Wim Verstraeten🇧🇪🇪🇺

Commercieel & Operationeel manager, +25 jaar automotive & IT. Cijfers eerst, ideologie later. Minder lagen, meer resultaat. Fervent fietser🚴‍♂️.

[Geert Noels @GeertNoels]

Ik vind het jammer dat de vrienden van @tijd op een cruciaal moment in de begrotingsbesprekingen opnieiw zo'n eenzijdig stuk brengen over managementvennootschappen.
Wat oa. ontbreekt:
a) een "managementvennootschap" bestaat niet. Het is geen rechtsvorm. Het is ook niet duidelijk hoeveel er zijn, en schattingen worden dikwijls overdreven.
b) mensen die via een vennootschap werken hebben veel minder bescherming of opgebouwde rechten (geen werkloosheid, geen ontslagbescherming, lager pensioen,...)
c) er zijn al allerlei maatregelen getroffen om deze piste minder aantrekkelijk te maken. ((hoger minimumloon, VVPRbis en liquidatiereserve naar 18%)
d) sommige beroepen en verantwoordelijkheden maken een vennootschap vaak nodig
e) de belastingdruk is torenhoog (top-3 in de EU) omdat de overheidsuitgaven dat ook zijn (54% van het bbp, top-3 in de EU)
f) de "35%" voor de managementvennootschap is een marginale druk op winst boven het minimumloon. Met dat loon erbij ligt de gemiddelde druk eerder rond 37–39%. Voor werknemers geldt "meer dan 50%" voor de meeste mensen alleen als marginaal tarief.
https://t.co/zDUhGzIC0w

[Wim Verstraeten🇧🇪🇪🇺 @DeWim]

@on8si @MausMichel @tijd Eén klant, vast bedrag, lang contract: da's schijnzelfstandigheid en daar zijn al regels voor. Pas die toe. Maar straf niet elke zelfstandige omdat sommigen 't systeem misbruiken. Het echte probleem blijft de kost van een werknemer. Daar praat ik liever over.

[Wim Verstraeten🇧🇪🇪🇺 @DeWim]

@on8si @MausMichel @tijd Volgens 't Wetboek Economisch Recht is elke zelfstandige een onderneming. Maar goed, volgens uw logica is een architect, advocaat of loodgieter die aan een bedrijf factureert ook geen ondernemer. Wie herleest hier de definitie?

[Wim Verstraeten🇧🇪🇪🇺 @DeWim]

@WegWanBeheer @vandenbussche79 @bouwspiegel @stadleuven Gebruik die wel om de paar weken, nooit geen issue mee gehad. Ook in parkings met automatische nr. plaat herkenning werkt dat goed. 4411 is wel recent overgenomen door Easypark. Apps werken momenteel nog naast elkaar met dezelfde functionaliteiten.

[Wim Verstraeten🇧🇪🇪🇺 @DeWim]

https://t.co/1bmGBNyBQR
22,5 miljoen minder over 6 jaar. Da's 4% van wat Leuven uit het Gemeentefonds verwacht. En dat noemt men een "schande"? Wie 4% niet kan opvangen, heeft te veel uitgegeven of niks opzijgezet.

[NXT EU @NXT4EU]

ICEYE and Nokia are launching a European Starlink competitor.

Nokia is a world-leader in secure communications, and ICEYE in sovereign satellite deployments.

Together they are building the NXT generation of communication for Europe!

[Elisa Mosini 🇪🇺🇮🇹 @MosiniElisa]

Five major European payment networks- BANCOMAT, Bizum, Wero, MB WAY and Vipps MobilePay- join forces to create ENP (European Network for Payments)

The goal Is to make European payments instant, interoperable & independent, creating an alternative to Visa and Mastercard

Lets go!

[Wim Verstraeten🇧🇪🇪🇺 @DeWim]

@Stijn_Baert Dat geeft goesting. Smakelijk! 😋

[Wim Verstraeten🇧🇪🇪🇺 @DeWim]

Eens dat eenzaamheid bij ouderen een echt probleem is. Maar in mijn gemeente zijn er 3 à 4 van zo'n verenigingen, één per zuil, die elk hun events amper gevuld krijgen. Voeg ze samen: zelfde activiteiten, volle zalen, één keer overhead. Besparen hoeft niet minder sociaal te zijn. Wel minder verzuiling.

[Wim Verstraeten🇧🇪🇪🇺 @DeWim]

@danyvanleeuw Diagnose klopt grotendeels. Maar "één partij" die het wil oplossen, levert vandaag premier en minister-president. En haar antwoord is nog meer splitsen. Nog meer niveaus lossen de versnippering niet op. Eén slank en efficiënt België🇧🇪!

[Wim Verstraeten🇧🇪🇪🇺 @DeWim]

https://t.co/Lej4KRAmbY betaalsystemen bundelen de krachten tegen Visa en Mastercard. Grootste obstakel volgens hen zelf: versnippering. Europa leert dat schaal macht is. België blijft splitsen. 🤷‍♂️

[Wim Verstraeten🇧🇪🇪🇺 @DeWim]

https://t.co/sn8UhiscRd Gisteren: BMW steekt 2 miljard in fabrieken in Duitsland. Vandaag: Peugeot laat vanaf 2027 nieuwe modellen bouwen in Wuhan, ook voor export. 2 Europese merken, 2 totaal andere antwoorden op dezelfde vraag: waar is 't nog rendabel om auto's te bouwen?

[Wim Verstraeten🇧🇪🇪🇺 @DeWim]

Ook dit is Europa 💪

[NXT EU @NXT4EU]

Airbus is seeking to dethrone Boeing in the next sector: Air Freight.

Historically, Boeing held a large majority of that market. Now Airbus has launched the A350F and wants to compete.

115!!! orders before launch.

European Excellence shines again! 🇪🇺

[Wim Verstraeten🇧🇪🇪🇺 @DeWim]

@rafliekens @MDiependaele Liever van slechte wil dan van goed vertrouwen. 🤷‍♂️ Toon me 2028 en 2029 in cijfers, dan praten we verder.

[Wim Verstraeten🇧🇪🇪🇺 @DeWim]

https://t.co/CKZGxGf5uV
BMW investeert 2 miljard in Duitse fabrieken voor de nieuwe 3 Reeks. Duitse loonwig: 49%. Ook duur. Toch bouwen ze. Het verschil volgens BMW zelf: overheid, politiek en bedrijven die samenwerken. In België sloot Audi Brussels. 🤔

[Wim Verstraeten🇧🇪🇪🇺 @DeWim]

@LudwigBollaerts Tenzij ze werken natuurlijk. En ja, dat zijn bij studenten de duurste jaren dus dat komt goed van pas. Belastingen in die mate verlagen en afschaffen mag natuurlijk ook.

[Wim Verstraeten🇧🇪🇪🇺 @DeWim]

@stanycrets @egbertlachaert @Mauritsvdr @BeelsJinnih Positief denken: GimmiMoor

[Wim Verstraeten🇧🇪🇪🇺 @DeWim]

@lievendoclo Klein beginnen kan nog. Ken zo'n lokaal initiatief: specialisatie, een eigen verhaal, mond-aan-mond. Werkt. Eerste aanwerving is issue met loonwig van 52,5%. Een ambachtelijke bakker betaalt die per brood, La Lorraine spreidt ze over miljoenen. Daar zit 't probleem.