@PaweLew21666994@rzep8 Ale to już ma miejsce w wielu miejscach w Krakowie masz 70 gdzie chodnik jest oddzielony od jezdni tylko trawa. Poza tym w ogr pred wynikają też z generowanego hałasu, nie z samych względów bezpieczeństwa
@NiewiadomaMagda Nie rozumiem o co chodzi Pani z mandatem, ale poza tym zgadzam się - czuję pozytywne skutki na drogach. Na OOP nareszcie mogę jechać szybko i bezpiecznie.
@ciech01 W jaki sposób Cię doją na odcinkowych pomiarach prędkości? Jestem kierowcą, dużo jeżdżę. Rozumiem ceny benzyny ale nie rozumiem w czym problem z OPP?
@Tommy83O@K_Kielczewski Nie, tak samo jak teraz z domyślana prędkością 50 mamy w miastach drogi z ograniczeniem np. 80 tak po zmianie domyślnej prędkości na 30… w zasadzie nic się nie zmieni. Większość dróg tranzytowych z obecnym limitem 50 dostanie znaki podwyższające do 50 i tyle.
@BadEmbassy@FastInfo Czy system działa źle? Owszem. Czy jest bezużyteczny? Wydaje mi się, że znacząco zwiększył odzysk PET i to w lepszej jakościowo postaci. Da też mocniejszy impuls dla producentów do szukania alternatyw.
Ale nie rozumiem, w jaki sposób Twój pomysł jest lepszy?
@WnikliwyTadeusz@_zboral Jeśli będziemy mieli taką kulturę jazdy jak u Niemcy, będę pierwszy za zniesieniem limitu...
Problem w tym, że jest to "wirtualny" brak limitu - 77% Niemców i tak jeździ max 130, jedynie 2% jedzie szybciej niż 160.
Za niemieckim badaniem: https://t.co/1q1AdOB6DQ
@SMOlsztyn Szanowna Strażo Miejska z Olsztyna - jak to jest, że w Krakowie "nie da się" holować takich aut a u Was to dzień jak co dzień? Jak to wygląda prawnie, jaka jest wasza interpretacja prawa w takich sytuacjach?
@Mike71256645@SMOlsztyn 1. Odholowanie nie jest za publiczne pieniądze. Koszty ponosi właściciel (tu operator hulajnóg)
2. Firma holująca decyduje czym przyjechać po hulajnogi, mogą i rowerem i helikopterem - i tak zapłaci operator.
@volvo87090@PolicjaSlaska Spoko. Tam tylko jeździ też sporo rowerzystów. Policja i ludzie się obudzą jak jakiegoś zbierze jakieś auto czy motocykl ze sobą do rowu.
Obudzą się na chwilę, poopowiadamy jaka tragedia i pójdziemy spać dalej.
@Kyrylo_Budanov Sure, Poland won't dictate you anything you should do or do not. We can't force you to anything.
Likewise, Ukraine won't dictate Poland if it should help you join EU or block you accession. It is our basic freedom to make our independence choices, based our our interests.
@SlawomirMentzen Jeżeli wcześniej z Putinem stanie się to co z Hitlerem, a z Moskwą to co z Berlinem to tak, zgadzam się, nie widzę przeszkód żeby wrócić do handlu po wojnie z Rosją.
@GorczycaMicha@SMOlsztyn@parking_prawem@KOFEINA_777@SMWarszawa Właśnie, że to nie jest załatwianie tematu a spychanie go. Operator hulajnóg ma zadbać aby one były parkowane w odpowiednich miejscach. Może wyręczać klientów, może ich zmuszać - nie ma to znaczenia. Odholowywanie przez SM wywiera na nich presje zeby sie ogarneli.
@hubertwalas_ Chciałbym, żeby to była prawda, ale to mi wygląda na AI. Poza tym, rosjanie i proszenie o pomoc? Oni prędzej z głodu padną niż publicznie powiedzą, że coś ich państwie nie działa ;)
@LindentreeJohn@_zboral@wsamraz 1. Pasy chronią nie tylko zapiętego ale i innych pasażerów - osoba niezapięta jest wstanie zabić innych zapiętych w środku w razie wypadku, latająć jak 1 tonowa masa w środku auta.
2. Pasy trzymają kierowce w fotelu, umożliwiając mu lepszą kontrolę auta w razie przeciazen.