Der VDIK gratuliert der neuen Bundesregierung unter Bundeskanzler Friedrich Merz zur Wahl. Die neue Bundesregierung muss ihrer Vision zum Hochlauf der Elektromobilität nun allerdings rasch Taten folgen lassen.
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Schwacher Automobilmarkt setzt auf Impulse bei Auftragseingängen: Der Anteil batterieelektrischer Fahrzeuge in Höhe von 16,8 Prozent reicht trotz positiver Impulse bei den Auftragseingängen noch nicht aus, um die CO2-Flottengrenzwerte zu erreichen.
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VDIK-Präsidentin Imelda Labbé bei den Automotive Business Days am 6. Mai in Würzburg: Neue Impulse für den Automobilvertrieb - welche Chancen und Herausforderungen stehen in den kommenden Jahren an?
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Wir freuen uns, dass Johannes Dallheimer (2.vr) das VDIK-Team seit heute als Politischer Referent unterstützt. Damit ist der VDIK nun bestens aufgestellt, um die Herausforderungen durch die Transformation in der Automobilwirtschaft noch stärker in Richtung Politik zu adressieren.
Koalitionsvertrag: E-Mobilität in der Warteschleife
Der VDIK hat sich vom Koalitionsvertrag von CDU, CSU und SPD mehr konkrete und direkte Impulse für die Elektromobilität erhofft. Der gewünschte Ruck wird nicht unmittelbar einsetzen.
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Letzte Woche hatten wir eine Delegation von unserem Mitglied VINFAST zu Besuch in der VDIK-Repräsentanz in Berlin. Vielen Dank für die interessanten Gespräche und den guten Austausch zu den aktuellen Entwicklungen am deutschen Fahrzeugmarkt.
Die Fristverlängerung bei den CO2-Flottengrenzwerten um zwei Jahre bedeutet keinen Aufschub in den Bemühungen um die Elektromobilität. Was wir jetzt brauchen, sind Rahmenbedingungen für eine höhere Kundennachfrage, damit die Ziele erreicht werden können. https://t.co/Mp7arXZbAc
Koalitionsverhandlungen: Arbeitsgruppenpapiere bleiben hinter Erwartungen zurück.
VDIK fordert signifikanten Ruck bei den Endverhandlungen. Maßnahmen für die Elektromobilität gehen in die richtige Richtung, reichen aber nicht aus.
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"Die Kraft des Könnens liegt im Wollen." Imelda Labbé im Mobility Pioneers Podcast mit Juergen Stackmann - über den Automobilmarkt, die Transformation und neue Player im Markt.
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Imelda Labbé auf dem #PulsAutomobilkongress:
Auch im Aftersales gilt: Mobilität muss bezahlbar bleiben. Steigende Ersatzteilpreise und Stundensätze führen zu höheren Werkstattkosten. Wir müssen wir die Kräfte bündeln und die Digitalisierung nutzen, um neue Lösungen anzubieten.
Kick-off mit BYD-Vizepräsidentin Stella. Li, Deutschlandchefin MariaGrazia Davino und VDIK-Präsidentin Imelda Labbé. Wir begrüßen BYD Deutschland als neues Mitglied im VDIK und freuen uns auf die Zusammenarbeit.
VDIK begrüßt Vorschläge der EU-Kommission – Mehr Nachdruck bei Rahmenbedingungen nötig. Die Politik muss nun endlich langfristige und stabile Rahmenbedingungen für die Elektromobilität schaffen https://t.co/YzfZ67u8Pv
Trotz leichten Rückgangs im Februar: Erholung bei BEVs, Wachstum bei PHEVs. Insgesamt wurden im zweiten Monat des Jahres 203.434 Fahrzeuge neu zugelassen, ein Rückgang um 6,4 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat.
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Neuer AUTOHAUS Podcast: Imelda Labbé im Gespräch mit Ralph M. Meunzel: Anreize statt Strafen: Warum 2025 zum #Wendepunkt der #Elektromobilität werden könnte.
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Die von der EU-Kommission vorgeschlagenen Anpassungen der CSDDD und der CSRD zielen insbesondere darauf ab, den Bürokratieaufwand für Unternehmen zu reduzieren. Allerdings kann es sich hierbei nur um einen ersten Schritt handeln.
👏VDIK-Präsidentin Imelda Labbé gratuliert @_FriedrichMerz Merz Wahlsieg und fordert einen #Maßnahmenplan für die Zukunft der individuellen Mobiliät. Dem Hochlauf der #Elektromobilität wird dabei eine besondere Rolle zukommen.
Offener Brief an EU-#Kommissionspräsidentin: VDIK für sofortige Aussetzung von CO2-#Strafzahlungen
VDIK-Präsidentin #Labbé fordert anlässlich des EU-Strategie-Dialogs nun rasch die Weichen für die Zukunft der #Automobilwirtschaft zu stellen.
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Der #Marktanteil der Internationalen Kraftfahrzeughersteller bei den alternativen Antrieben stieg 2024 um 1,6 Prozentpunkte auf 43,1 Prozent. Insgesamt rollten im Gesamtjahr 2024 1.342.013 neue Fahrzeuge mit alternativen Antrieben auf die Straße.
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2024 wurden in Deutschland insgesamt 2.817.331 Pkw neu zugelassen. Davon brachten die Internationalen #Kraftfahrzeughersteller 1.197.903 Fahrzeuge auf die Straßen und erreichten damit einen Marktanteil von knapp 43 Prozent.
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