@GPW_Trader2022 Z tym AIS (transponder) to bzdury, nie można zmienić kodu MMSI a tym samym przynależności kraju rejestracji. Nawet gdyby to było możliwe na burcie to by nie zgadzała się nazwa statku.
@monikaffm Dobre. Sam z tym na początku walczyłem. Sprzedawalem wtedy kiedy uznałem że warto zgarnąć zyski, oczywiście smutno jak wykres idzie w górę już bez twojego udziału ale no cóż, tak jak piszesz, lepiej mniej a pewnie niż potem z ręką w nocniku.
@Lukasz_on_GPW Dzięki za streszczenie, no tego można było się spodziewać, wraz z wiekiem zanik mięśni tak więc potrzeba więcej budulca w postaci białka. Dzięki i miłego dnia. Do następnego posta :)
@KryptoDzikPL Piękny poranek, zwłaszcza dla byków. Patrzenie na $230 MLN zlikwidowanych shortów to miód na moje oczy. 😂
Instytucje dalej pompują przez ETFy, a #ETH wyraźnie pokazuje siłę. Altcoin Seas Index na 69... Coraz bliżej
Ciekawe, co dziś powiedzą Lagarde i ekipa z FED. Będzie zabawa?
@Lukasz_on_GPW Rekordowy wzrost był częścią pierwszej, historycznej hossy na odrodzonej GPW. Był to szczyt ogromnej euforii i bańki spekulacyjnej.
Jednak ten "najlepszy dzień" był jednocześnie zwiastunem końca hossy. Krótko po tym rekordzie rynek gwałtownie się załamał, a bańka pękła.
Listen to Deep Bridge Maritime Consulting on Spotify "Lifting Appliances Under SOLAS 2026: What Every Shipowner Should Know"
https://t.co/F9ybCN1NJ3
#solas#imo#maritime#safety#shipping
Had the honor of supervising our first-ever SIRE 2.0 inspection... in 1450
Turns out even galleons weren’t ready for permit-to-work questions.
Great fun from the team at Deep Bridge Maritime — because safety is timeless
#maritime#ocimf#sire#inspection#vetting#shipping
Key outcomes from the IMO 11th Session: remote surveys, new PSC rules, and safety priorities.
How will these changes impact shipowners & DPAs?
Full details on the Deep Bridge Maritime Consulting blog 👇
https://t.co/XUeKtGwlfU
#IMO#Maritime#Shipping#DPA#Safety