는 북한 비대칭전략에 핵무기, 탄도미사일, 생화학무기, 사이버전, 특수작전부 대, 장사정포 및 방사포, 잠수함, 무인기, GPS 교란 및 전 자전, 심리전에 남한이 얼마나 쉽게 뚫리는지를 현실적으로 보여줬다고 말한다고 함

딥스의 인구감축 목표는 한반도전쟁이 트리거가 되며, 이미 세계전쟁 시작이 다가왔음을 암시 게임을 분석한 유투버의 해석이고 실제 글보다 직접 유튜브 봐보면 너무 소름돋게 신빙성 있다.

댓글에 유튜브 링크 걸어두겠음.

[빅웨이브 @travis20260121]

임현서 변호사가 이런 얘기를 했는데, 나도 같은 생각.

AI 시대에 살아남을 사람이 누구냐면, AI가 만든 결과물을 다른 사람들에게 잘 정돈해서 전달할 수 있는 사람들. 메신저이자 큐레이터이자 편집자인 사람들.

[UNICORN⚡️🦄 @UnicornBitcoin]

一个斯坦福教授，拿两只平平无奇的股票，每天做一件事，再平衡，把10万美元滚成了700万美元，全程没预测过任何一次股价

方法说出来简单得让人不信。两只股票，每天收盘后把仓位调回各一半。谁涨了卖谁，谁跌了买谁，逼自己在低位买、高位卖

赚的是波动的钱，不是涨跌的钱。他选的两只股票，单看哪只都不怎么涨，但波动大、互相不相关。一只涨一只跌，你每天低买高卖来回吃差价，几十年复利滚下来，10万变700万

这里藏着一个反直觉的依据。投资的目标不该是最大化期望收益，那样你会把钱全押在预期最高的那只上，风险爆炸。正确的目标是最大化财富的长期增长率，数学上叫几何平均，用对数算，复利要的就是这个

举个最简单的例子你就懂。现金加一只股票，股票每天要么翻倍要么减半，概率各半。单看这只股票，长期原地踏步。但你每天保持现金和股票各一半，翻倍那天你卖了补现金，减半那天拿现金抄底，每期稳稳赚6%

这套思路的集大成，叫通用投资组合。它完全不用预测，不建模，不学习，只拿历史数据每天再平衡，就能做到和事后诸葛亮一样好，误差在√N以内，1929年大崩盘这种极端行情也成立

具体操作就是，每天按股票过去的表现算一个权重，照着调仓。把再平衡变成一台不看未来、只看过去的自动机器

这套东西最难的从来不是算法，是纪律。每天机械再平衡，几十年不动摇，比看懂它难一百倍now

[Haeppi @hae_pping]

현재 SNS에서 난리난 운동영상인데
이거 1년 한 사람 변화가 진짜 미쳤음!!

처음엔 손도 바닥에 안 닿았는데
꾸준히 하니까 나중엔 상체가 그냥 접힘

허벅지 뒤쪽 뻣뻣한 거 풀어주면서
고관절이랑 허리 움직임까지 같이 좋아지는 동작이라

하루종일 앉아있는 사람들 이거 한번 해봐

[주팅스타 @jutingstar9999]

일본에서 겁나 핫하다는 골반 교정법
.
골반 틀어진거 잡아주는건데
이거만해도 허리통증 없어지고
거북목까지 교정됨..
.
실제로 3일밖에 안했는데
회사 책상 앞에 앉을때부터 느낌 다름 ㄷㄷ

[alexey @sekachov]

the reflection when duo is semi-folded! geez, apple, you didn't have to go that hard.

[Kuro_derma @mukderma]

여드름, 특히 민감성 피부에 여드름 올라와서 오시는 분들이 많은데 대부분 아잴리아쓰고 계십니다..

아젤리아가 그나마 약국연고중애선 좋지만 아다팔랜의 하위호환이기에 사용에 주의해주세요:)

[Elon Musk @elonmusk]

@JonErlichman I know this sounds crazy right now, but I think both SpaceX and Tesla will exceed these estimates

[Elon Musk @elonmusk]

One day, Optimus + Grok will provide incredible medical care to all the people of Earth

[Jensen Huang @JensenHuang]

https://t.co/WPqpdj0p2T

[Tesla @Tesla]

0 notable incidents across over 380,000 miles traveled by Robotaxi

[아스피날 @sonsarang3814]

https://t.co/9ao7GVrIut

[존버맨 인베스터 @JhonbermanS4]

https://t.co/Knc5VQf3Kd

[스케치 @Tesla_Teslaway]

10분전 생방송한 대한민국
"3대 메가 프로젝트"

삼성전자와 sk하이닉스 투자자라면
한번쯤 봐보세요

기업의 방향과 ceo의 생각을 어느정도 알수 있습니다

두곳 중 어느기업에 투자하고 싶으신가요

[프락치 @frackchi]

https://t.co/9hX7O9ot50

[프락치 @frackchi]

29만 달러짜리 세미트럭이, 어제부로 5만 달러가 됐다.

캘리포니아가 보조금 두 개를 겹쳤기 때문이다. 그런데 진짜 이야기는 그 5만 달러가 아니다. 그 가격에도, 테슬라가 못 만들어서 못 파는 상황이라는 것이다.

먼저 5만 달러의 정체.

세미트럭 정가는 29만 달러. 기존 클린 트럭 바우처 HVIP가 12만, 어제 새로 나온 CCFR이 또 12만. 합치면 24만. 29만에서 빼면 5만 달러. 정가의 83% 할인이다.

먼저 짚을 것. 이 할인은 테슬라가 깎는 게 아니다. 운송회사가 5만을 내든, 테슬라는 정가 29만을 그대로 받는다. 차액은 주정부가 메운다. 테슬라의 이익 산수는 그대로다.

