まるべ

そこいらの隙間から涌いてきたニワカ鉄ヲタです。
難しいことはわかりません。知りません。
人畜無害を心がけています。
お手柔らかに相手してやってください m( _ _ )m

[カレチ @fwhk5501]

【回想】新鶴見操車場

1983年４月18日、新鶴見操車場で一時留置中の国鉄201系「サハ201-83」構体甲種輸送。［岡本（川重宇都宮）→兵庫（川重兵庫）］

「サハ201-83」は、東海道・山陽緩行線向けとして1983年８月19日に製造され、明石電車区へ新製配置。

[まるべ @DB103]

関係各位
3本から20本までの各種セットで番号はランダムらしいぞ。
ワテクシは20本とハンドタオルを逝こうかと(ﾁｮｯﾄﾏﾁﾀﾏﾍ

[日本石油輸送（JOT） 資産運用部【公式】 @jot_shisan]

「タンク茶」（全50種類）ついに発売です！
JOT mall 、JOT が出展する鉄道イベント会場限定で販売します。
※種類はランダム封入となります。ご了承ください。

ご購入はこちら↓
https://t.co/gHLrUESUdW

#タンク茶 　#ガソリン専用（ガソリンは入れないでください。）

[TonyM @tony_islay]

流行ってるようなので
描いてみた
#ポテトチップスの袋
＃ポテトチップス

[トレインタイムス（YouTubeにてLIVE他公開中） @TrainTimesCIC]

【衝撃の光景】
昭和56年8月に秋田駅で撮った回送列車。
6403列車『おが』から降りてふらっと見回すと驚愕にして衝撃の光景!
当時国鉄上野駅勤務2年目でしたが..そりゃ自連+制動管が共通なら出来るちゃ出来る理屈ですが、これを超える衝撃はそうそうございません(笑)
#珍連結の列車をしれっとさらそう

[まるべ @DB103]

ワテクシの時代の記憶だと、コダックのフィルムと現像代で1本2000円くらい飛んでたw
モードラ付けて36EX1本を10秒かからず(´Д｀)
上がりから選択して紙焼きにするとさらにwww

[フジヤカメラ店 本店 @fujiyacamera_ht]

ベルビア 50 が入荷しましたよ

[えちごや @shimotan53]

拙者、発車直前にMGの音がちょっと低くなるの大好き侍

[JABODETABEK COMMUTERS NEWS(公告等) @JALUR1MRI]

昔、越乃Shu*Kuraの改造担当者が全く同じことを言ってました。元区所での改造で、図面にすら反映されていないと…。
”主な課題としては、キハ40系が日本での長年の運用期間中に大規模な改造を重ねていたため、車両ごとに電気系統や配線において大きな個体差があった点だ”
https://t.co/SnXyPY00PU

[Flightradar24 @flightradar24]

🇺🇸2️⃣5️⃣0️⃣ and a 🗺️

An impressive flight path so far by this Cessna Skylane. 4.5 hours and counting. https://t.co/aMxUBPzXV3

[淺川 公生【椎野 吾一、ペン吟】よみうりカルチャー講師 @C51kosei]

走り始めた中央線「特別快速」――。

出来栄えはNGだが（笑）、初日の模様をとらえた画像は、過去に1度、ネットで見掛けた。

当時の記録（写真）として、ご高覧いただきたい。

59年前の7月3日、中央線に「特別快速（特快）」が生まれた。

中野～立川間を、三鷹のみの停車（国分寺停車は1993年から）。

所要時間は、約10分短縮された。

この「特快」が誕生した経緯は、新宿〜（京王）八王子間を並行している、京王帝都電鉄の存在だ。

当時の所要時間は、国鉄が48分。

一方の京王は、急行が44分で、特急は37分という俊足ぶりだった。

運賃はと見ると、国鉄140円に対して、京王は130円。

時間、料金とも京王に軍配が挙がっていた。

京王は特快が生まれた同年10月には、高尾線の開業が予定されていた。

これらの事から国鉄は将来、さらなる競合となる、新宿～高尾間の対策も、講じる必要性が出て来た。

その結果、生まれたのが「特別快速」だったわけだ。

特快が生まれる1年ほど前の事。

三鷹市から通学する生徒がクラスに居て、「こんな活動が始まったよ」と私に一枚の紙をくれた。

それには「三鷹駅～東京駅間の特別列車を実現させましょう！」と、書かれた署名用紙で、「101系」が印刷されていた。

車輛が載っている…鉄道趣味の私なら、喜ぶと思って、くれたのだろう。

変色はしてあるが、大切に保存してある。

「実現したら、別料金が不要じゃないと京王には勝てないな」みたいな事を当時、思ったりした（笑）。

署名できるのは、三鷹市内の在住者に限られていたため、国立住みの私には、名前を書く権利は無かった。

さて、今から59年前の特別快速の一番列車となったのは、東京発10時02発で、西ムコの車輛が、あてがわれた。

確か、特快の運行番号は、51F以降で区別されたと思う。

当日の夕刊にはベタ記事が躍る程度で、写真の掲載は残念な事に無かった。

当初、特快の標識は、千葉管内の旧国で見られた運転室内に吊下げる小型のものだった。

これ、新宿祭で鉄道部品を初めて販売した時に、数枚、放出されている。

ホーロー挽きで購入できた時、小躍りしたっけ（笑）。

[京急 公式 @keikyu_koho]

\ あの「パタパタ」がデジタルに！ /

上大岡駅の発車案内表示器が7月2日
始発からリニューアル✨

フラップ式案内表示器をイメージした
"デジタルパタパタ"を採用しました🆕
#京急
#上大岡駅
#パタパタ
#発車案内

[でーで @Steam_8521]

500系 引退記念ロゴ

[たかやまらいん @takayamaline48]

あら…
コストカットの為に本巣以北信号撤去したの…

[まるべ @DB103]

東寺→京都もあった。
撮影は2020年末。

[まるべ @DB103]

近鉄京都４番から出発した列車の前面展望。
2020年末の撮影で脇に更換用部品置いてある。

[まるべ @DB103]

https://t.co/dgf3rq7mdQ
かなりグッときてます。逝ってみたいぞw
陸羽東線・堺田の近隣だそうな。
兵庫・出石の分水嶺も見たことあるけど、ココは水がちゃんと分水嶺で別れてる。

[北鉄(きたてつ) @TouzaiRailway]

ブレーキチェック
※非常に大きい音が出ますのでご注意ください

[まるべ @DB103]

棲息地は2かな。
ブイブイ言ってから数秒でユラユラ。
10秒は揺れたような。

[かず🍶🍶🍶 @InterCity0225]

イギリスの影響を強く受けすぎてしまった西日本概念

[ありえい @Ariei2000]

東海道新幹線の夜行新幹線

・岐阜羽島駅に長時間停車しドアを到着直後と出発直前の30分間開けることで、自販機と喫煙所はサービスとして確保する力技
・周りでは保守作業をしながらの夜行営業運転
・金額も現実的（¥15,000）

特別なことをしなくても夜行新幹線が実現できるんだなと感じた
新たな時代の幕開けかも
https://t.co/SmS9ZAtdwS