@RamonIglesias68@Renfe@rodalies@govern De la planificació prefereixo no parlar-ne, del dormir a Portbou no ho se, en el passat ho feien si ara no ho fan ho desconec.
Una gran infraestructura no és un problema; cal visió de futur i un país connectat. Però ara mateix l’eix orbital no és la urgència: el coll d’ampolla és la xarxa actual, que no dona per més.
Cal quadruplicar vies als trams saturats (R2, R3, accés sud), desplegar l’ERTMS, reforçar apartadors i eliminar punts crítics. Són mesures que poden millorar el servei avui per a milions de persones.
L’orbital tardarà més d’una dècada i s’ha de començar a definir, però no pot ser moneda de canvi dels pressupostos mentre no hi ha ni traçat ni elements bàsics clars.
Primer cal resoldre el que es pot fer ara i planificar amb rigor el futur. No és un no: és prioritzar.
I també cal dir-ho clar: encara que es faci, l’orbital beneficiarà sobretot l’àmbit metropolità. Això deixa en segon pla els usuaris de mitja distància i regionals, que també depenem del tren per treballar, estudiar o anar al metge.
Catalunya no és només la seva àrea metropolitana: és un país sencer que comença a cada estació, i només serà realment fort si el tren arriba amb dignitat a tot arreu
Catalunya no s’acaba a Rodalies, i un sistema ferroviari que no integra tota la xarxa és incomplet.
Els pressupostos ens han d’englobar a tots !! si volem una xarxa ferroviària realment justa i cohesionada 💪🏻
@x_escribano Arrenca bé per la llagosta i molt malament per la terminal de Portbou, obrir una cosa per tancar-ne una altre no se si es una bona notícia.
@linocsel El mejor relato de una peli de acción, eso si, cualquier parecido con la realidad será por casualidad. Me ha gustado mucho la frase de los minutos de pánico en el PM digno del mejor guion cinematográfico. 👏🏻👏🏻👏🏻