Driving Pleasure GH

歴史と旧車、車の運転（特にMT車）が好きで、長距離下道ドライブ全く平気。いつまでも乗っていたい。BGファミリアセダンインタープレーDOHC （5MT）⇨ランティスクーペタイプR （5MT）⇨現在GHアテンザスポーツ25Z（6MT）には17年43万㌔乗っています。

[Driving Pleasure GH @DPleasure2000]

GHアテンザスポーツ25Z 6MT
2008年式 カッパーレッドマイカ

最初GGの23Zの黒を中古で買うつもりだったけど、何故かGHに。
最初20万㎞で買い替えるつもりが、30万㎞超えても何故か未だ乗っています。
なかなか手放す気になれない不思議な車で、いつまで乗るのか、見当もつきません。

[Driving Pleasure GH @DPleasure2000]

参ったな〜
傷んでるところ大雨の中走り続けるとこうなるのが…

[Driving Pleasure GH @DPleasure2000]

@notbound787 整備書は高いけど持っていて損はないと思います
購入はFサスの違和感にエビデンスが欲しかったのが理由でしたが、見ながらやれば自分で色々できるので、重宝してます

[Driving Pleasure GH @DPleasure2000]

昨秋全てのダンパーとリアロワアームとハブキャリアを某民間業者に交換して貰ってから、異音等の不具合や違和感があったが、スプリングの新調も兼ねて4万㌔GHセダンの中古のサスセットを入手し、整備書も購入して今回フロントを自分で交換した。
言い方悪いが組み方が無茶苦茶だった。
ただただ残念。

[satop_pv @satop_g]

@DPleasure2000 さんと、遠路遥々の毎年恒例GH並びしました☔️

[Driving Pleasure GH @DPleasure2000]

先日広島まで長旅をし、先ほど帰宅。
帰りは昔お世話になった方に挨拶に福山に寄り、結局12時間かかった。
約18年43万㌔の老朽車でも、相変わらず乗るのが楽しく、疲れにくい（人間の老朽化は除く）、いい車。
しかし帰路の姫路バイパスでうっかり追越した覆面から警告だけを受けたのは反省。

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@satop_g 先ほど帰着しました。
今回もいい旅でした。
ありがとうございました！

[Driving Pleasure GH @DPleasure2000]

今年も@satop_g さんにお付き合い頂き、スポーツ25Z同士で並べさせていただきました。今回satop_pvさんはエグゼ、私はワゴン用純正のマフラーに交換していますが、やはりエグゼはいいですね。
貴重なお時間いただきありがとうございました。

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@sagamin5063 カペラ→現在のマツダ6
ファミリア→現在のマツダ3
デミオ→現在のマツダ2
タイタン（自社製）→現在もタイタン（いすゞ製）
ボンゴ（自社製）→現在もボンゴ（ダイハツ製）
カペラワゴン→現在マツダ6ワゴン
センティア→廃版（クラウン相当の高級車）
クロノス→現在のマツダ6

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バッテリー交換したその日に長距離走ったが、速いペースでも燃費が良くなった。通常15㌔位。交換直前は頑張っても13㌔程度だった。またセルの回転も1.5倍位速くなった。
ボッシュが新品の時でもここまで良くならなかったので、驚いている。

[Driving Pleasure GH @DPleasure2000]

繋ぎで購入したバッテリーを交換。
2年8ヶ月だが約7万㌔使用。少し前から燃費が悪化し動きも重い、発進時エンストしそうになる症状があった。
今回はパナソニック。長年ボッシュを使っていたが、繋ぎの安物が意外と燃費が良かったのと、1.5㎏軽い。
交換後は燃費も良くなり動きも軽くなった。

[Driving Pleasure GH @DPleasure2000]

会社から帰宅しようとしたら、始動中セルが途中で止まってしまい、始動できない！
色々試して何とか自力で始動は出来たが、近くのホムセンに行きつなぎで安いバッテリを購入。
135D26L→85D26Lに容量ダウン。
何だか全てが大人しくなった。
しかし3年弱で上がるかぁ…⁈

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@carol_works_ @NandeEricsson 25Sなら納得です！

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@carol_works_ @NandeEricsson 25Zにオーロラブルーの設定があったんですね！
無かったような記憶があるけど…

[Driving Pleasure GH @DPleasure2000]

交換後ノーマルに対してリアから見た姿がカッコよくなって、個人的には大満足だが、他人には違いがほぼ分からないだろう…

[Driving Pleasure GH @DPleasure2000]

@StudioNoGimmick @Mazda323F_929 昔家にありました。
フワフワした乗り心地なのにステアリングのキレはシャープでリアの剛性感が高い、アンバランスな車でした。内装は豪華ではないが豊かな気分になり、誰を乗せても「いいクルマだねぇ」と言われましたね。

[Driving Pleasure GH @DPleasure2000]

@buddica_ryohei かつての初代サバンナRX-7も、同様に試作車を街中に置いて反応を見たそうです。

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@Stormy_B_Man @ykoba_1127 自然すぎて、気づかないと思います
というか、なぜ最初からこうしてくれなかったの？と…苦笑

[Driving Pleasure GH @DPleasure2000]

わいこば🦭@ykoba_1127 さんから頂いたGHワゴン用純正マフラーに交換
適度な露出具合で

カッコよくなった！！
スポーティさがUPした“気がする“！
（ただし分かる人にしかわからない…）

こんなに綺麗なものをありがとうございました！

[Driving Pleasure GH @DPleasure2000]

@ykoba_1127 いい感じに出てきて、主張した感じが気に入ってます。
超美品を本当にありがとうございました！

[Driving Pleasure GH @DPleasure2000]

@ohtori05 致命的なトラブルがなければいいんですがね…

[Driving Pleasure GH @DPleasure2000]

#マツダ乗りと繋がろう2026初夏
43万㌔超えました

[Driving Pleasure GH @DPleasure2000]

前ブレーキのスライドピンのラバーキャップを交換。スライドピンの動きが悪くなっていたので、初めて交換。
この部品、パーツで出ていたのを最近まで知らなかった。たまたま見つけて良かった。
ブレーキのタッチがスムーズになった気がする。

[Driving Pleasure GH @DPleasure2000]

右後輪のハブベアリングを交換
まだ音は出てないが、43万800㌔お疲れ様でした。
前回左の時とはやり方を変えたら、簡単に外れたので助かった。
あとは前輪…これは頼まないと…