그럼 진짜 질문. 이 트럭, 시장이 있긴 한가.

세미트럭이 겨누는 시장은 클래스8, 대형 화물 트럭이다. 미국에서 한 해 20만에서 25만 대. 유럽은 약 30만 대. 둘을 합치면 50만 대가 넘는 시장이다.

그 50만 대 시장에, 테슬라 공장 캐파는 연 5만 대. 점유율 10%다. 이미 팔린 시장을 빼앗는 게 아니라, 디젤이 비우는 자리에 들어가는 것이다. 시장이 작아서 못 파는 게 아니다.

수요도 희망이 아니라 기록으로 답할 수 있다.

펩시코는 2017년에 100대를 주문하고 6년을 기다려 36대만 받았다. 테슬라가 못 만들어서다. UPS는 125대, 월마트는 130대를 주문해두고 기다렸다. 시스코와 슈나이더는 지쳐서 경쟁사로 갈아탔다. 수요가 없어서가 아니라, 공급을 못 해서 떠난 것이다.

지금도 줄은 있다. 캘리포니아 HVIP에 89개 운송사가 1,095대의 구매주문서를 넣어뒀고, WattEV가 370대를 주문했다.

다만 정직하게 짚자. 이름이 공개된 주문을 다 더해도 2천에서 3천 대 수준이다.

그렇다면 올해는 어떤가.

양산 라인은 올해 4월에야 처음 돌았다. 지금 두 달 차, 남은 건 여섯 달. 게다가 테슬라는 2022년부터 지금까지 세미를 겨우 200대 남짓 만들었다.

첫 양산 차가 이제 막 나온 회사가, 올해 1만 대를 만드는 건 무리다. 현실적으로 올해는 2천 대 안팎. 이익으로는 작년 순이익의 5% 남짓. 아직 회사의 얼굴을 바꾸는 숫자가 아니다.

머스크는 2024년에도 5만 대를 공언했지만 실제로는 수백 대였다. 이 회사의 약속은 늘 밀렸다. 그러니 올해는 맛보기다. 진짜는 내년이다.

여기까지만 보면, 또 하나의 미뤄진 약속처럼 보인다.

그런데 우리는 이 영화를 이미 한 번 봤다.

2017년, 모델3였다.

처음으로 대중차를 대량생산하겠다고 나섰을 때, 공장은 돌지 않았다. 라인이 멈추고 또 멈췄다. 그해 3분기 목표는 수천 대였는데, 실제로 만든 건 260대였다.

머스크는 그 시기를 "생산 지옥"이라 불렀다. 현금이 말라, 회사는 파산까지 몇 주 남았다고 그는 나중에 고백했다.

천 대도 못 만들던 회사였다.

그런데 2018년 중반, 머스크는 공장 주차장에 천막을 쳤다. 자동화에 대한 집착을 버리고, 임시 라인을 깔고 사람 손을 더 썼다. 그러자 1년 만에 주당 5천 대를 넘겼다. 수백 대에서 분기 5만 대로, 생산이 폭발했다.

그 순간 모델3는 회사를 살렸다. 망하기 직전의 테슬라를, 흑자 기업으로. 세계에서 가장 많이 팔린 전기차로.

그렇다면 지금 세미는 어디쯤 있는가.

세미 공장은 연 5만 대 캐파로 지어졌다. 다 돌면 주당 천 대다. 그런데 양산 두 달 차, 지금 실제 생산은 주당 수백 대 수준이다. 모델3 폭발기의 주당 5천 대와 비교하면 그 몇 분의 일이다.

바로 이 자리다. 모델3가 천막을 치기 직전, 라인이 멈추고 또 멈추던 그 자리. 세미는 지금 정확히 거기에 서 있다.

여기서 중요한 건 시간의 구조다. 모델3도 첫해인 2017년엔 회사를 살리지 못했다. 회사를 살린 건 폭발이 일어난 이듬해, 2018년이었다.

세미도 같은 자리에 있다. 2026년은 모델3의 2017년, 생산 지옥의 해다. 그리고 강방천이 3만8천 대를 보는 2027년이, 모델3의 2018년, 변곡점의 해다.

7년간 200대뿐이라는 건 절망의 숫자가 아니다. 모델3가 260대를 만들던 그 자리와 똑같은 출발선이다.

50만 대 시장은 비어 있고, 수요는 줄 서 있고, 어제 보조금까지 얹혔다. 남은 건 단 하나, 그 천막을 다시 칠 수 있느냐다.

만약 그 변곡점을 다시 통과한다면.

2027년 3만8천 대는, 작년 회사 순이익의 4분의 1을 혼자 더한다. 대수로는 전체의 2%, 그런데 단가가 일곱 배, 마진이 두 배다. 그 2%가 회사 이익의 4분의 1이 된다.

올해 2천 대는 그 곡선의 시작점일 뿐이다.

대수를 세지 마라. 변곡점을 보라.

테슬라는 그 곡선을, 이미 한 번 그렸다.

[MUZIN @Muzin1235pao]

월가가 조용히 담고있는 한국주식 4가지

1. SK하이닉스 -> 반도체 섹터

2. 레인보우로보틱스 -> 로봇 섹터

3 .HD현대일렉트릭 -> 전력인프라 섹터

4. 삼성바이로직스 -> 바이오 섹터

AI가 멈추지 않는 한 위에 4가지 섹터는 맞물려 갈거라고 봄. 9000피 시대에서 신규진입을 꺼리는 사람들이 많지만 지금 각 섹터 대장주들 모아가는 것도 하나의 방법임.

[레이어드 @LayeredInvest]

https://t.co/BX8zzpGKlh