@lukeming Great speech Luke. We faced the exact same difficulties in Denmark trying to to set-up our small-scale PO and get access to funding. It shouldn’t be that way.
@jonasrygaard@FSK_Forening@KirkSrensen@AlexanderDDT Ja, der er mange forskellige brug (og misbrug) af ordet ‘bæredygtig’, derfor anvender vi det sjældent i FSK og taler hellere om skånsomhed. Som du nævner, kan det diskuteres, om man kan bruge det i relation til fiskeri – og hvornår det overhovedet giver mening at gøre det …
@jonasrygaard@FSK_Forening@KirkSrensen@AlexanderDDT Ok, men der er jo ikke tale om en opskalering, men en omlægning. Altså fra noget, der har meget påvirkning, til noget, som har mindre. Den samlede påvirkning er der redegjort for, bl.a. af DTU. Desuden er der fejl i din første præmis, fordi fiskeriet ‘producerer’ ikke fødevarer.
De EU-midler, vi som producentorganisationer kan søge til den bæredygtige omstilling, er ikke en blankocheck. De er til for at sikre et bæredygtigt fiskeri – ikke at fastholde status quo. Vi har et særligt ansvar, fordi vi fisker på vilde bestande. https://t.co/JLr7ayvSWN
@HenrikSLund777@AlexanderDDT Der blev da landet en del 2’er torsk i de år? Men grunden til der er ikke flere mellemstore torsk er jo fordi langt de fleste bliver fanget mens de er alt for små? Håbløst. Desuden ville man kunne lave nogenlunde det samme regnestykke med 3’erne - de ligger prismæssigt tæt på.
@HenrikSLund777@AlexanderDDT Vi kunne have ladet sælerne og skarverne spise 1.000 stk., 500 dø naturligt, fange 500 – og der ville stadig svømme 1.500 stk. videre.
Tænk, hvis vi havde fisket sådan i stedet for alle de små 4+5’er torsk til Polen og McDonald’s. Hvordan havde Østersøen så ikke set ud i dag?
@HenrikSLund777@AlexanderDDT Hej Henrik, jeg håber sandelig ikke, at der er nogen, der bruger 150 liter brændstof på at fange 50 kilo fisk! Jeg kan lige prøve at lave et reelt regnestykke med rigtige priser – noget, jeg grublede over ved skærebordet i Korsør, da torskekvoten begyndte at løbe op i Østersøen.
@HenrikSLund777@AlexanderDDT Hej Henrik, det er omvendt. Jo højere pris pr. kg jo lavere de relative omk. til f.eks brændstof. Hvis du lander til et gnms. på 50kr/kg og diesel koster 5kr er dine udgifter = 10%. Hvis du lander til 20kr/kg er dine udgifter = 25%. Få kilo/høj pris bedre end mange kilo/lav pris.
Allan Bach, også kendt som Futte, fisker med tejner i Limfjorden og stempler ind i debatten om de ulovligt store motorer med farverige gloser, som illustrerer forskelsbehandlingen...
https://t.co/EteEJPLMma
For ni måneder siden afslørede vi ulovligt fiskeri.
Siden da har Fiskeristyrelsen lovet bedring, og Statsrevisorerne er kommet med skarp kritik og konkluderet, at det kan "skade havmiljøet".
Alligevel fisker skibene stadigvæk.
Klippet her opsummerer problemet ret præcist:
Den skarpe kritik af Fiskeristyrelsen og ministeriet viser, hvor mange alvorlige aspekter der er svigtet – fra manglende kontrol til fejlagtige oplysninger og ulovlig praksis i Limfjorden. Det er afgørende, at der nu ryddes op, så vi kan få bedre tilstande https://t.co/cSJhrSarpL
Klar udmelding! Vi støtter op om @SvendErikAnder7 her og er helt enige i at der skal sørges for “den største effekt på kvælstofudledningen og den bedste effekt for havmiljøet”. https://t.co/ZqMc21aMRT
Værste iltsvind i 22 år. Fisker Kalle Jacobsen fra Hundested og Søren Jacobsen fra Helsingør fortæller om konsekvenserne for kystfiskerne. Biolog @jeppesen_peder fra Øresundsakvariet om årsagen. Der skal handles nu! @JeppeBruus, @Heunicke og @jacobjensenMF https://t.co/IYEOGzDbcX
@Briankvalentin Ja, det gør de også. Fokus har dog primært været på marsvin, det er bl.a. data herfra, som har været med til underbygge at bifangsten er mindre end man før estimerede ud fra landingsdokumenter mv. Mht. sælskadet fisk er det desværre ikke anvendt endnu, men der arbejdes på sagen.
Debatindlæg i Altinget Miljø om de muligheder, vi desværre ofte misser for at fremskynde det selektive og skånsomme fiskeri, som vi bør og skal i henhold til EU's fælles fiskeripolitik. https://t.co/jF1zOL5kFd
@Briankvalentin De filmer fangsterne og starter samtidigt med fartøjet, foran garnhaleren, over bordet og oppe i fartøjet. Optagelserne går direkte til DTU Aqua.